Onderwerp: Refit wat kost het?

Hallo,
Ik ben bijna in het bezit van een Dufour 1800. Dit type staat bekend om zijn problemen met het dek. Er is destijds (1980) hout gebruikt als vulling van het dubbele dek. Als ik hier dus over enige tijd problemen mee krijg moet ik het bootje dan laten "refitten"? Wat kost zo'n refit van het bovendek dan ongeveer? Peter

Tussen de 200 euro en 1200 euro de vierkante meter. De laatste prijs is als je zowat of geheel een nieuw dek gaat leggen.

Die vulling bestaat zeer waarschijnlijk uit balsa hout. Als dit verrot is. moet het dek gelicht worden. Die operatie staat niet in verhouding tot de waarde van de boot. We hebben het over enkele duizenden euro's om alles weer in gereedheid te brengen. Onderschat dat niet: het begint al bij uit het water halen, plekkie aan de wal betalen en als je iets loshaalt kom je gegarandeerd bij een boot van 30 jaar oud meer tegen...

Het is zelf ook aan te pakken als de kosten te hoog worden, is op het forum al genoeg over geschreven.

Dat kan makkelijk/(gaatjes boren, hout stukslaan, laten drogen, vullen met epoxy)
of moeilijk( dek openzagen, rotte hout verwijderen, nieuwe materiaal(pvc/balsa) er in, (gladmaken,) dek terug lijmen, afwerken.

Daarbij is de 2e optie wel de beste natuurlijk.

De 'makkelijke' optie lijkt me alleen enigszins haalbaar als het een heel lokaal probleem is...

tja, of heel veel gaatjes boren, grote inbussleutel in de boormachine, en veel vullen. je krijgt wel een groot massief blok glas/epoxy in je dek. Maargoed, soms voor mensen de enige oplossing.
(alhoewel dan een dek vol gaten net zo lastig is af te werken als die naad, maar je zet niet zo makkelijk de haakse in de dek )

Als ik kijk naar de vraagprijs van zo'n schip in de Botenbank (¤ 10.000 of lager). Heb je denk ik 3 mogelijkheden:
1 - zelf opknappen, lijkt me alleen mogelijk als je handig bent en het probleem zich beperkt tot enkele lokale plekken, kost dan een paar 100 euro
2 - lekker doorzeilen en de boot t.z.t. voor een lage prijs verkopen
3 - boot strippen, in onderdelen verkopen en het casco vernietigen

Professioneel opknappen zal qua kosten niet of nauwelijks opwegen tegen de dagwaarde van de boot (die stel ik voor het gemak op ¤ 8.000).

Wel een harde conclusie zo realiseer ik mij :? maar ik zou zeker geen geld in een bodemloze put storten.

Wie zegt dat je problemen gaat krijgen?
Als het dek nog stug aanvoelt, niet doorveert en geen lekkage vertoont kan het wellicht nog tientallen jaren mee...

idd, geen probleem is geen probleem.

Enige wat je wel zou kunnen doen ter VOORKOMING van problemen, is het verwijderen van dekbeslag, zeker het beslag wat later is gemonteerd, en eens kritisch naar de gaten kijken: Zitten deze in het hout, dan levert dit vroeg of laat problemen op.

Boor een groter gat, of verwijder de balsa met een ronddraaiende imbussleutel (slijp deze scherp). Daarna het gat vullen met ingedikte epoxy. Vervolgens kan je een nieuw gat boren, zodat je een ring van epoxy over houdt. Gaat het nu langs het beslag lekken, dan blijft het balsa droog.

Dank voor jullie tips! DE boot is gisteren gekeurd. Het dek is in prima staat er is "alleen" osmose geconstateerd. Daarnaast nog enkele kleinere gebreken. Dieselkachel die niet aanslaat een dieptemeter die spontaan uitvalt. Verder prima bootje. Ik ga er eens een nachtje op slapen.
Nogmaals dank.

Osmose is goed nieuws voor de DHZ-er. Voor weinig geld kan je e.e.a. in orde maken, en het is een prima onderhandelingspunt.

Over osmose is al voldoende geschreven, dus doe ik dat niet hier.

Eerst dacht ik ...... ik reageer niet maar kan het toch niet laten.

De afweging van een refit of niet is meer dan kosten baten wat mij betreft. Zeker in die gevallen waarbij je het schip al lang hebt, veel hebt mee gemaakt en het schip eigenlijk als een jas is die prima past. Wij hebben persoonlijk al een keer de oorspronkelijke aanschaf in de boot zitten en wellicht wel meer in de 10-12 jaar dat we haar hebben. Totaal niet rationeel volgens sommigen echter .......... het gaat verder dan ratio.

De een zit in de kroeg, de ander koopt een nieuwe auto .... en wij pompen het in een dobber. Niets is goed en niets is fout natuurlijk, als het maar bij je past.

Gr Michel

We hebben een deal kunnen sluiten en zijn erg gelukkig met de aankoop. Dank nogmaals voor jullie commentaar.

Peter

Peter, gefeliciteerd met je beslissing. De schade blijkt dus nogal mee te vallen en de kosten voor de keuring zijn dus niet voor niets besteed!

Als je vragen hebt over aanpak van klussen, dan ben je op dit forum zeer welkom.

gefeliciteerd met je boot.
In mijn ligplaats liggen er verschillende.
Heb ook eens een babbeltje met een eigenaar gedaan,die heeft hem al 8 jaar en is er heel tevreden over.