Onderwerp: Wat zouden jullie doen?

Ik ben benieuwd wat jullie hiermee zouden doen?

Wat jullie zien is het hoofdwand van mijn Catalina 30. van binnen ziet alles er netjes uit en is de overbrenging goed. Afgelopen zomer kreeg ik een klein beetje lekkage (tijdens een hele extreme bui). Dus toen maar even een randje er om heen gekit als tijdelijke waterdichte oplossing.

Nu wou ik komende winter eigenlijk de wandputting er uit halen en opnieuw monteren, maar van binnen en buiten zit er een RVS plaat aan vast gelast en het geheel kan dus niet zomaar uit elkaar. Nu zag ik een paar kleine haarscheurtjes? en het dek is een klein beetje vervormd. De vervorming is alleen aan de buitenzijde zichtbaar, bij de wandputting komt het dek wat hoger en bij de bouten wat lager. Het dek bestaat uit een sandwich constructie (catalina).

Ben benieuwd wat jullie hiermee zouden doen of is het allemaal niet zo spannend en normaal voor een boot van 30 jaar oud?

De vraag is of jouw idee van de constructie klopt.
Het wil er bij mij niet helemaal in dat deze wantputting doorloopt van binnen naar buiten, met zowel aan de buiten- als aan de binnenkant een aangelaste plaat. Dat zou moeten betekenen dat het laswerk in/op de boot is gedaan. Lijkt me niet logisch.
De foto's laten schroef- of boutkoppen zien. Hoe ziet het plaatje aan de binnenkant eruit? Zitten daar niet toevallig ook boutkoppen, of misschien zelfs moeren? Kortom: bestaat de wantputting niet uit twee delen, die met bouten door het dek aan elkaar zijn verbonden?

Beste Robin,

Er zijn verschillende schroeven/boutjes gebruikt. Ergens kan ik me niet voorstellen dat dit origineel is. Ik zou er zeker nog een keer goed naar (laten) kijken.

Groet, Jurriën

dit moet sowieso los wmb. daar is duidelijk aan geprutst en ik zou er niet zonder meer verder mee varen. Verder wat WL. zegt...

Absoluut naar laten kijken. De haarscheurtjes alleen zouden voor mij reden genoeg zijn (ik ga ervan uit dat het dek daar géén sandwich is - maar als de versteviging bestaat uit een ingelamineerde houten plaat bijv. Kan die waterschade hebben en rot zijn én het feit dat je met blote oog al vervorming ziet?). Ten tweede is er overduidelijk eerder aan ‘geprutst’ en nog met verkeerde schroeven / bouten ook.

Sailabout schreef :
Waarschijnlijk speelt het dek geen rol bij het overbrengen van de kracht vanuit de verstaging op de romp. Wat ik ervan begrijp loopt de wantputting onderdeks door. De trekkrachten worden overgebracht door de bouten waarmee het onder- en bovendekse deel van de wantputting met elkaar zijn verbonden. In theorie is een verstijving van het dek ter plaatse dus niet nodig.
Maar gezien de vervorming van het dek is er wel wat aan de hand.
De gebuikte boutjes zijn van verschillende typen, dus waarschijnlijk (deels) niet origineel. Er is inderdaad eerder aan gerommeld.

Het ergste aan een tweedehands boot is (zijn( de vorige eigena(a)r(en)..

bij gebrek van een goeie foto even wat naast elkaar geplakt, hopelijk snappen jullie mij zo .
Aan de binnenzijde loopt de rvs strip door die met 5 bouten in het houtwerk/ polyester is bevestigd.

Aan de bovenzijde op het dek zien jullie een klein RVS dwarsplaatje met 4 bouten (deze gaan niet door de hele romp en dus zonder moeren lijkt mij?!). aan de onderzijde zit een grotere RVS dwarsplaat en een driehoeks verbinding geheel aan elkaar gelast, deze rvs plaat gaat door de 2 grote bouten (die je bovendeks ook ziet) en die houden het geheel op de juiste positie.

Het lijkt er inderdaad op dat er eerder aan 'geprutst' is omdat er 2 schroeven in zitten ipv 2 boutjes, vandaar dat ik ook denk dat deze geen moer hebben. Hier kan ik sowieso wat aan doen en dat moet lukken.

De RVS strip vanaf stag naar binnen lijkt mij ook 1 geheel?



Weten/ kennen jullie iemand in omgeving Elburg die hier eens naar zou kunnen kijken?

Lijkt hele erg op de constructie zoals die op onze vorige boot zat. Wat Wadloper zegt: Dek draagt hoogstwaarschijnlijk niet bij aan het overbrengen van de krachten. Echter om het weer goed waterdicht te krijgen moet toch alles even los. Het lijkt me sterk dat je de putting niet kan demonteren zonder te slijpen. Als toch alles open ligt kijk dan ook even naar het dek: waarschijnlijk een kwestie van het tusenmateriaal verwijderen, opvullen met epoxy en nieuwe gaatjes boren, is al genoeg over geschreven hier hoe je dat moet doen. Voordat je de putting monteert zou ik schuine randjes maken aan de bovenkant van de gleuf waar de strip in moet. Hier blijft dan de kit mooi instaan en pers je niet alles naar buiten tussen plaatje en dek op het moment dat je de strip onderdeks bevestigd.

