Onderwerp: Epoxy aanbrengen - wat doe ik fout?

Ik heb mij aardig ingelezen, maar krijg mijn epoxy niet echt mooi. Misschien wil ik te snel of gebruik ik te weinig of...
Ik heb uit 18mm okoume multiplex stukken gemaakt om rotte stukken te vervangen. Deze ben ik nu aan het epoxy-en:
- 1 laag injecteer aangebracht, rondom (voor-achter, zijkanten)
- 4 uur later gewone epoxy (500) rondom
- weer 4 uur later idem
- Zo'n 18 graden in de garage
- De plankjes liggen uit te harden op een spijkerbed

Het resultaat is bobbelig, zeker niet strak. Nu ik na 10 uur kijk is de vingerafdruk beter zichtbaar (minder nat) dan 4 uur.

Had ik langer moeten wachten? Dikker opzetten (kwast)? Een kant per keer? Geduld in z'n algemeenheid?

Heb ik ook, roller, kwast, maakt niet uit, het is geen lak die lekker uitvloeit.

Als er ook maar iets van een vetje op zit en soms al een stofdeeltje, krijg je een soort kuiltje in je laag. Is bijna niks aan te doen in mijn ervaring. Gewoon doorgaan, en later, je raadt het al: schuren! Daar wordt het dan rete strak van. Die strakke laag kun je dan weer heel fijn schuren / polijsten tot hoogglans, maar meestal werkt je zaak toch af met lak. al dan niet transparant.

Dat is helaas de gebruikelijke ellende als je lamineerepoxy gebruikt als lak of coating.
Sommigen hier adviseren zelfs hele rompen "af te coaten" met lamineerhars.
Meestal onder de noemer : Bij mij werkte het perfect! Ze komen echter niet mee helpen als het allemaal weer geschuurd moet worden
De ene epoxyhars heeft er meer last van dan de andere. De omgeving en de vervuiling daarvan speelt een grote rol. Sommige kwasten en rollers verdenk ik zelfs. Peelply vooraf is ook geen garantie. Soms lukt het, vaak lukt het niet en het bezorgt je hopen werk en een half eindresultaat.

Het is andersom. Het zijn in principe coatings die standaard epoxies en ja, je kunt er ook mee lamineren. Kwasten kun je vergeten, hooguit de randjes. Alleen rollen dus. En zo al vele honderden m2 en kg gedaan. Afwerken doe je met een coating. Om dit te begrijpen is het boek van Gougeon een aanrader.

Edit: temperatuur is een belangrijke factor in de viscositeit en verwerking van epoxy.

Heb je het multiplex als eerste wel grondig ontvet , bij voorkeur met een speciale oplosser zoals polyestershoppen.nl/lakken/dd-...0bc722f8d497eac81bf3 Of www.polyservice.nl/toebehoren/...l#/99171-maat-500_ml ?
Vers hout kan altjd vervuikld zijn met evttighed al was het maar vanwege de vele handen waar het doorgegaan is vóór je het gekocht hebt.
Gondig ontvetten moet altijd de eerste stap zijn voor aanbrengen van welke laag dan ook.
Ad

Ik heb inmiddels ook de ervaring dat epoxy niet zo lekker vlak afsmeert . Ik zie wel dat er hier tegen een basis principe gezondigd is. behalve goed reinigen begin je liefst met een zo dun mogelijk laagje dat je eerst volledig laat uitharden en dan opschuurt. Dat laagje moet goed in dringen in het hout.
Tweede recent geleerde les is dat je als je toch gaat verven de laatste oneffenheden wegwerkt met een epoxy plamuur of een toevoeging aan je epoxy die het beter schuurbaar maakt. Bij mijn won de epoxy het van de door mij gebruikte schuurmachine. Mag het komend najaar nog wat over doen.

Dank allen. Dus:
- rollen
- ontvetten ook van nieuw hout (niet gedaan inderdaad)
- de eerste laag mooi glad maken: uitharden en evt schuren. Dat wordt de basis voor de echte laag

Helpt zo'n epoxywieltjeroller (ontluchtingsroller) of is die alleen voor lamineren?

Ik zit net nog even door het praktijkhandboek kunststoffen te bladeren; daar laten ze een bootje zien (de puffer) van mahonie multiplex, gecoat in dezelde polypox 500. Als een keutel in de maneschijn!?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ontluchtingsroller is inderdaad voor lamineren.

Tja, instructie-/verkoopfilmpjes: het zou kunnen zijn dat die net een wat gunstiger beeld laten zien en dat er onder optimale omstandigheden gecoat wordt. Bovendien zie je op een filmpje lang niet zo goed hoe het eindresultaat eruit ziet dan wanneer je er met je neus bovenop staat.

