Onderwerp: Faroer via Shetland vertrek nu vrijdag

Dr wil toch ook niet serieus genomen worden?
Daarvoor strooit ie te veel met groteske woorden. Zichzelf overschreeuwend. Een bizarre excercitie op een boot. Dat een soort van “experiment” noemen en iedereen die daar serieuze vragen bij stelt direct proberen af te blaffen..
ook een manier om je jezelf te introduceren in een gezelschap. Waarschijnlijk is dit ook onderdeel van het experiment en wordt zf nu “ wetenschappelijk” onderzocht.
Dr Is de enige normale en de onderzoeker ten midden van malloten die gerubriceerd moeten worden...
ach ja het is warm, geen wind. Het stijgt iedereen een beetje naar het hoofd. Ik neem zo maar weer ff een verkoelende duik.

3Noreen schreef :
Ik heb zo ook nog steeds m’n twijfels bij de geclaimde wind.

In heel juli heeft het zeker geen 9 Bft gewaaid bij Fair Isle, en ook op Faroer (Vagar, om specifiek te zijn) is er in juli geen 10-minuten-gemiddelde boven de 14,9 m/s gemeten (ofwel een 7 Bft).

Het kan natuurlijk wel, want ook rond Faroer kan veel variatie zijn, en ik heb maar 2 plekken langs de route gechecked.

(En ja, ik weet hoe ‘t is, zeilen met zulke wind. Ik race op de Solent en rond de IoW tot 30 kn, en heb op grotere schepen/tall ships gezeild in ~40 kn op de Noordzee en het Kanaal, en op de motor gevaren tot ~55 kn (onze bestemming was vrijwel recht tegen de wind in, en met een opkruishoek van 150°… nee). Maar ja, 60 m is dan wat anders dan 35 ft).

Een soort van wederopstanding van Donald Crowhurst...

bteaux schreef :
Mja, die kant begin ik op te neigen.

Van z’n Insta: op 7 juli waren ze nog in Lowestoft, op 11 juli op Fair Isle “after 24h force 9”.

Observaties van de MetOffice voor Fair Isle voor 8-11 juli: Max. 10-min-gemiddelde is ~18 kt (5 Bft); en voor D15-FA-1 (wat zuidelijker op de Noordzee): ~17 kt (5 Bft).

Op 6 juli waren ze aangekomen in Lowestoft, na 36 h force 9, echt force 9 die ze de fok had gekost, of was het nou 36 h force 7 (Insta spreekt zichzelf tegen)? Voor 3-6 juli de observaties voor P11-B: 24-32 kt, met een goede 55h >28 kt, ofwel 7 Bft. (Overigens zijn de twee Insta-filmpjes geen 7, eerder een 4 á 5).

Dan, tussen 7 juli & 11 juli van Lowestoft naar Fair Isle - da’s hemelsbreed 440 Nm, dan hebben ze een gemiddelde VMG van boven de 4,6 kt gedaan, met in ieder geval op de 10 erg veel noord in de wind. Iemand een polar van die Hanse bij de hand?

Dan, de grote wind bij Faroer zou rond de 17e/18e geweest zijn (van Insta: 17e nog bij Vagar, 18e “Fuglafjord after 35 kts”): in die zelfde tijdspanne bij Vagar niet meer dan 10,8 m/s gemiddeld (net aan 6 Bft), met vlagen tot 19 m/s (da’s 37 kts, maar windstoten, ach, dat zijn windstoten. ¯\_(ツ)_/¯ Ik vind de 10-min-gemiddelden en langer vaak interessanter).

Terug via Lerwick, en daarna naar Aberdeen vluchten voor een “Force 10”, ergens tussen de 23e en 27e. Waarnemingen voor dat venster: Aberdeen <5 kt (maar die site lijkt beschut te liggen), Wick JO’G Airport: <15 kt, Fair Isle vnl. <15 kt, met één periode van 8h met 20-22 kt (da’s dus 5/6).

Nog een random Insta-plaatje: “Cruising on the North Atlantic with 20 kts” - achtergrond: lekker gladde zee. Omschrijving van 5 Bft: “moderate waves taking a more pronounced long form; many white horses are formed; chance of some spray”. Als ik de achtergrond zou vergelijken met de standaard zee-foto’s zou ik zelf 2-3 Bft inschatten.

Mijn conclusie: DR overdrijft in het algemeen nogal, of fabuleert zelfs. Iemand zin om Bellingcat te gaan op de landschappen?

Het gaat hier natuurlijk helemaal niet over Beaufort, maar over Barfort. Dat is wat je vertelt aan de bar als je weer thuis bent...

Er is ook nog de schaal van TropFort, dat is hoeveel het boven je macht was.
Daarbij is 5 TropFort precies in evenwicht met je capaciteiten, en alles daarboven is in toenemende mate niet onder controle of niet voorzien....

Bij 7 Tropfort gaan er dus 2 dingen mis waar je niet op bent voorbereid. Klopt precies!

:-D

Alabastine schreef :
Leuk ! Die kende ik nog niet.

drwingnut schreef :
Op ORC.ORG een handjevol.
Deze Noor heeft wel een passende scheepsnaam.

Gaan we nu reizen van andere zeilers analyseren? Ik ga liever het water op.....

amusant...

de filmpjes zijn uiteraard gemaakt bij veel rustiger water. Ik kan moeilijk een camera hanteren als de boot als hel te keer gaat. Ik heb wel een paar foto's gemaakt die volgen wel. Moet ik nog uploaden, zit nu te bekomen in Duitsland...

tja die 9 Bf dat zijn de piekwaardes, uiteraard. Maar dat is meer dan gek genoeg hoor, als je al geen camera meer kan vasthouden.

