Onderwerp: Project Trident 80 'Eau Revoir'

nardus schrijft:De compressor wilde ik eerst in de bakskist bouwen, maar daar kon ik erg lastig bij. Omdat ik deze dan ook nog eens zou moeten gaan beschermen (de bakskist ligt natuurlijk vol met losse spullen...) heb ik besloten om 'm onder de kajuitbank naast de kombuis te plaatsen. Daar zit 'ie mooi beschermd in een hoekje geplaatst. Nadeel is wel dat de uitgestraalde warmte in de kajuit terecht komt, maar dat is vrij beperkt. Via een rooster komt de warmte nu onder de kombuis terecht (dus niet rechtstreeks in de leefruimte) en daar kan het mooi via de romp aan het water afgegeven worden...

Corian is niet bestand tegen hete pannen. Je moet onderzetters gebruiken mocht je er een pan op willen zetten.

Deel 4.

Constructiewerk.

Voor de koelbox en de compressor is een multiplex ondersteuningsplaat voorzien. Ter ondersteuning van deze platen zijn afgeschuinde hardhouten steunen op de romp gelijmd.



Steunplaat voor koelbox:


Steunplaat voor compressor:


In het grote gat waar vroeger de kombuis zat (slik...) is een hardhouten balk geplaatst. Deze zal fungeren als steun voor het keukenblad en de nog te maken keukenkast.

De bodem van de kast zal verdiept gemaakt worden. Ten eerste vergroot dit de effectieve ruimte van de kast, ten tweede ligt alles wat je er in legt dan ook zeevast.

Zoals iedereen weet is in een boot geen wand recht, daarom zijn van karton mallen gesneden en is de kast eerst in karton opgebouwd.



Ook is van spaanplaat een proef-werkblad gemaakt. Dit natuurlijk om te voorkomen dat het dure Corian blad niet zou passen. Het keukenblad is dus feitelijk daarna pas op maat gemaakt.

Origineel is het gastoestel voorzien van een er onder gemonteerde gasfles. Daarom zit er een grote ruimte onder het gasstel. Doordat we nu op spiritus gaan koken is zo'n ruimte natuurlijk niet meer nodig. Onder het kooktoestel zou dan echter een vrij grote loze ruimte ontstaan. Daarom had ik bedacht daar een lade onder te plaatsen, die dan van de zijkant toegankelijk is. Alle ruimte moet gebruikt worden, nietwaar?

Ladeconstructie geplaatst.


Daarna gingen alle mallen mee naar huis en was het tijd om de onderdelen van de keukenkast te gaan maken!

nou nou dat ziet er pro uit.
Je pakt het wel erg goed aan ziet er mooi uit.
Vooral de constructie van het keukenblad.
Ik volg je verslag.

groet j

Deel 5.

Keukenkast maken

Het houtwerk in Eau Revoir is van mahonie. Dat is nu niet direct een houtsoort die overal verkrijgbaar is, maar in Arnhem zit de Arnhemse Fijnhouthandel, die wel allerlei exotische houtsoorten op voorraad heeft en dus ook mahonie multiplex en massief mahonie kan leveren. Arnhem is een ruim half uurtje vanaf Lochem, dus dat was goed te doen.

De prijs van mahonie multiplex is echter wel schrikken... De 10mm uitvoering die ik nodig heb komt op bijna €80 / m² Een plaat van 250 x 125 cm (kleinere hebben ze niet) komt op €245...

En dan heb je het nog over Jumbo multiplex. Wil je Bruynzeel dan kost dat €95 / m²

Echter... er bestaat ook Okoumé multiplex. Dit heeft een vergelijkbare tekening als mahonie, maar heeft een lichtere kleur en is veeeeel goedkoper. Volgens het mannetje in Arnhem is het na beitsen met een mahoniekleurige beits eigenlijk moeilijk van mahonie te onderscheiden. Ik heb daarom maar besloten Okoumé te nemen in plaats van echt multiplex. Wel heb ik een paar massief mahonie planken meegenomen voor lijstwerk.

Met de knip minder leeg dan verwacht (dat is meestal andersom ) terug naar Lochem en alle mallen overgenomen op multiplex. Na een paar uurtjes zagen, schuren en afronden met de bovenfrees zit je dan met een verzameling houten panelen in allerlei vreemde vormen... Alleen de twee deurtjes zijn recht!



