Onderwerp: Opstapper voor 19 september

Op 19 september gaan we onze Jeanneau Attalia van Brouwershaven naar Noordschans vervoeren, de ligplaats voor de komende tijd.
We hebben wel ervaring op een kleine kajuitboot op klein water, maar nog niet op een 32 voeter door sluizen en onder bruggen door.
Dit willen we dan ook niet alleen doen.
Is er toevallig op het forum een ervaren zeiler die het leuk vind om (tegen vergoeding) mee te gaan?
We kunnen ook die dag een zeilles op eigen boot nemen, maar ik ben bang dat de afstand te groot is voor veel zeilles en dat er toch wel een flink stuk op de motor gedaan moet worden. Dan neem ik liever wat lessen als we daar rustig de tijd voor kunnen nemen zonder de druk om op tijd in Noordschans aan te komen.

Peter

Jammer dat het (voor mij) de verkeerde kant van het land is, want dat is een mooi tochtje... En mijn eega is jarig dus dat helpt ook niet...

Toch viel mij het verschil met varen naar een grotere boot erg mee... Was wel allebei met een helmstok...

Dat is een tochtje van een uur of 7 a 8 uur dus dat is in een dag prima te doen.

Als het de bedoeling is het op die zaterdag te doen kan ik denk ik wel.
Want de volgende dag is mijn vrouw jarig dus dan wil ik wel weer thuis zijn.

Bruggen en sluizen stellen weinig voor als je een beetje handig bent met aan- en afmeren bij diverse windrichtingen(!), en een stoplicht begrijpt

Verder is het een kwestie van voorbereiden, welke bruggen/sluizen wanneer draaien. Lunchpauzes van brugwachters kunnen je zomaar anderhalf uur kosten op zo'n tocht als je verkeerd uitkomt. Voor mij reden geweest om een halfuurtje eerder te vertrekken op de eerste reis met de Maxi 77 - tevens m'n eerste ervaring met bruggen en sluizen. Voor de lunch was ik de bruggen langs, na de lunch lagen de sluizen. Ook op de motor de windrichting in de gaten houden ; leg de verkeerde kant als eerste vast en je ligt zo dwars in de sluis. Ik heb ze op diezelfde tocht nog met twee man aan een pikhaak zien hangen om zo'n missertje recht te breien op een mooie tweemaster

Goeie lange landvasten, voldoende gebruiksklare fenders en een pikhaak als "correctiemiddel" daarbij, zijn vanzelfsprekend aan boord. En voldoende brandstof om 'worst case' de hele tocht te kunnen motoren.

Als alles bezeild is heb je voor zo'n 30 nM en 3 sluizen zeker een dagje nodig en anders wordt het motoren. Ik wil je graag helpen, ook met zeilles op je eigen schip, maar de komende weekenden heb ik al zeilverplichtingen.
Dus als je doordeweeks kunt ...
_________________
La Mavare
trial and error is een goede leerervaring
we noemen het een crusus als een ander dat al gedaan heeft ...

Ik kan me voorstellen dat het eerste stuk Grevelingen bezeild wordt, dan alle sluizen en het Volkerak op de motor en daarna op het Hollands Diep weer zeilen. Natuurlijk afhankelijk van beschikbare wind.

@Ton: ik zal je een pb sturen.

Peter

Bedankt voor de reacties. Inmiddels is met Ton een afspraak gemaakt.
De 19e gaan we (vroeg) op pad.

Peter

Etapje,

ik heb een vraag van een hele andere orde. ik ben bezig met het verkopen van mijn huidige 40 voeter.

Vervolgens ben ik van plan om met een 22 of 25 voeter te gaan varen op de rhederlaag.

Is dat wel een beetje lekker zeilen?

met vriendelijke groeten
Chris Gradussen

Ik heb er veel plezier aan gehad.
Rhederlaag is natuurlijk niet een heel groot water, maar de combinatie zeilen, strandjes voor de kinderen om te spelen en op 25 minuten afstand van ons huis was wel erg goed.

