Onderwerp: Advies schuifdak polyester bevestiging

Mede klusjesmannen en vrouwen ik wil graag weten hoe jullie het volgende zouden aanpakken aangezien ik keuze verlamming heb gekregen door alle mogelijke opties. In de volgende foto zie je het schuifdak van mijn boot:



Het uitgebeelde gelcoat/polyester dammetje heeft over de gehele lengte hout in zich in een soort L-vorm. Dit hout is erg nat en rond de schroefgaatje is het een papje geworden wat niks meer vasthoudt.

Het hout had als enige doel het latje omlaag houden want bij verder inspectie kan ik zien dat overal om het hout heen de huid van de boot verder gaat als een single-skin glasweefsel huidje.

Een experiment heeft aangetoond dat als ik zo veel mogelijk hout weghaal en het opvul met epoxy + vulmiddel en daarna rond de schroefgaten epoxy + gesneden glasweefsel deeltjes, dat ik een oplossing kan bedenken. Maar het voelt als een luie oplossing. Een groot deel van het natte hout wordt dan verborgen achter epoxy.

De tweede keuze is dit dammetje opensnijden, al het hout verwijderen en vullen met epoxy of nieuw hout. Ik heb nogal een angst voor het opensnijden van de buitenkant maar het zou wel een betere oplossing zijn. Ik heb wel wat ideeën zoals verdikte epoxy, watervast multiplex met een laag epoxy of wat dan ook. Belangrijkste vind ik dat ik al het natte hout dan weg kan halen, maximale hechting etc kan krijgen en niet een idee heb dat ik de stomste oplossing heb gekozen .

Ik begrijp je hele uiteenzetting niet goed, maar gaat het om dat houten latje, nummer 10540? Als dat verrot is, vervang je het toch gewoon? Houtpropjes uitboren (een andere schroef erin schroeven, dan komt het propjes eruit), latje los schroeven. Eventueel de schroefgaten vullen met verdikte epoxy en nieuwe gaatjes boren. Dan nieuw latje erop schroeven, nieuwe propjes erin en klaar.

Als het "dammetje" inwendig helemaal nat is, moet je het open slijpen. Latje eraf, met een multitool een brede zaagsnede aan de bovenkant van het "dammetje" maken, alle pulp eruit, opvullen met schuim-epoxy. Bovenkant afwerken met matten en epoxy, gladschuren, verven, latje er weer op.

Hoi Bertilbeumer bedankt voor je tips, Het gaat om het dammetje (uitvergroot door mij rechtsonder op de afbeelding) en niet het latje. Ik begrijp nu dat de pijltjes verwarrend zijn. Het dammetje heeft over de gehele lengte hout in zich dat nat is en vooral rond de schroefgaten is het een prut geworden.

Rond de schroefgaten heb ik de prut best ver moeten verwijderen maar wat ik daarna vind is erg nat hout.

Ik had gelezen over houtpropjes. Cilinders van hout die je ter plekke lijmt en daar schroef je dan in.

Ok dan is opensnijden toch het beste. Epoxyschuim is nieuw voor me, bedankt voor de tip. Ik ga even bekijken wat de voordelen zijn ten opzichte van gewoon epoxy met vulmiddel aangezien ik daar een hele hoop al van heb.

Ik probeer je idee te begrijpen. Ik neem aan dat je bedoelt glasweefsel en epoxy. Stel ik snij uit (blauwe lijntjes):



Jij zegt vul op met epoxyschuim, eindig met een laag epoxy en glasweefsel. Gooi ik het stukje dat ik eerder had uitgesneden dan weg? Wat ik had verwacht is dat je het uitgesneden stukje weer met precisie terug kan leggen en dan de snijranden op kan vullen met gelcoat. Dan heb je het over verven, wat voor verf? Ik had verwacht alleen gelcoat?

Als het gehele gedeelte binnen de blauwe lijntjes van binnen nat is, dan zou je inderdaad dat hele stuk moeten uitzagen en dan kun je het beter netjes doen en het stuk aan het eind van de operatie weer terug kunnen plaatsen. Als vulmateriaal kun je van alles gebruiken, bijvoorbeeld ook latjes multiplex of schuimplaten. Als er schroeven ingedraaid moeten worden, is stevig materiaal wel aan te bevelen natuurlijk.

Ik ging er van uit dat je alleen in het hogere gedeelte een natte kern hebt. En dan is een brede zaagsnede voldoende om de prut eruit te halen. De zaagsnede werk je dan netjes af met verdikte epoxy.

Zelf gebruik ik eigenlijk nooit gelcoat omdat ik het te zwak vind. Liever gebruik ik (verdikte) epoxy om alles glad af te werken en verf ik daarna het gerepareerde stuk. Je kunt het ook mooier glad schuren.
Als je de juiste kleur weet, kun je het beste 2-componenten lak van De IJssel of Epifanes gebruiken. Met een kleurenwaaier kom je meestal aardig in de richting van de kleur op je boot.

Schuim adviseerde ik omdat je anders wel heel erg veel epoxy met glasweefsel nodig hebt om het weer op te vullen.

Wat als ik nou de boel opensnijd, al het hout verwijder, opvul met schuim, rond de schroefgaten houten cilinders er in lijm met epoxy, schroefgaten wijd op ga boren, vullen met epoxy met chopped strands, eenmaal opgehard pilot hole boren en dan voorzichtig alleen de randen van de schroef laten inboren bij het indraaien. Alternatief schroef met was alvast in de epoxy zetten. Klinkt als een leuk idee maar nog geen ervaring met al deze dingen. Misschien maar wat experimenteren.

