Onderwerp: stukjes uit de gelcoat of schurft?

In een ander topic over mijn bootje heb ik deze foto's ook staan maar mogelijk is het hier meer op zijn plaats.
Wie heeft er enig ide wat dit is, wat de oorzaak is en hoe dit aan te pakken?
Het handelt trouwens om een skarl 685.

Ter info; de romp ziet er verder volkomen origineel uit en is iig nog nooit geschilderd.
Wel zit er op het owschip een soort extra laag waar van ik vermoedt dat het een soort epoxy laag/primer is met daar nog de restanten van A.F.

Het is vermoed ik, gelcoat, en dat heb ik vaker gezien, wat het precies veroorzaakt weet ik niet.
Misschien niet goed gemengd, of teveel harder gebruikt?

Goed schuren, plamuren (epoxy plamuur) en schilderen om het op te lossen?

FF wachten tot er een polyestergoeroe komt wat die er van zegt want ik zou dan toch iets meer van die gelcoat weg slijpen en niet alleen deze putjes plamuren en dan het met 2k overschilderen want ik vrees dat het dan terugkomt omdat er dan weer andere stukjes van de gelcoat af barsten het lijkt n.l. op een hechting probleem van de gelcoat op het polyester indien dat zo is dan zou je dus er meer van de gelcoat af moeten slijpen dan plamuren en dan schilderen... om het op te lossen....

Freek

Zelf heb ik gedacht om het geheel glad te schuren en daarna met een injectie epoxyprimer in te smeren in de hoop dat daarmee alle losse stukjes op hun plek gehouden worden.
Ik ben alleen bang dat als dat niet werkt het hele spel volgend jaar opnieuw moet.
Ander mogelijkheid is schuren en dan een laagje glasweefsel met epoxy er over heen lamineren.
Wel een lastig dingetje omdat hij op een bok staat en je dus niet overal bij kan en dus geen laag uit een stuk hebt en natuurlijk helpt de zwaartekracht in dit geval ook nog eens tegen.

Met goed en grof schuren komt heel veel van dat losse spul al mee.

Dan gewoon strak plamuren, en epoxyprimer erop.
Komt het plaatselijk terug, dan gewoon herhalen.
Maar normaal gezien moet je het meeste al weg hebben gehaald met schuren.
Niet te ingewikkeld maken met zo'n bootje

goed schuren, reinigen ontvetten, zinkfosfaat primer er op. plamuren, primer op het geschuurde plamuur, licht schuren met 400 en DD lak er op. 10 jaar onverzekerde garantie.

Thijsnoort schreef :
Als je aan de romp gaat werken dan kun je de boot beter op zijn kop leggen. Dan kun je in één keer overal bij.

plusfast schreef :
Als dat nu net zo eenvoudig ging als dat wij het denken dan direct.
Het probleem is dat het ding nogal zwaar en nogal lang is dus omkeren gaat niet zomaar even.
De haven heb ik gevraagd wil er ook niet aan meewerken met de heftruck.

als je goed kijkt zie je overal blaasjes bobbeltjes in de gelcoat. Zo als gezegd eerst goed schuren korrel 60/80 oid en zorgen dat het allemaal lekker vlak word. best aardig om deze promotie videos te bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=nWmBJpH5COw

Best leuke videootjes alleen snap ik de link met het probleem wat zich op mijn bootje voordoet niet helemaal.
Natuurlijk moet je schuren en plamuren en schuren en ontvetten en alles nog een keer maar dat moet bijna altijd als je wat dan ook gaat schilderen.

helmsman 38 schreef :
Zinkfosfaat?
Ik ken dat alleen als roestwerende stof. Ik weet vrijwel nix van plastic bootjes maar heb het sterke vermoeden dat die niet roesten.
Kun je mij, qua leerproces, leren wat zinkfosfaatprimer doet voor plastic?
Wim.

Berghout-2 schreef :

Berghout-2 schreef :
+1 ??

Thijs Noord schreef
Een lichte boot keer je met een paar man en een paar matrassen om.
Om een zwaardere boot om te keren heb je 4 kettingtakels in een voldoende hoge loods nodig of een havenkraan die dus ook 4 takels heeft.
Je kan dan aan een kant de singels uitvieren en aan de andere kant de singels innemen.
De boot draait dan om zijn as in de singels.
Het is wel verstandig een lijn tussen de singels te doen zodat die niet uit elkaar kunnen gaan en de boot dus niet makkelijk uit de singels kan vallen.

Uiteraard gaat dit niet met een boot met een inbouwdiesel (of die moet er eerst uit). En tevens moeten alle losse spullen uit de boot.

Zou mooi zijn als er iemand met kennis van polyester komt. Als ik die pukkels zie denk ik aan afschuren met korrel 60 op een Fest Tool RO 150. Maar dan moet je dus een nieuwe gelcoat maken. Ik weet niet of dat bij polyester kan bij hout kan dat wel middels Epoxy en double coat. Bij een boot geld vaak de wet met lagen van verfsystemen als iets wat los zit laat het vroeg of laat en vaker vroeg dan laat helemaal los.

Freek