Of een 22 voeter lekker zeilt voor iemand die een 40 voeter gewend is kan ik je moeilijk zeggen. Daar heb ik te weinig 40 voet ervaring voor.

Mocht je interesse hebben in een Etap 22 met Rhederlaag ervaring dan moet je je maar melden. Hij ligt deze maand nog in het water, daarna gaat hij op reis naar Zeeland.

Peter

Waarom zou je het volkerak ook niet gewoon lekker zeilen? Uiteraard is het anders als de wind verkeerd staat en je komt wat in tijdnood. Maar met een mooi windje gewoon lekker zeilen.

Mbt de schuttingstijden gewoon almanak aanhouden kan het nooit mis. En bij voorkeur "spits" tijden vermijden al valt dat meestal wel mee. Maar mocht het weer fantastisch zijn kan het zomaar gebeuren dat je bij de krammer een schutting moet wachten (zomer spits soms wel 2 of 3).

Wij gaan trouwens ook dat weekend de nieuwe boot omvaren maar dan van muiden naar Dinteloord dus dat is wel wat verder. Het liefste gaan we lekker buitenom maar dan moet het weer wel lekker stabiel zijn. Met een nieuwe boot moet het allemaal lekker rustig aan zodat je even kan wennen en dingen uit kan proberen (met een uur of acht over dezelfde boeg moet dat wel lukken)

Door te laveren is toch alles "bezeild". Volkerak is niet recht, dus nooit lang pal tegen.

Inmiddels ben ik in het bezit van de juiste waterkaarten.
Ik dacht dat Volkerak gemengd was met beroepsvaaty, maart dat valt mee.
Dus het wordt varen met de ondersteuning van tondini.

Je hebt wel een vaargeul maar daar kan je inderdaad makkelijk buiten blijven. Afhankelijk van de windrichting is een keertje oversteken ook echt geen probleem.

succes met de eerste tocht!

Hallo Peter,
Als je nog iemand zoekt: ik zou het wel leuk vinden om je met je mee te gaan. Ik heb de afstand van Brouwershaven naar Noordschans al wel eerder gedaan (valt erg mee qua gedoe). Ik heb een eigen boot 29 voeter, die ligt toevallig ook in Noordschans (box 329).
Je kan me bereiken op Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of 010-4614918

Hartelijke groet, ROnald Kouwenhoven

Ronald,

Voor de 19e heb ik al een ervaren opstapper.
Ik maak wellicht wel graag een ander keertje gebruik van je ervaringen. We hebben nog genoeg te leren ben ik bang.

Peter

En hoe is het eigenlijk afgelopen?

Dit was een druk weekeinde dat in zijn geheel in het teken van het zeilboten stond.

Het begon eigenlijk vorig weekend al. Op zaterdag 12 september het koopcontract van de Jeanneau Attalia getekend en zondag met de hele familie naar Brouwershaven om te poetsen! De watertanks gevuld en de kranen eens goed door laten lopen. Er komt toch wel raar spul uit de kraan als de tanks een jaar leeg hebben gestaan. We zullen dit water voorlopig maar niet voor consumptie gebruiken. De boot viel ons verder enorm mee. De vorige eigenaar heeft er flink fanatiek mee gezeild, maar hem wel goed onderhouden. Op de boot een lekkere pan soep klaargemaakt, het gas werkte gelukkig ook goed.

Dinsdag was ik jarig, mijn kadootje had ik zaterdag al gekregen dus het werd gevierd met prachtige tekeningen van de kinderen en een mooi zelfgemaakt zeilbootje van de middelste van de drie.

