Onderwerp: Mastvoet opnieuw bevestigen op dek

Beste allen,

Ik heb al een langere tijd last van lekkage en dat lijkt de mastvoet te zijn.
Deze zat gemonteerd met M10 houtdraaibouten van ongeveer 25mm maar door de lekkage is vermoedelijk het (balsa of hechthout) wat poreuzer geworden.
Ik kan het niet helemaal goed beoordelen maar ik had eerder een bout los gedraaid, deze zat goed vast maar bij het wederom aandraaien draaide deze dol.
Nu weeet ik niet waar ik goed aan doe, of rampa moeren erin draaien, RVS bouten er omgekeerd in plaatsen en dan vullen met Epoxy of iets anders?
Heeft iemand hier ervaring mee of kan er advies over geven?
Alvast bedankt!

Groeten Arthur

Hebben de bouten geen moeren om in vast te draaien?
Of is er schroefdraad?

arthurpoortman schreef : Als er vulmateriaal is toegepast zal dat eerder balsa dan multipex zijn gezien het vast zitten/dol draaien wat dan het verkeerde materiaal is.
Uitgaande van het niet al te zeer aangetast zijn van het vulmateriaal zou ik het zeer goed laten drogen, alle gaten volgieten met epoxy (je zou eens 1 gat kunnen proberen om te zien hoeveel epoxy er opgezogen wordt) en daarna op de hoeken weer gaten boren voor draadeinden die je daar in lijmt.
Meer dan op de hoeken (4 stuks i.p.v. 14) lijkt mij dik voldoende.

Als je het allemaal niet vertrouwt kun je ook het stuk onder de mastvoet er uit slijpen en er nieuw vulmateriaal in zetten.
Je zou ook eerst een klein stukje onder de mastvoet uit kunnen slijpen om het kernmateriaal te bekijken en op grond daarvan besluiten hoe verder te gaan.

Ilex schreef :
Dat zijn zogenaamde houtdraadbouten. Eigenlijk geen bouten maar eerder een soort dikke houtschroeven.

Trouwens niet echt een bevestigingsmiddel voor een mastvoet omdat schroeven zich door de beweging van de mast altijd op den duur los zullen werken.De krachten op die bouten kunenn door de hefboom van de mast enorm zijn. Resultaat is dit geval
Veel beter is door en door bouten die imemrs niet in het hout vast zitten maar tegen het hout.
Ad

Als je houtdraad bouten gebruikt koop dan wel goede en geen van de lokale bouwmarkt... dit is echt rommel

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wow, gebruiken ze dat om een mastvoet vast te zetten?
Geef mij maar door en door gebout dan

Precies , met houtdraadbouten belast je het hout op afschuiving en dat is niet de sterkste kant van hout.
Doorgebout en dus op druk is veel beter .
Als dit origineel zo is moet de werf zich eigenlijk schamen.
Ad

Bij ons Sheriff hetzelfde probleem.
Ik heb van alles geprobeerd maar het bleef lekken omdat de mastvoet altijd wat beweegt en afdichting rond de houtschroeven niet goed blijft.

Uiteindelijk de zaak omgedraaid en een plaatje hardhout gemaakt waarin een aantal slotbouten vastzitten.
Positie van de bouten komt overeen met het gatenpatroon van de mastvoet.
Het plaatje hardhout heb ik met dikke epoxy vastgelijmd op het dek.
Voor het goed vastzetten (epoxy eronderuit "drukken") heb ik drie torcx houtschroeven gebruikt.
Zit nu een paar maanden en is absoluut lekvrij.
Ik heb op het plaatje meteen slotboutjes vastgezet voor katrolbeugeltjes.
Afwerking moet nog wel gebeuren

Grt Hans

Mooie constructie, zonder het dak open te hoeven zagen . Complimenten hoor.

Bedankt allen voor de reacties zover.
Dit is niet vanuit de bouw (Dufour 2800) zo maar door een vorige eigenaar gedaan.
Door en door zal denk ik niet gaan en id optisch weer een hoop werk aan de binnenkant.
Ik voel er wel wat voor hoe Omega het gedaan heeft alleen zou ik dan willen verzinken.
Ga er nog een paar nachtjes over slapen, het is nu in ieder geval goed aan het drogen!

Als je vermoedt dat het vulmateriaal verrot is, zou ik niet aarzelen maar gewoon het stuk polyester (alleen de buitenlaag) onder de mast eruit zagen (Google maar even, is niet zo moeilijk). Daarna oude vulmateriaal eruit, alles mooi schoonmaken en schuren, nieuw rot-vrij vulmateriaal (bijvoorbeeld tec7 Floor fix), epoxy-matjes erop, het uitgesneden stuk polyester er weer bovenop en zaagranden afwerken. Daarna gaten opnieuw boren voor je mastvoet-plaatje.

Ik zou niet door en door bouten, dat is zinloos en kan vaak niet eens omdat het binnen niet uitkomt. De mastvoet-plaat heeft immers niet veel te verduren, hoofdzakelijk neerwaartse druk. Dus die kun je prima met goede schroeven vastzetten. Of je tapt schroefdraad en draait er passende bouten in. Geen draadbouten in elk geval.

Edit: er zit vrijwel zeker geen balsa onder je mastvoet, want dan was de mastvoet allang ingezakt. Ga maar uit van multiplex of een andere stevige houtsoort. Bij mij zat er een soort met epoxyhars gemengde grit onder (keihard).

Edit2: in plaats van het oude uitgesneden stuk polyester terug te plaatsen, kun je ook de bovenkant netjes afwerken met epoxy-weefsel. Als ik de foto bekijk heeft dat zelfs de voorkeur. Als je het daarna afwerkt met DD lak, heb je de bovenkant weer mooi strak. Wel het oude stuk bewaren als mal voor de schroefgaten.

Bij mij, Op een Jeanneau, zit het ook met houtdraaibouten. Omdat de mast er een keer met te veel geweld is afgetrokken zijn deze bouten deels los gekomen. Ik heb ze weer teruggeplaatst met Sikaflex en de gekke blokkeerpennetjes van mijn mast geslepen. De mast kan nu recht naar boven getrokken worden.
Ik ga er van uit dat de mastvoet een rol speelt bij het op de plek houden van de mast maart dat de verstaging het echte werk doet.

Ik was (en ben) huiverig om door te bouten omdat dan de voet door het polyester heen getrokken kon worden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De oplossing van Omega is inmijn ogen de mooiste. Brengt alle krachten goed over en je kunt het oplegvlak iets vergroten ten opzichte van de oorspronkelijke bevestiging. Giet wel de oude gaten van de houtdraadbouten vol met lijm of epoxy als het dek droog is.

arthurpoortman schreef : Zeker mogelijk, maar let wel even op de lengte van je verstaging i.c.m. de verstelmogelijkheid van de spanners.

jerry schreef :
Was ik vergeten te vermelden maar ik had de oude gaten idd met dunne epoxy gevuld. Neem hiervoor wel de tijd en zorg dat de epoxy goed inzakt. Er ging bij ons heel wat epoxy in !

Grt Hans

zeekraal schreef :
Plaatje hardhout is 15 mm dik en de mastvoet is ongeveer 20 mm hoger gekomen. Hierdoor kon ik de mast ook iets meer naar voren laten kantelen. Voorstag stond al in zijn kortste stand. Verstaging heb ik idd aangepast.

Grt Hans