Onderwerp: Monteren valstoppers sandwichdek

Op onze Beneteau Baroudeur MK2 gaan we een aantal valstoppers op het kajuitdak monteren.

Kajuitdak is sandwich (totaal 26mm dik) Was balsa, maar was rot, dus kernmateriaal balsa is nu vervangen door 3dcore.

Voor het monteren heb ik 14 gaten van 12mm geboord (2 per stopper).
Deze met epoxy gevuld. Daar ga ik 6,5mm gaten in boren (spinlock XA stoppers worden gemonteerd met M6 bouten). Zo nooit meer lekkage in de sandwichkern.

Om ze vast te zetten wil ik hulsmoeren gebruiken. Dit om het houten plafond weer terug te kunnen plaatsen. En stoppers te kunnen verwijderen voor onderhoud, zonder het plafond te moeten verwijderen.

E.e.a. ziet er zo uit:















Gaten net voor vullen met epoxy:







Hulsmoer heeft 2 laspunten. Die vallen precies in een M8 carrosserie ring.
Bedoeling is de hulsmoer met carrosserie ring tegen het dak te lijmen.
(Gat in kajuitdak boor ik van onderaf 8mm diep met 8,5mm boortje voor de hulsmoer.

Zo zit alles van binnen flush gemonteerd. Plafond kan gewoon terug gemonteerd worden zonder extra gaten. En bouten van bovenaf vast te draaien.

Nu heb ik 2 vragen:
-Zal ik de hulsmoer+carrosserie ring vastlijmen met ingedikte epoxy, of met polymax polymeerkit?
-is een M8 carrosserie ring (samen met de ring in de hulsmoer) voldoende om de druk te verdelen? Het is geen grote boot (22 voet), krachten vallen denk ik wel mee, maar toch. Wie heeft hier ervaring mee?

Alvast bedankt!
Groet, Sjoerd

Volgens mij trekt een lijn in een stopper grotendeels in het horizontale vlak. Ik denk niet dat er grote krachten op die borgring komen te staan.

Mooie constructie zo! Eens met vorige spreker verder

Ik heb mijn boot vol zitten met lasmoeren en ik gebruik ze ook voor de stoppers maar dan zonder de ringen.

F32thriller schreef :
Aha, hoopte inderdaad dat iemand het al eerder heeft toegepast. als het op zo’n trimaran kan, dan komt het bij mij ook wel goed.

Ringen heb ik al voorbereid (met 2 kleine putjes) dus die ga ik maar voor de zekerheid gebruiken.





Zet jij de hulsmoeren vast met epoxy, of met polymeer kit (polymax)

Ik heb beide, maar kit werkt net wat makkelijker (denk ik dan..)

sjoerd1981 schreef :
Er zijn bij onze multihullclub meerdere die dit concept gebruiken omdat we vaak geen binnen afwerking hebben maar direct tegen het laminaat aan kijken.
Als de epoxy is uitgehard boor je van de onderkant het gat een klein beetje op net diep genoeg dat de moer er in past en deze zette ik samen met de bout met sikaflex vast.

Heb ze ook gebruikt bij mijn luiken, hier een voorbeeld van mijn vluchtluik.

Aha, bedankt. Ziet er netjes uit, zo’n luik.

Ga ik dat ook zo doen. Was al van plan van onderaf een eindje 8,5mm op te boren (m6 hulsmoer heeft een buitendiameter van 8mm).

En dan huls erin lijmen met kit.
Naast voordeel van terug kunnen plaatsen van houten plafond zonder gaten, ook handig dat je van buiten de stoppers kan monteren (alleen, zonder dat iemand binnen de moer tegenhoudt)

(Binnenkort ook eens kijken naar een multihull (HT26). Maar nog een beetje toekomstmuziek, voorlopig nog deze monohull verder opknappen en varen...)

sjoerd1981 schreef :
Ik zet de moeren gelijk met de bouten in de sikaflex, je hebt anders kans als je eerst de moeren doet dat de sikaflex in het schroefdraad komt en je later de bout er niet in krijgt en ik weet ook niet of het genoeg weerstand bied als de bout niet soepel in de moer loopt.