Onderwerp: Kit reparatie dek romp verbinding

Hallo,

Dit weekend de bron gevonden van een lek in het dek. Beter gezegd: de verbinding tussen dek en romp. Deze is afgedicht met kit. Het dek ligt als een soort deksel op de romp, en loopt helemaal in het rond.

1. Kit verwijderen.
2. Schoonmaken. Verzonken naad, lijkt mij een uitdaging om dat goed te doen.
3. Ontvetten
4. Kit aanbrengen met spuit.
5. Afstrijken

Aanbrenegn en afstrijken: meter voor meter.
Om kit op kit aan te laten sluiten: droog afstrijken, niet met een sopje.

Hete schip rond vervangen omdat 1 stuk(je) eruit gaat, lijkt mij nogal zuur. Zie vooral op tegen het goed schoonmaken. Maar hoe anders? Nieuwe kit op oude kit houd niet.

Het is fijn als jullie meedenken.

Perry

Tekening dwarsdoorsnede:


Bovenaanzicht kitnaad:

Primeren niet vergeten.

De kit ziet er erg moe uit.
Toch maar goed aanpakken? Alles verwijderen, reinigen, goed kitten?
Is een k*tklus, maar wel het beste. (En ik denk dat je dat eigenlijk ook wel weet).

Ik heb dit een paar x gedaan. Laatst nog de derde x
Eerste keer gebruikte ik berner ms polymeer. Die ging na verloop van tijd korrelen. Zo ook de tec 7 lijm kit. Beide kokers spraken van zeewater bestendig.
Nu heb ik er sika 295 in gedaan. Werkt fijn, goed af te strijken. Het zit er een maand in dus nog geen ervaring.

Ik zou proberen een holle guts te vinden die de vorm van de naad zo goed mogelijk volgt, om hiermee de kitnaad (lokaal bij die sceptor, waar de kit al onthecht is, of de gehele kitnaad…) uit te steken.

Voorbeeldje:



Anders wellicht een dremel of handfrees met stift- of bolfreesje dat precies in de naad past. Met afstandsgeleider en buitenkant romp als geleiding. Bij de scepters en ander op de rand gemonteerd dekbeslag zal het uit de hand moeten, of andere methode…






Hoe breed is de naad?

Houdt diezelfde lijm/kitverbinding de scepters op hun plaats, of zijn die (ook) doorgebout?

perry2 schreef :
Ben je er 100% zeker van dat de lekkage optreedt via deze kitnaad? Normaliter is het randje kit dat je van buitenaf kunt zien slechts een zeer klein deel (de kopse kant) van het volledige met kit verlijmde oppervlak tussen dek en romp (de flens van de romp waar het dek op is gekit is al snel zo'n 3 tot 5 cm breed).
En weet je zeker dat de dek-rompverbinding de vorm heeft die je hebt getekend? Dus ook met dat opstaande randje aan de binnenzijde van de flens?

Wanneer de lekkage echt via deze kitnaad loopt wens ik je in ieder geval heel veel succes met de klus. Alleen het buitenste randje kit vernieuwen zal de lekkage vast voor een tijdje stoppen, maar of het blijvend is vraag ik me af. Dit nieuwe randje wordt immers vrijwel direct weer aangetast door de elementen, terwijl de dieper gelegen kit (die af werf is aangebracht) daar vrijwel niet mee te maken heeft gehad en dus om een andere reden los moet zijn gekomen of water moet zijn gaan doorlaten (werking van de romp? Ouderdom? Maar de werf is uiteraard niet achterlijk en zal daar een kit ven lijmoppervlak voor hebben gebruikt die/dat geschikt is). Of er is af werf ter plaatse te weinig kit op de verbinding aangebracht, en het buitenste zichtbare randje dat jarenlang voor afdichting heeft gezorgd is door de weersinvloeden verouderd en laat nu wat water door.

Al met al lastig; wanneer de kit werkelijk water doorlaat hoop ik maar dat het echt een plaatselijk probleem is. Maar voor ik die kitrand te lijf ging zou ik wel heel zeker willen weten dat daar ook daadwerkelijk het probleem zit.

Hallo allen,

Allereerst dank voor alle reacties. Deze helpen.

Primer (Tjitse)
goed punt. Zelf dacht ik aan mechanisch opruwen, dit zal beter zijn.

Alles vervangen (Wim)
zeker over nagedacht. Tijdens het zeilseizoen is dat een dingetje; we hebben gepland juli en augustus een rondje te zeilen. Tot die tijd zijn onze agenda’s volgepland. Vandaar de gedachte voor quick fixes.

Welke kit (Henk)
Nog iemand met andere goede suggesties?

Gereedschap (Maarten)
Dank je, dat gaat helpen.

Plek van lek (Olav)
redelijk zeker. Wandputting en scepter (niet op de foto) zijn opnieuw afgedicht. Inmiddels ook getest dat die dicht zijn. De kitnaad getest en die blijkt niet waterdicht te zijn. Die succes wens was ik al bang voor, had ik liever niet van je gehad (als we elkaar tenminste goed begrijpen )
Aan de binnenzijde ontbreekt een klein stukje epoxy, daar komt vocht doorheen. Open gevroren? Geen idee. Lijkt mij niet, want we stallen haar elke winter binnen. Ik gok een productie onnauwkeurigheid of een oude schade. Vlakbij namelijk een extra schroef in bekleding gevonden die niet door de originele werf geplaatst is. Zegt niets meer dan dat er iemand ooit iets heeft gedaan. Niet wat of waarom.


Vorm van dek romp verbinding (Olav)
Deze weet ik niet precies. Er is ook nog een binnenschaal. Ik ben geen constructeur en slechts een paar jaar eigenaar nautisch materiaal. Mijn tekening ge-extrapoleerd op de bewering van een werf waar de boot in onderhoud is geweest: romp en dek zijn twee delen en de kitnaad is het visuele bewijs.
wil je zeggen: lekkages gaan niet snel tegen de zwaartekracht in?
Dank je voor je uitleg van de constructie. Dan begrijp ik het alweer een beetje beter.
O, wacht. Nog eens nagedacht over wat je schreef en door geheugen en foto’s gebladerd. Ja, weer een stap verder.

De rand van een paar cm is hieronder te zien (voordat iemand reageert: dek doorvoer bij de roestige bouten zijn opnieuw gekit):


Het word hier vochtig (schets van binnenzijde):


Met vriendelijke groet,

Perry