Onderwerp: overvaren

Hoi,
Nieuw en onervaren. Dat zijn we, maar wel bijna de trotse bezitters van een Dehler 29. De boot ligt nu in Bruinisse, maar we willen haar liever dichter bij huis. Dat betekent overvaren richting Alkmaar. De staandemast route lijkt op dit moment geen optie. Dus ... over zee....
We kunnen wel wat hulp gebruiken. Wie heeft er suggesties?
Sata

Over zee is sneller. Maar in dit jaargetijde kan het "wat" minder leuk zijn. Waarom is de staande mast route geen optie?
Gr, Robert

De bedieningstijden van bruggen en sluizen zijn wat beperkter, maar je kunt er volgens mij nog steeds helemaal door.

Jullie hebben gelijk dat de staandemastroute nog bevaarbaar is. Recent heeft iemand door de stremmingen/beperkingen bedieningstijden bruggen, er echter twee weken over gedaan. Vandaar.
Groet, Sata

Evt in Bruinisse de mast laten zakken.
Geeft een boel meer opties?

Cheerio,

Stoffel

Als je een beetje flexibel bent in de tijd moet over zee ook niet zo'n probleem zijn. Maar als het dan een paar dagen goed weer is moet je wel meteen kunnen vertrekken dus bv een weekend plannen is lastig

1 dagje naar stellendam, 1 dagje naar ijmuiden en in 1 dag naar Alkmaar. Allemaal tochten die afhankelijk van de stroming qua tijdsbestek bijna in daglicht gevaren kunnen worden. Misschien 2 dagen uitloop als ingebouwde zekerheid.

Dit is volgens mij allemaal wel redelijk te doen. De tocht goed uitzetten en wachten op het juiste weer.

Als je hem in Alkmaar op de kant wil zetten zonder mast is mast strijken ook een optie en wordt de andere route wat makkelijker.

Idd, mast strijken en motorvaren naar alkmaar!
Dan hoef je niet met een 'onbekende' boot de zee op en ben je veel minder afhankelijk van het weer!

Groeten,
Globe_Trotti

Volgens mij nog belangrijker: je hoeft niet 'onervaren' de zee op!

Wat is onervaren? Nieuw en onervaren op de dehler of nieuw en onervaren met het gehele zeilen, dit is namelijk wel een groot verschil. Laten we niet direct deuren dichtgooien als we niet alle feiten kennen.

Misschien kan er wel persoon mee die ervaren is, kortom er zijn wel degelijk mogelijkheden. Maar is het natuurlijk wel van belang als goed tegen elkaar af te wegen. En als je zelf twijfels hebt en nog niet veilig voelt en niet precies weet wat je met stroming en grote vrachtschepen etc etc moet doen dan is een oversteek over zee inderdaad af te raden als eerste tocht in mogelijke wintercondities.

Ik had onlangs hetzelfde dilemma; mijn nieuwe boot staat in Nieuwpoort op de wal. Ben wel ervaren, maar totaal onervaren op groter water (lees: groter dan de Fluessen), laat staan op zee. Ik was daarom zeker niet van plan om zonder een ervaren opstapper te gaan varen.

Echter, voor zover ik begrijp (maar dat kan ik mis hebben natuurlijk) is de situatie hier nog anders. De TS begint z'n post met 'Nieuw en onervaren zijn we'. Daarin meen ik te lezen dat ze sowieso nog weinig zeilervaring hebben. Hoeft natuurlijk nog geen bezwaar te zijn, maar onderstreept wel het grote belang van een ervaren bemanningslid voor een tocht over zee, helemaal in dit jaargetijde.


Ik heb in ieder geval besloten pas volgend voorjaar te gaan varen en de boot deze winter daar te laten. En een opstapper heb ik inmiddels ook al gevonden...

Opzich is Bruinisse-Alkmaar wel goed bezeild. Momenteel is het niks als zuid-west dus lekker met het windje mee over zee.

Mijn Marieholm heb ik 3 weken geleden precies andersom van Andijk naar Bruinisse gevaren. Heb veel ervaring op zee, maar met een nieuwe boot, 25 knopen op de kop, geen stuurautomaat, en dan toch in één dag van IJmuiden naar Stellendam was iets te veel van het goede (terugkijkend was het natuurlijk een waanzinnige trip, maar op dat moment was het niet altijd voor je lol... Overigens weet ik nu wel dat de boot verschrikkelijk hoog zeilt

Als ik tijd zou hebben had ik me aangeboden als opstapper. Lijkt me een leuke trip! Maar helaas heb ik daar echt geen tijd voor... Succes met zoeken!

De staande mast-route kan nog steeds prima, alleen niet via Haarlem. Kost je een dag of 4. Leuke afwisselende tocht, maar wel veel motoren of hooguit de genua bij.
1e dag maximaal Dordrecht, 2e dag Spoorbrug Gouda (draait om 21.22, niet in het weekend), 3e dag tot Amsterdam, 's nachts door Amsterdam en 4e dag door naar Alkmaar.
Over zee gaat misschien een dagje sneller:
1e dag naar Stellendam, 2e dag naar IJmuiden, 3e dag naar Alkmaar.
Lang is wel de 2e dag (bij donker vertrekken en bij donker aankomen), dus wellicht nog een tussenstop in Scheveningen.

Zie dat je ook deze kant op wil.
Wij lagen ook in bruinissen.
vrijdag 27nov gaat de bot op de trailer naar Zeewolden.
wij hebben hier voor gekozen omdat we 4a5dagen lang
vonden.
we hebben een stalenboot van 1900kilo met een b.b.moter van 9.9pk.
het kost ons 350euro wordt alles gedaan exl hijsen.
is maar een idee.

Bruinisse / Alkmaar moet binnendoor in drie weekdagen haalbaar zijn. Er zijn maar twee grote bottlenecks namelijk de Spoorbrug in Gouda en Amsterdam.

Zeer vroeg weg uit Bruinisse, dan moet zeker met ZW wind en/of de Motor de brug in Alblasserdam haalbaar zijn, dus overnachten in Ridderkerk. Ridderkerk - Gouda, daar de brugopening rond het middag uur, dan zou de laatste brugopening bij Schiphol op de tweede dag haalbaar zijn. Niet via Leiden want de A 4 brug is gestremd. 's Nachts door Amsterdam en dan is Alkmaar op de derde dag een fluitje van een cent.

Frans van Schaik.

Heb je al een opstapper en een vertrekdatum?

Gr Michel

Vanaf 1-1-2010 heb ik een zeeee van tijd

tondini schrijft:
uitgezonderd een paar dagen... toch?

Hen3 schrijft:
Het jaar heeft er meer dan 300

Ik werk in een week op/week af systeem, dus in m'n vrije week zou ik (als daar behoefte aan is) van dienst kunnen zijn....

Wordt nog druk op de 29 voeter

Grote kans dat ik ook van dienst kan zijn, nu nog een reactie van de TS. Ga er wel vanuit dat ik de regen bij deze trip niet in mijn gezicht krijg maar in de rug.

Gr Michel

Beauty schrijft:
Gezegde van J.C.Kossen, levende legende in zeilschoolwereld:
"Er bestaat geen slecht weer om te zeilen,alleen maar slechte regenpakken"