De kopse kanten heb ik geïmpregneerd met houtlijm als bescherming en daarna de panelen met mahoniebeits op kleur gebracht. De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat de kleur nog wel wat afwijkt van echt mahonie helaas... het is wat roder geworden.



Daarna 2 lagen lak op de panelen en de massief mahonie lijsten. Vanwege de tijdsdruk zullen de 3e en volgende lagen later na montage in de boot moeten gebeuren. De binnenkant moet toch nog gelakt worden, dus dan kan alles mooi in een keer.


Dan... is eindelijk het moment gekomen om alles te gaan monteren!

Deel 6.

Eindresultaat!

Met de auto volgestouwd met hout, koelbox, koelkompressor, werkblad, kooktoestel, nieuwe cardanische ophanging en gereedschap op weg naar de boot!

Spannend! Met een beetje geluk lukt het om het meeste vandaag te monteren!

Eerst maar eens beginnen met de keukenkast. De puzzel met kastonderdelen past gelukkig wonderwel in elkaar!








Daarna kan de koelbox geplaatst worden. De bedoeling is dat de box opgesloten wordt tussen de grondplaat en het werkblad, daarom heb ik de grondplaat bewust iets te hoog geplaatst. Ik moet nu een beetje schuren en snijden in de isolatie aan de onderkant van de box om deze op hoogte te krijgen van het werkblad. Het geeft een beetje rommel dat PU, maar verder gaat dat prima.

Ik schreef eerder al dat de koelbox zo groot mogelijk is gemaakt. Hij is zelfs zo groot dat ik wat isolatie heb moeten wegsnijden om ruimte te maken voor het kraantje...



Dan mag het werkblad er op!



Aan de achterzijde van het blad is een waterkering van Corian strippen gemaakt. Onder die strippen zit het werkblad vastgeschroefd aan de houten balk. Om het werkblad later nog eens te kunnen verwijderen (wat hopelijk nooit nodig is, maar ik wilde de mogelijkheid open houden) hoef ik alleen maar die strippen los te snijden (ze zijn vastgekit) om weer bij de schroeven te kunnen komen.

Daarna is al het lijstwerk geplaatst. Het geheel krijgt nu echt vorm!

Aan de linkerzijde zie je nog de opening voor de lade, met daarachter een glimp van de koelleiding tussen koelbox en kompressor.
Duidelijk is ook dat de vakken voor de borden nu gewoon goed toegankelijk zijn.

Het afwerken is begonnen...

De koelkompressor is gemonteerd onder de kajuitbank en de leidingen van de koelbox er op aangesloten. Dat werkt echt goed moet ik zeggen. Alles is al afgevuld en het is gewoon een kwestie van de koppelingen volgens de inbouwinstructie aan elkaar draaien.

Nu het deksel is geplaatst en de koelbox op z'n plaats zit kan de reeds op maat gemaakte isolatie in het deksel gelijmd worden.

Ondertussen is ook nog de voetpomp - die bleek te lekken - vervangen door een elektrische waterpomp, inclusief een andere kraan.

Dan nog een waslijst aan kleine klusjes...
Vastkitten van de gootsteen, monteren van het kooktoestel en het spatscherm, plaatsen van de lade, werkblad rondom afkitten...

En dan is het gewoon klaar!

Eindelijk is het moment daar om het eindresultaat te presenteren!






De inmiddels erg praktisch gebleken voorraadlade.


De voortreffelijk koelende koelbox met - tot grote vreugde van de kinderen - een echt vriesvak voor ijsjes!


Eindelijk kunnen we onze spullen kwijt!



Het heeft al met al helaas een paar dagen van onze geplande vakantieperiode opgesnoept waardoor we minder hebben kunnen zeilen dan gepland, maar we zijn zelf erg content met het resultaat!

Hen3, je hebt een probleem!

beewee schrijft:Vertel...

Geweldig! Hulde.

Hen3 schrijft:
Ik weet niet of je het wel wilt weten...

beewee schrijft:
Ach... gooi het er maar in...

Die keuken is zo mooi, die is vanaf heden benoemd tot de standaard veldkeuken van de Noord-meeting. Als ben je er volgende keer ook niet bij, dan komen ze gewoon de keuken even uit je boot halen om de goulash te maken. Een bootje met een Corian keukenwerkblad.. jemig de pemig

Hier nog even een zoek de verschillen-plaatje...