Wadloper schreef :
Dat is dan in ieder geval geen verborgen gebrek.

Zit dat plaatje rond de wandputting daar wel aan vast gelast?
Je ziet duidelijk dat waar het aan vast gelast is groter is dan de wandputting. Het zou dus een plaatje met een opgelast stukje "kokerprofiel" kunnen zijn. Of een rond de putting op maat gemaakt hoekprofiel. Is makkelijk te zien als je het plakband (?) weghaalt.
Vast lassen aan de putting zonder de mogelijkheid die van binnenuit te spannen geeft altijd lekkage omdat het plaatje als er aan de putting wordt getrokken ook omhoog komt.
Die mogelijkheid zie ik niet maar zou in die constructie onderdeks kunnen zitten (maar is niet te zien)

zeekraal schreef :
pff dat ik dat niet gezien heb.. ik denk dat je gelijk hebt met een soort koker oid, hier kan ik waarschijnlijk wel wat mee
Over een paar weken in de winterstalling dus dan kan de boel mooi drogen en kan ik het van t voorjaar weer netjes kitten en indien nodig wat met epoxy doen inderdaad.

Als het heel dramatisch er uit ziet is mijn idee om de rvs plaat misschien te vergroten om het wat meer te verdelen, maar dan laat ik er ook nog iemand naar kijken.

Als het dek echt verder omhoog zou gaan moet ik dat dus binnen bij de bevestiging van de strip kunnen zien/ meten... de vervorming is maar echt heel weinig en het haarscheurtje zit er al 2 jaar sinds de aankoop zonder dat er wat gebeurd/ veranderd is (kan ik terug zien aan eerdere foto's). Kanttekening is wel dat ik met 6 bft niet volle bak aan het zeilen ben

De planning is om ook de verstaging te vervangen en dus de hele basis goed na te lopen. Iemand nog tips voor een goede tuigerij?

zeekraal schreef :
Inderdaad. Je hebt gelijk, denk ik. De wantputting (waarom blijft iedereen dat stug met 'd' schrijven?) loopt door een plat kokerprofiel door naar onder het dek en deze doorvoer is afgedicht met (zelfvulcaniserende?) tape.
Een bijzondere constructie moet ik zeggen.

Wadloper schreef : "Die slag is u", om met S v O te spreken. Ik zag het en vergeet het nog te verbeteren.

Ik was er al verbaasd over bij het lezen van alle posts dat nog niemand had geopperd dat het plaatje dat op het dek zit geschroefd (want het lijken me geen bouten) niet aan de putting zelf vast zit, tot zeekraal dat noemde. Bij een polyester boot zit de putting toch niet aan de bovenkant van het dek vast…

Wel een vreemde constructie, inderdaad. Ik snap eigenlijk niet waarom ze zo’n stukje koker aan de afdekplaat hebben gelast, gewoon alleen dat plaatje was veel eenvoudiger geweest. Iemand een idee waar dit goed voor is? Ik zie alleen maar meer kans op corrosie tussen de putting en die huls…

En: zonder de stag los te maken kan die huls zo te zien maar een heel klein stukje omhoog, en kan je er ook erg weinig aan repareren. Zelfs opnieuw afkitten lijkt me al lastig zo.

Ja ik had ook bij andere boten de constructie bekeken, maar het is vast iets Amerikaans..

Gelukkig gaat de mast plat deze winter

Volgens mij is het gewoon een afdekplaatje. Daaromheen vulcaniserende tape ter afdichting

Ik vind het niet zo'n gekke constructie. Je putting loopt door zonder het dek te belasten, en putting en dek kunnen zelfs nog een beetje bewegen ten opzichte van elkaar. De koker op het plaatje geeft mooi de gelegenheid om het met vulctape goed af te dichten, en de afdichting onder het plaatje moet ook wel lukken met neopreenband of kit. Wel oppassen met die schroefjes, daar krijg je snel lekkage op.

Originele schroeven zijn misschien al eens vervangen door vorige eigenaar door langere schroeven om het geheel steviger met het dek te kunnen verbinden na een lekkage?

Dan zou een betere afdichting/montage van de koker met dek en putting al een hoop verschil kunnen maken.

Kunnen putting en koker nog wel bewegen tov elkaar of zit dat vast door de tand des tijds? Dat zou nl verklaren waarom de koker evt loskomt vh dek en gaat lekken

Ik roep ook maar wat...
Eerst meer onderzoek naar evt schade met liggende mast

In deze constructie word je dek op compressie belast; het is een soort zaling.

Dat scheurtje kan duiden op problemen bij deze functie