Onderwerp: Aangroei op romp en schroef

Wadloper viel gisteren voor eerst dit jaar weer eens droog. In april heeft de boot nog een paar dagen op de wal gestaan o.a. om de Coppercoat op te schuren en de schroef opnieuw in het schapenvet te zetten. Het droogvallen was om het onderwaterschip te boenen en de schroef en schoefasanode te checken.
De aangroei was, na vier maanden stilliggen aanzienlijk (met excuses voor de vinger in beeld):



Normaal was wat groen slijm, maar als je helemaal niet vaart krijg je kennelijk dit. Het goede nieuws was dat het er met een relatief zachte borstel vlot af ging. Geen harde aangroei, zoals kleine schelpjes. Trouwens ook opvallen hoe scherp begrensd de aangroei is: verder naar achteren, waar het onderwaterschip minder daglicht krijgt als gevolg van de vingersteiger, houdt de 'baardgroei' ineens op.

Nog beter nieuws was het feit dat het schapenvet z'n werk uitstekend heeft gedaan. De schroef zag er weliswaar wat vlekkerig uit. maar was grotendeels glad. Zonder het schapenvet had ie na vier maanden ongetwijfeld onder de kleine kokkels gezeten, zoals bij het lagerhuis tussen schroef en romp het geval is:



We gaan eens kijken of de Coppercoat de aangroei, in combinatie met zo af en toe eens varen, vanaf heden weet te beperken tot een dun lage groen slijm

Ik ben om. Toch maar eens wat op m’n schroef smeren voortaan.

Nou dan ben ik ook om.
Misschien is schroefasvet ook een alternatief?

Zf vraag van de week...
Wat smeer jij aan je schroef?

ik las laatst ook iets over gekookte lijnolie op de schroef om die schoon te houden. Het is wel interessant om de schroef schoon te houden, moet toch aardig schelen. Al is het maar in het afsteken van pokken en mossels

Of iets woest aantrekkelijks erop smeren zodat de visjes de hele dag lopen te knabbelen.

Jeroen-Pion schreef :
Leuke denkwijze. Wat is de natuurlijke vijand van de kokerworm en hoe lokken we die naar de schroef?

Begrijp dat Wadloper al 4 maanden stillag op zoutwater. Wat gebeurt er als je even een weekje zoet water opzoekt en dan weer even droog zet?

JRomkes schreef :
Het scheelt in mijn geval aanzienlijk. Ik verlies heel veel efficiëntie qua voortstuwing als de schroef begroeid raakt met schelpjes; de vorm van de bladen gaat volledig naar de gallemiezen.
Voor het schapenvet zette ik de boot om de paar weken droog om de kokkels van de schroef te krabben met een autoruiten-krabber. Maar schapenvet is makkelijker. Hoewel niet goedkoop.

De ervaring van vier maanden werkzaamheid is waarschijnlijk wel wat geflatteerd, omdat de schroef in die periode niet heeft gedraaid. Bij regelmatig varen op de motor slijt het vet er waarschijnlijk van lieverlee af en moet je eerder opnieuw insmeren. Schapenvet is overigens vrij dik en taai als het koud is; ik warm het voor het smeren op in een pannetje warm water. Eenmaal uitgesmeerd en afgekoeld op de schroef vormt het een tamelijk stevige laag.

Herman Hartman schreef :
De theorie is dat de aangroei van zout eraf valt op zoet en die van zoet zou eraf vallen op zout. Of dat ècht voor 100% zo is, heb ik nooit kunnen constateren.

Die 100 procent ga je ook vast niet halen. maar met coppercoat zou dat toch wel eens kunnen werken, omdat de aanhechting daar ook niet al te sterk is. Voorwaarde is wel dat je ook vaart ermee op dat zoet water. Mijn onderwaterschip blijft in de zomer vanwege veelvuldig wisselen tussen zoet en zout behoorlijk schoon pas in het najaar zie ik dan wat groene aanslag en ik heb een gewone harde antifauling.

Herman Hartman schreef :
Waar is je vast ligplaats? Als dat op zoet is, blijft je onderwaterschip op die manier schoner dan andersom, denk ik.

Voor de Coppercoat lag ik tot 2015 ook op zoet en kwam ik zo nu en dan op zout. Ik had er toen Interspeed op zitten. De oude Interspeed dus, niet die rommel die ze nu verkopen als Interspeed-Extra. Dat voldeed ook prima. Met de verhuizing naar Stalland en de komst van Interspeed-Extra begon de ellende.
Voorjaar 2017 heb ik de Coppercoat erop gezet.