Vrijdag begon dan echt het zeilbotenweekend. Het begon eigenlijk met de overdracht van onze Etap aan de makelaar die hem kwam ophalen met een trailer. Tot die 's-morgens belde dat de trailer niet goedgekeurd was en hij niet zou komen. Maakt mij niet veel uit, liggeld is betaald tot april volgend jaar en de boot is voor risico van de makelaar. Het gaf me ook iets meer tijd op mijn werk en om mijn schoonouders die de zaterdag moesten oppassen op te halen in Twente.
Tot de makelaar weer belde dat hij toch kwam met twee "vrijwilligers" die het bootje in het weekeinde van de Rhederlaag naar Brouwershaven gingen varen. Mijn schoonouders dus maar snel opgehaald en vervolgens naar de Etap. De makelaar had flink file en was er pas tegen 6 uur. De bemanning heeft de buitenboordmotor getest en de boot was daarmee overgedragen.

Zaterdag begon de dag vroeg, om 05.45 kwam Ton (tondini op het forum) voorgereden, hij was al om 05.00 uur van huis vertokken. Op pad met twee auto's naar de Noordschans. Na een korte toeristische trip over de A2 (bij Den Bosch worden niet alle wegomleggingen handig aangegeven) kwamen we om 08.00 bij de Noordschans. Daar de auto van Bea geparkeerd en met zijn drieën verder gereden naar Brouwershaven. Om 09.00 waren we daar, snel alle spullen aan boord en de motor starten. De eerste tip van Ton was om altijd het oliepijl te controleren. Goede tip, alleen de peilstok was niet te vinden. De makelaar was ook in de buurt en die wist hem te vinden en er zat zowaar nog olie in ook. Om 09.30 zijn we weggevaren met een nette 0,5 Bft wind tegen. Het werd dus de hele tocht op de motor (

De ochtend was nog erg fris en bewolkt. Na een krap uurtje dreigden er wat druppels te vallen, maar dat bleken er maar een stuk of 10 te zijn. Dat is maar goed ook want we hadden ons voorbereid op 25 graden met zon.

Het verliep voorspoedig en in no-time waren we bij de eerste sluis, waar we direct naar binnen konden. Vlak voor de sluis werden we nog verrast door een paar gigantische vissen. Gigantisch vergeleken met de 10 cm gevallen die we in de haven van de Rhederlaag hadden in ieder geval. De sluis verliep niet helemaal voorspoedig, Ik aan de helmstok en Ton Bea aan het uitleggen hoe de boot moest worden vastgelegd. Moet je toch wel de boot met de punt aan de kant krijgen. Bea heeft lange armen, maar 1,5 meter halen ze niet. We waren wel snel naar buiten samen met wat overmaatse Hallberg Rassy's. Die waren toch bijna net zo mooi als onze Jeanneau!

Op naar de Krammersluizen dan maar. Klein stukje en ook daar konden we direct naar binnen. Nu zat Ton aan de helmstok en deed ons voor hoe het echt moet. Dat was duidelijk voor ons. Het schutten duurde een stuk langer. Het was een hoop werk voor 1 bootje.

Op het Volkerak kwamen we in een wedstrijd terecht die we met glans wonnen. Om de een of andere reden lagen alle boten stil en waren wij de enige die op het idee gekomen waren om de motor aan te zetten. De Volkerak sluizen gingen vervolgens prima. Ton heeft zich nergens mee bemoeid, "als jullie met zijn tweeën zijn moet je het immers ook kunnen". Bea op de punt en ik de helmstok, het gas en de lijn achter. Het lukte zowaar en we kwamen uitermate soepel aan de muur te liggen.

Inmiddels was het uitstekend weer en zijn we relaxed verder gevaren naar de Noordschans. We hebben de Genua nog uitgerold en weer snel ingerold omdat het kleinde beetje wind dat er was vanuit het oosten kwam. Genua inrollen ging wel wat moeizamer.

Om 4 uur zijn we de haven binnengevaren en hebben we de boot aan zijn plekje voor de komende tijd gelegd.

Vervolgens met de eerder achtergelaten auto weer terug naar Brouwershaven waar we een hapje gegeten hebben voor we weer naar de Achterhoek vertrokken. We waren om 9 uur thuis en Ton dus nog een uurtje later. Ongelooflijk dat iemand die je alleen kent van het zeilersforum een paar onervaren zeilers op deze manier op weg wil helpen!
Ton, nogmaals enorm bedankt!!