Accepteer het maar: 't is hard werken, zo'n bootje.

Ook tussen lagen goed ontvetten. Epoxy kan met een waslaagje opdrogen, afhankelijk van welke soort je gebruikt. Dat moet er eerst helemaal af voordat je verder gaat.

Het zal wel bijgeloof van mij zijn maar na de eerste laag bewerk ik het met verdunde azijn en Scotch-Brite. Dan goed laten opdrogen voordat je de volgende laag opzet.

Ik zat laatst een YouTube te kijken waar de (west systems lamineer-) epoxy waterdun leek te zijn, dat was die van mij zeker niet. De basis was al stroperig, zou het helpen wanneer ik de basiscomponenten eerst een tijdje in de kamer(-temperatuur) zet?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als ik jouw eerste post lees kom ik tot een paar opmerkingen:
1 welk merk epoxy heb je gebruikt? Er is best wel verschil tussen de verschillende merken: Polyestershoppen, Mr Boat, Polyservice, Romar Voss etc. Die je gebruikt hebt is in mijn ogen te stroperig.Mijn epoxy (Polyservice) blijft lang vloeibaar en zakt nog urenlang uit.
2 Na 4 uur al een nieuwe laag aanbrengen is te snel. Het is geen polyester waarbij je nat in nat kunt werken. De lagen moeten wel een beetje uitgehard zijn voordat je een nieuwe laag op zet.
3 Epoxy is geen lak, maar heeft heel andere eigenschappen. Het vloeit moeilijk uit en heeft zelfs de neiging om eilandjes te vormen.
Het overkomt mij ook wel eens dat het oppervlak wat bobbelig is , maar met schuren krijg je het wel glad. Het effect van vernis bereik je alleen als je alles echt glad schuurt.

Ik gebruik ook die van polyservice. Ik moet zeggen: de laatste laag (ontvetten tussendoor, 10 uur gewacht) ziet er al stukken beter uit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het beste vergeet je deze hele methode, Johan. Ik heb het zeker zo’n tien keer geprobeerd om met epoxyhars te “lakken” en telkens hetzelfde gezeur met gebobbeld oppervlak. Hardleers blijkbaar.
Als ik nu een echt gladde epoxy-laag wil, dan gebruik ik giethars maar dat kan niet voor alle toepassingen. Je bent beperkt door de opstelling van het te lakken materiaal.
Als ik houten oppervlakken in epoxy wil zetten, leg ik er een matje overheen en impregneer dat helemaal met epoxyhars. Dan wordt het altijd mooi glad en het matje zie je niet meer door de hars. Daarna lak ik het met 2c blanke lak en daar overheen bootlak voor UV bescherming.
Maar lakken met epoxyhars begin ik niet meer aan.

Maak je alles voor en na het schuren een aantal keer goed schoon met azijn?

Tja, het is vooral het gedeelte wat antirot moet zijn, en waar ik nooit meer bij kom. Vandaar epoxy. Misschien dan volgende keer een matje erbij in leggen. Ik wil ook nog eens een plakbootje maken, en datcis ook met dit spul dus blijf nog wel even proberen.

Schuren had ik nog nauwelijks niet gedaan, probeerde nat in nat. Azijn neem ik mee!


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als je iets strak af wil lakken is epoxy niet meteen je beste keuze, ook omdat epoxy niet zonder meer tegen UV licht kan. Dan vergeelt het en misschien wel verzwakt hierdoor. Voor coaten op een plek waar je het het niet meer ziet (geen UV licht) werkt dat prima en een stuk goedkoper. Een matje mee lamineren geeft iets meer laagdikte. Als dat kan vind ik dat altijd wel lekker.
Voor zichtwerk zul iets dieper in de buidel moeten en bijvoorbeeld 2K lak van de IJssel kunnen gebruiken. Dat is wel UV bestendig en vloeit goed uit. Als je daar een laag of 5 van smeert gaat het heel lang mee, in weer en wind. Meerdere helmstokken op die manier behandelt en na 5 jaar nog steeds top.

Je kan de lak prima aanmaken in kleinere batches, ik heb wel minder dan 20gram aangemaakt. Is effe nauwkeurig wegen, maar dat lukte zelfs mij.

Johan22 schreef :
Absoluut ontvetten met aceton. Zo ziet het er ook uit: je ziet de vingerafdrukken van vette vingers en daar hecht de epoxy niet. Nieuw hout -zeker dit soort- is sowieso erg vettig. Langer laten drogen tussen lagen. NIet te dikke laag aanbrengen.