Wow... just wow...
Strak werk, professioneel om te zien, schitterend resultaat.

Wahahah.....wacht ff, nou mis jij toch iets BeeWee
Goulash maakt men in een grote heksenketel boven open vuur
De enige oplossing is dan die mooie keuken inderdaad demonteren, om deze te sparen als de rest voor open vuur dient

Die keuken zal natuurlijk bij 1 van de overige forumleden veeeeeeeeel beter staan

SMILE


Hen3

Als geintresseerde hobbier:
hoe heb je dat koelvak zo retestrak uitgezaagd (methode/gereedschap)
Daar ben ik best behoorlijk benieuwd naar !

Superstrak profi resultaat, petje af. Ook nog al je praktische doelen bereikt en elke kubieke decimeter benut, zo had het af werf moeten wezen.

Geen last gehad van water/vuil wat in het kiertje van het koelvak deksel komt? Wat werkelijk het enige gat is wat ik in dit ontwerp kan schieten

prachtig gedaan!

groet
t

Petje af! Super werk.



(maar ik snap nog steeds niet waarom je niet op de noordmeeting was )

Jeroen_123 schrijft:Tja, da's mijn klok-en-klepel kennis van goulash. Ik trek daar nog steeds een blik voor open...

petje af, heel mooi gedaan.
groet j

Mooi man!

Jeroen_123 schrijft:Dat is gedaan met een bovenfrees met een kopieerfreesje.

Uit triplex heb ik eerst een mal gemaakt. Daarna heb ik met een decoupeerzaag het gat ongeveer 5 mm te klein uitgezaagd. De mal is onder het werkblad geklemd en daarna de rest uitgefreesd.

Een kopieerfrees heeft een wieltje aan de onderkant. Dit wieltje loopt langs de mal, terwijl de frees het werkstuk erboven precies op die maat uitfreesd. Als de mal maar strak genoeg is, dan wordt het werkstuk dat ook!



Het zelfde heb ik gedaan voor het deksel.

Op onderstaande foto zie je een detail van deze bewerking. Onder het werkblad zie je de mal; links in beeld is reeds uitgefreesd en rechts zie je nog het ruw uitgezaagde gat.




web schrijft:Nog niet, maar zou wel eens wat tussen gaan zitten inderdaad. Ik wilde echter graag het deksel glad afgewerkt hebben, zonder rand en dan moet je dat voor lief nemen.

Rianne kookt echter erg schoon...

als ik kook gaat het met iets meer rommel...

web schrijft:Nou, daar waren we thuis ook erg blij mee!!!!
Maar het resultaat mag er wel zijn.

Ben je ook in te huren?

Mooi werk man! Dat geeft weer inspiratie om zelf iets te doen aan de boot! Ik wil ook nog steeds die mooie kombuis maken.. Ben inmiddels al een de 2e "proef"versie..... (oftewel niet tevreden met het resultaat)

Groeten,
Globe_Trotti

Zo Hen3 als eerste, MOOI WERK.
Toen ik de boot voor de eerste keer zag , dacht ik eerst die man houd van klussen.
En toen we hem in Nederland hadden wist ik hij heeft nog meer te klussen.

Dus nu kun je er een paar van je lijstje afvoeren, nu de rest nog.
Maar een ding had ik beslist anders gedaan.
En dat is de compressor van de koelkast, die had ik van het type waterkoeling genomen.
Waarom heb je dat niet gedaan?
En dan wat was de lekkage nu, was dat de water tank?

En het volgende weekeinde gaan we weer varen ( het is dan mooi weer ) wie weet zien we jullie dan nog ergens. :

Bedankt voor de complimenten, we zijn er zelf ook erg tevreden mee!

tondini schrijft:Ten eerste omdat de boot daarvoor uit het water zou moeten om een andere huiddoorvoer te monteren, ten tweede omdat een dergelijke kit twee keer zo duur zou zijn als de huidige set omdat ik in een duurdere serie terecht zou komen.
De waterzak was inderdaad lek, hij lekte gewoon door de naden. Toen ik deze had vervangen stond er een week later echter weer water in de boot! Toen bleek dat de voetpomp ook nog lekte. Die heb ik inmiddels ook vervangen en nu is het lekvrij!