Zondag heeft Bea eerst haar ouders weer naar Twente gebracht en om 11 uur was ze terug. Op naar de Noordschans. Ten eerste lag mijn portemonnee nog aan boord, maar wat veel belangrijker is: er werd windkracht 3 voorspeld!

Na een goed kwartier in de auto bedachten we dat de zwemvesten van de dochters nog thuis lagen. Omgekeerd dus maar weer en met een half uur vertraging weer op pad. Onderweg weer file, hoe verzinnen ze het op de zondag? Maar goed, om 2 uur dan toch in de haven. De boot klaar gemaakt en om 3 uur het water op. Ook met deze boot lukt het me niet om soepeltjes de box uit te varen en de boot in de juiste richting te leggen. De helmstok en ik zitten duidelijk niet op een lijn. Misschien moet ik Xiao Yan (onze zoon van 4) dit laten doen, zijn tractor met aanhanger parkeert hij moeiteloos achteruit in de kleinste vakjes.

Er stond inderdaad wind en we hebben de genua uitgerold en heerlijk naar Willemstad en weer terug gezeild met een gangetje van zo'n 5 tot 5,5 knoop. Het was heerlijk hoe de boot zeilde. Inderdaad een totaal ander gevoel dan varen op een Etap 22. Ook was het bijzonder dat we in 2 uur zeilen slechts 1 keer overstag zijn gegaan. Op de Rhederlaag was dat om de 10 minuten. Het zonnetje scheen weer

Xiao Yan vond het allemaal erg mooi, al die grote boten in het Hollands Diep. Cai (dochter van 7) vond het ook prachtig na eerst een traditionele bui gehad te hebben (ik blijf op het bed, want ik mag toch niets doen).

Terug bij de haven bleek de rolfok opnieuw slecht in te rollen, we moeten dat eens rustig gaan bekijken. Met deze wind is het niet zo´n punt, maar met kracht 4-5 wordt het erg vervelend als je de genua niet naar binnen krijgt.

Het in de box leggen vereist ook nog enige oefening, maar ging duidelijk soepeler dan het eruit halen. Bea de sanitaire voerzieningen op de Noordschans laten zien, bleken deze totaal onder water te staan! Lekke wasmachine zeker, maar zo zit je dan wel zonder sanitair. Nog een hapje eten bij het paviljoen en weer op weg naar huis.

Bij Den Bosch was er weer file, die we maar gemeden hebben door door de stad heen te rijden. Wel irritant als de toch al lange tocht op deze manier nog langer duurt.

Thuis snel de kinderen in bed gedaan en met een lekker glas rode wijn besloten dat dit toch wel een heerlijke hobby is!


Ton, enorm bedankt voor de wijze lessen en alle anderen die hulp aanboden natuurlijk ook!

Het is een leuk verhaal om te lezen (er zit zelfs een hele mooie "quote" in )
Ik vind daarbij de bereidwilligheid van Tondini ook bewonderenswaardig en een dikke pluim waard.
Zo zie je maar: waar het ZF met zijn leden al niet goed voor is!

Mooi verhaal dat voormij heel herkenbaar is .
Ik was vandaag ook in Noordschans en ben rond 11u de haven uitgevaren.
Ik was om 17u30 terug in Noordschans.Ik heb vandaag voor het eerst een stuk Haringvliet onder zeil opgeweest maar toen was er weinig of geen wind.Ben dan maar rond 14u30 terug richting Noordschans gezeild.Rond 15u was er idd een pak meer wind We haalden op ons Etapje nu ook tussen de 4 en 5.5 knopen en waren dus veel te vroeg terug :o Dan maar lekker doorgevaren en aan de brug boorbij Strijensas terug gekeerd.
Ondanks het wat mindere(weinig wind)begin,nog een schitterende zeildag gehad.