Interessant wat je zegt over gelcoat. Ik heb er geen ervaring mee. Waarom zeg je dat het zwak is? Ik heb trouwens wel een RAL kleurenwaaier maar ik denk niet dat ik daar wat mee kan aangezien de gehele gelcoat al niet meer zijn originele kleur is.

Of je zaagt het dammetje weg, en lijmt met epoxy een houten lat erin, zeg tot bovenkant kajuitdak
Daarboven op monteer je een overmaats houten balkje ter vervanging van het dammetje
Het balkje kan je met kit en schroeven op het ingelameerde latje monteren

Klinkt erg dramatisch Ton, weet nog niet of ik toe ben aan herontwerp van het schip. Vind opensnijden al eng genoeg!

Je zaagt het open, vult het ontstane gat op
Het balkje komt ipv het dammetje
Het balkje maak je net iets breder als het uitgezaagde stuk
Zo werk je simpel de reparatie weg

Ik zou me tot het probleem beperken en dat zijn niet pakkende schroefjes begrijp ik (?)
Waarschijnlijk is ruim rond het schroefgaatje open boren/frezen/zagen zodat je terplekke zoveel mogelijk het rotte hout eruit kan peuteren dan voldoende. Vullen met epoxy/glas, gladschuren, gaatjes boren en strip er weer op....klaar.

Eudaimonia schreef :
Dat kan. Opvullen met epoxy met chopper strand zegt me niets. Ik gebruik voor die dingen epoxy met micro-balloons; wordt een soort dikke plamuur. Maar voordat je de hele boel open zaagt, zou ik wel eerst checken of echt al het kernmateriaal verrot is. Misschien hoef je maar een klein stukje te doen.

Gelcoat is van zichzelf zwak, splintert snel en heeft geen sterkte. Is alleen maar cosmetisch in tegenstelling tot epoxy. Met een kleurenwaaier kom je een heel eind, eventueel bijmengen met kleurpigmenten. Is allemaal te koop. Maar als je een strakke lijn afplakt rondom je "dammetjes", valt het kleurverschil bij de meest passende Ral kleur niet erg op.

Watermaat, misschien is dat het verstandigste. Ik lig ook in het water... ik hoor dat geluid van zware machines havenmeesters aantrekt... En ik heb ook veel meer klusjes om te doen en ik wil zeilen verdorie

Bertilbeumer, chopped strands zijn losse gesneden glasvezeltjes. Verhoogt de sterkte van de epoxy massa aanzienlijk. Bijzonder dat jij voor alles glass bubbles gebruikt. Wat ik begrepen heb is dat het prachtig is als er geschuurd moet worden maar wel de sterkte verminderd wordt.

Dit is een leuke video voor epoxy liefhebbers:
Op 14:17 praat hij over glass bubbles en 20:05 heeft hij het over gesneden glasvezeltjes

Goed besluit. Fijn dat je goed op de hoogte bent met de materialen.

Sterkte van de epoxy vulling maakt in dit geval niet zo veel uit vlgs mij (?) Het hoeft alleen de schroefjes maar grip te geven en stevig te vullen, dat kan ook met glasbubbels. Wat je hebt liggen zou ik zeggen, beetje dik stroperig is wel handig, zodat het er goed van boven in zakt en vult. Evt dammetje met wat tape zodat het niet wegloopt.
Wel vooraf zo goed mogelijk drogen ( evt fohn?)

Klopt over de opmerking van sterkte. Voor de grip van de schroefjes werkt losse glasweefseltjes erg goed. Toevallig vond ik ook meerdere bronnen die ook op die conclusie kwamen. Er is ook een video waar iemand voorzichtig een schroefdaad tapt in puur epoxy en misschien werkt dat ook. Wat betreft drogen, ik heb al een tijdje met een heteluchtgun gezeten en veelvoudige propjes wc papier er in gestopt en dat werkt wel maar gaat erg traag.. ik ga me best doen.

Ik vraag me af wat voor schroeven het beste pakken in epoxy bijv fijn schroefdraad of wat uitgespreid schroefdraad. De maker van de boot (of een vorige eigenaar) had er hele gekke schroeven in zitten. Schijnbaar zijn het Type B schroeven met chip cavity (gleufjes). Werkt goed met multiplex las ik ergens maar waarom geen idee. Toch ook weer een hele kunst om al die schroefjes te begrijpen. De meeste mensen schoeven er zomaar wat in, ik vind het wel leuk om de verschillen te begrijpen. Benieuwd blijven is de enige manier om te blijven groeien.

In verdikte epoxy schroeven betekent ook met de juiste maat voorboren. Houtdraad of parker is prima. Likje epoxy eraan en het gaat nooit meer los. Constructieve verbindingen zou ik er niet mee maken maar voor zo’n afdeklatje is het prima. Niet al te spannend over doen. Daar waar de schroefjes komen uitboeren en vullen met verdikte epoxy. Geen microballoons maar aerosill of stewatix. Eventueel wat chopped strands toevoegen.

"Nooit meer los" is vlgs mij niet handig als je ooit je schuifluik er af wil halen
Daarvoor zit dat grijze latje daar als ik het goed zie (?)

Watermaat schreef :
Niet zo letterlijk nemen

Bedankt voor de antwoorden. Ik denk toch liever eerst de epoxy laten harden, dan pilot hole, dan lichtjes zorgen dat alleen de schroefdraden zich ingraven. Tenminste als ik niet het hout propjes idee ga doen.