Je moet noordelijk van Faroer kijken, let maar eens op de gribfiles. VIER streepjes op vrijwel alle pijlen iets noordelijk van Faroer. Daar staan geen luxe meetpaaltjes in het water zoals op de noordzee. En nogmaals, mijn US windmeter liegt echt niet hoor...

tocht van Fair naar Faroer was best rustig, net als het meeste van de rest van de reis. Enige shit was buitenvaren van Stellendam tot Lowestoft, en dat stukje rondom Faroer.

PS op de ganse reis geen enkele zeilboot tegengekomen. Corona bangerds ?

digitalrubbish schreef :
Bij F9 kan je prima foto's en filmpjes maken als je je aandacht er maar bij houdt en op veilige plaatsen blijft. Alleen kan je op een film niet goed de echte beleving overbrengen. Het komt allemaal veel rustiger over dan dat het in werkelijkheid is. Dat weet iedereen die in zulke omstandigheden heeft gefilmd.

Enkele screen shots van zulke filmpjes.

46,3 knopen wind op de teller:



Atlantic, omgeving Blacksod, Ierland. Behalve de stuurman die meer op de zijkant staat en aangelijnd is, blijft iedereen (aangelijnd) zitten.

Dit soort foto’s willen we van dr natuurlijk ook...
wij zijn watjes en willen graag de helden in actie zien....
Het verhaal wordt al minder en DR zit nog bij te komen in Duitsland...
Recuperatie...
Maar ja wellicht ook geen 18 meer...

In Zuid Afrika kwam ik deze nog tegen bij een duiktrip. Doet het ook altijd wel goed in de categorie spannende foto's.

Vanaf de boot maak je "spannendere" foto's van haaien, dan wanneer je onderwater met haaien duikt.

digitalrubbish schreef :
Jullie hebben een prachtige tocht naar Faroer op zak, dan hoeft de overdrijving toch niet? 24-36h lang duren die piekwaarden niet (en windstoten hoor je sowieso niet uit te drukken in Bft).

Ik heb het toch ook over 6-7 Bft op de solent, en niet de squall waarin we een minuut lang op één oor lagen met 50 kt true op de windmeter en niet meer dan 10 m zicht? Dat doet niks met de golven, en zodra het weg is schud je je rif er weer uit en ga je door.

(Ik was allang blij dat we de gennaker er niet bij hadden staan, i.t.t. sommige anderen).

Het gaat er mij om dat TS met 8 gasten vaart die hij helemaal niet kent, die vrijwel onervaren zijn, en op een schip dat daar eigenlijk te klein voor is.
Vervolgens vergrapt TS zich direct al op 6-7 Bft bij Zeeland lagerwal (oops...) en vaart zn enige voorzeil aan stukken.

Is het dan wijsheid om 40 uur te gaan motorsailen naar de overkant?
Terwijl hij zelf denkt dat t 9 waait, en er niemand is die t kan overnemen?

Mooie tocht uiteindelijk, maar verantwoord vind ik het niet.

bteaux schreef :
dan ben ik benieuwd naar het 2e, "eerlijke" logboek van hem.

AndreAzuree schreef :
Nou, TS is i.i.g. geweest waar ‘ie zegt geweest te zijn. Lowestoft, Faroer, Lerwick, Aberdeen, allemaal AIS-data terug te vinden. En een beetje Crowhurst had lekker drie weken tussen de banken vóór Essex & Suffolk blijven hangen, of had zich verloren op de Broads.

drwingnut schreef :
dat is waar of gewoon rondje slijkgat, met een flink lange ankerstop

Het is echt buiten alle proporties dit.
Dat dit allemaal maar kan.
Echt pest iemand weg 2.0.
Stelletje chimpansees hier.
Bah.

Ik ben oprecht benieuwd naar zijn ervaringen op deze tocht, zeker op een overbevolkte lekkende schuit met 1 die kan zeilen... niet naar het opgeblazen gehalten onder het mom van sarcasme of “experiment”. De tijd van mengele hebben we hoop ik echt achter ons gelaten...
Plasser terug in de broek en vertel...

Sponsored by....

Desnoods sponsored by... Rémy
maar wel graag een verhaal dat te pruimen is...

Juist, holtere, dank je voor het bruggetje. Sponsored by me.
Daarom maak ik mij ook zo druk hierover.
Mede mogelijk gemaakt door mijn poen.
Ik schaam mij diep.

roozeboos schreef :
Wegpesten zal niet de bedoeling zijn. Ik vind wel als iemand hard van leer trekt, of overdrijft, je natuurlijk kritische reacties kunt verwachten. Maar goed, het geeft ook wel wat reuring, en ik heb zeker wel respect voor wat DR heeft gedaan, zelfs als het maar 7 bft was. Ik doe het hem niet na.

Zeker een stoere tocht, ik ben ook oprecht geïnteresseerd.
Maar ( zeker van iemand die aan communicatie en media geroken heeft) een wat toegankelijker format zou het succes en de acceptatie van de e verslaglegging aanzienlijk vergroten....

Kritische reacties verwachten? Lees de stroom aan afzeikerij nu eens.
Dat stadium is allang voorbij hoor.
Nu is het gewoon afschieten met hagel.
Omdat ts niet past in het zf plaatje
Het is te zielig voor woorden dit.