Onderwerp: Lek in buurt van Volvo Shaft Seal ?

Ik heb een schroefas met Volvo Shaft Seal op mijn Beneteau, maar ik merk dat er altijd -en steeds meer- water staat onder de seal. Ik dacht eerst dat de seal lekte, alhoewel die slechts twee jaar oud is. Vandaag heb ik alles eens goed bekeken en ik denk dat het water niet van de schroefas of Volvo Seal komt, maar ergens uit het polyester eronder (zie rode pijlen op de twee foto's). Kan iemand mij adviseren wat ik hieraan zou kunnen doen ? Mijn eerste idee was om de holte onder de schroefas, waar de koker de boot binnenkomt, op te vullen met epoxy.

beter is afdichten van daar waar het weg komt, maar dat is natuurlijk lastiger

Draai eerst maar eens de klem van de Volvo seal aan.

Daar was onlangs een draadje over.
zeilersforum.nl/index.php/foru...ekt-bij-dehler-36cws

Dit heb ik al gedaan, ik heb ook al extra vet aangebracht. Ik heb ook keukenpapier rond de Volvo Seal aangebracht op te testen en dit blijft droog, terwijl er wel water onder komt.

ik heb ook zoiets gehad met en Jeanneau SO32. bleek dat de huiddoorvoer van de koker niet goed gemonteerd was en lekte. is een constructie met een flens aan de buitenkant en 2 boutjes er aan gelast door de huid heen om de boel vast te zetten. alles gedemonteerd en opnieuw gekit en een tegenflens aan de binnenkant gezet. is al jaren weer OK.

maar zo te zien is de doorvoer bij jouw boot anders geconstrueerd, maar zou ook kunnen lekken?

HCA schreef :
Hoe groot is die koker? (diameter)

Normaal draai je de klem bijna volledig aan.
Hij lijkt op de foto echt te los te staan.

De diameter weet ik niet van buiten. Ik vermoed een vijftal cm. Wat bedoel je met de klem ? Die met de twee inbusbouten op de achterkant van de Volvo Seal ?

De doorvoer van mijn boot ziet er zo uit.

Uit je beschrijving neem ik aan dat lekken door de seal is uitgesloten. Onder de koker ziet de afwerking er slecht uit, klodders en bobbels.
Ik denk dat de beste tijdelijke remedie is met een dremel de oppervlakte zo goed mogelijk schoonmaken en opruwen en er dan een flinke klont kneedepoxy onder te drukken. Dat hardt in een kwartiertje uit en met een beetje mazzel blijft ie dicht of dicht genoeg om het seizoen uit te zingen. Het zal niet de eerste zijn met een lekkage langs de koker.

Ziet er van buiten toch wel redelijk strak uit en goed bereikbaar

HCA schreef :
Inderdaad die met de inbusbouten, die klem mag een heel stuk strakker.
Een kwestie van de boutjes even aandraaien.

Je hebt ook wel erg veel vet in de seal zitten, dat is niet goed.
1 cm2 is het max wat je erin mag spuiten en dat 1x per jaar.

De seal wel goed ontlucht?
Er lijk wel een ontluchting te zitten, maar die zit lager dan de seal.

HPV schreef :
Als de lekkage daar weg komt, dan zou ik het ook op die manier tijdelijk oplossen.

Maar het kan ook verder van boven komen, en dat het daar poelt.
Ik denk dat het handig is eerst echt vast te stellen waar het water vandaan komt.

natuurlijk is het altijd beter om de oorzaak te verhelpen maar dan moet de boot waarschijnlijk wel het water uit.

En je weet hoe t is met dit soort zaken op een boot, het water kom je tegen bij de schroefas maar de lekkage zit in de ankerbak...

overigens: zeker teveel vet in het volvo seal, als er vet op het watergesmeerd lager komt heb ik begrepen dat-ie kan gaan warmlopen.

Klem met strakker en het vet moet er ín, niet in klodders er tegenaan.

DE ontluchting zit inderdaad niet op een goede plek.

Ik zeg, goed ontvetten, beetje schuren en rondom de schacht aanbrengen. Zit bij al een aantal jaren.
www.nauticgear.nl/bootonderhou...poxy-kneedpasta.html

De ontluchting zou wel eens kunnen stammen uit de tijd dat er nog geen Volvo seal op zat. En mogelijk voor vetsmering in plaats van ontluchting.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

onze beneteau uit 88 heeft ook altijd een volvo seal gehad met eenzelfde soort aansluiting als ontluchting.
Gaat via een slang tot boven de waterlijn en probleemloos. Hoef ook nooit te ontluchten.

Theretisch zou er wat lucht aan de bovenzijde voor de seal kunnen zitten maar het overgrote deel van as en lager zit zeker onder water en wordt daarmee gekoeld. Het seal zelf zal ook zeker deels water hebben.