Onderwerp: Restauratie 16m2

Restauratie 16m2

Aanzet van dit alles,zie : www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=3662

Begin...........boot op de zolder


boot op de zolder,met gat


boot beneden...


boot beneden...met gat


Als de boot omgedraaid is,zal de omvang van het werk duidelijk worden.

En ja,ben al aardig ingelezen voor wat betreft hout bewerken,onderhoud,lakken etc,en ben me ervan bewust dat het een uitdagende en langdurige klus word,met veel vallen en opstaan... :roll:

Maar het is te doen,volgens mij.. :roll:

Tot de volgende keer...

GrZzzzzzzzz Wim

Haha, dat zal idd heel veel werk worden. Maargoed, het is wel leuk als het je gelukt is, dan is het echt jou boot!

Veel succes, en als je vragen hebt, posten!

Inderdaad, echt een project! Een kleine tip in deze: als je toch aan het inlezen bent, zoek dan eens eens onder bouwwijze Bulthuis. Bulthuis heeft de 16 m2 getekent en speciaal ontworpen voor zelfbouw. De bouwmethode heeft hij ook ontwikkeld. Als je kan begrijpen hoe hij dit ontwikkeld heeft zal het restaureren ook gemakkelijker gaan.

Heel veel succes, dat het weer een prachtige boot mag gaan worden!

Groeten,

Eric

Hoi Eric en Jeroen,


leuk de reacties,

Methode Bulthuis heb ik ook gelezen,en........begrepen,daarom ook spreekt mij deze methode mij aan,is n.l. op zich een stuk makkelijker dan met gangen :!:

Wil trouwens als het echt van start gaat de bouwtekeningen bestellen bij de watersportvereniging.De 16m2 is zelf bekend bij de Ned. Ver.Modelbouwers(1 : 10) :!:

De gaten(verrot hout) zijn dan ook ontstaan door het gebruik van niet koperen spijkertjes....en op die plekken is het gaan rotten.

De gaten zitten in het onderwaterschip,en het dek is op een paar plekken niet helemaal meer goed.

Kiel is los aanwezig,en denk ik met goede tapeinden en dito moeren.

Wat een groter probleem volgens mij lijkt(tenminste het MEESTE werk) is de kielbalk,maar dat komt meer door er aan te denken hoe het zit,dan het nog niet geheel aanschouwelijke van de constuctie.
M.a.w. mij is nog niet helemaal duidelijk hoe die bevestigd is,hoe los te halen,met intact houding van de spanten.

En.....is het te doen een (voorste)deel van de kielbalk te vervangen,of is dat niet verstandig?

Maar..........ook wil ik z.s.m. het zeilnummer bekijken en bouwnummer zoeken in de kielbalk/mastvoet.

Op MSN heb je allemaal (discussie)goepen,vond daar één van als zijnde 16m2 de zeilers groups.msn.com/De16m2zeilers/.

Is volgens mij niet zo heel actief,maar alle info is welkom.

GrZzzzzzzzzz Wim

Hoi Wim,

Als je de boel goed wil restaureren dan zal je alle rotte delen moeten vervangen. Als je twijfels heb over de kielbalk dan zou ik zeggen vervangen! De kielbalk is een belangrijk deel van de constructie en moet gewoon goed zijn. Als de kielbalk teveel beweegt zal de hele constructie uit verband kunnen komen. Als je de boot toch gaat draaien dan is het vervangen van de kielbalk goed te doen. Het vraagt wel geduld en precies werken, niet willen haasten is bij zo iets belangrijk. Overigens met al het restaureerwerk, begint het op werken te lijken dan stoppen en volgende keer verder. En ook niet denken even snel... dat gaat vaak dan juist fout (ahumm, je leest wat ervaringsfeiten ). Bouwtekeningen en constructieplannen kunnen je helpen.

Waar woon je overigens? Heb je eventueel bouwers/restaurateurs in de buurt waar je eens kan buurten en licht op doen?

Groet,

Eric

Zo,boot gedraaid,en nu is dus duidelijk te zien wat er moet gebeuren !!

Het hele onderwater gedeelte moet vervangen.........had ik al rekening mee gehouden.

En,nu is mij ook duidelijk hoe het zit met de kiel"BALK". 8O Dacht dat is ECHT een BALK,groot en zwaar en pfffffff,maarrrrrrrrrr het is gewoon een flinke lat, dikte 3,5 cm-breedte 8 cm,en lengte,ja die is 6 m nogwat.

Hier wat foto's,






Nou dat laat geen twijfel mogelijk,vervangen.
Ik ga eerst alle latten eraf halen,tot de waterlijn,dan de kielbalk,daarna volgt verdere inspectie van de spanten,die wel redelijk zijn en anders word dat waarschijnlijk dubbelen.

De kennis waar de boot ligt,heeft contacten met vroegere bouwers,timmerlieden,deze wonen aan de Zijl,bij de Kaag,die bouwden vroeger deze boten.Daar kunnen we waarschijnlijk ook hout vandaan halen.

Maar niet te veel op de zaken vooruit kijken........eerst een beetje slopen.
Planning : slopen,inspectie,onderwaterschip opbouwen,omdraaien,dek vervangen,stootranden,binnenwerk,omdraaien,schuren en lakken,omdraaien,schuren en lakken enne...........(nog wat vergeten??)

Als er iemand is waar ik kan komen kijken bij een restauratie/bouwen van een 16m2,ik hou me aanbevolen.

Hou julie op de hoogte

Groeten Wim

Zo, wat is het zonder zoals die boot er aan toe is zeg!

Ik wens je veel sterkte, want dit wordt echt heel veel werk!

En ja, je bent er een vergeten! Lekker zeilen staat er niet tussen!

He Wim,
Dat ziet eruit als een fors project inderdaad. Ik kan je helaas geen concrete tips geven over de technische kanten van de restauratie, wel over restauratieprojecten en de teleurstellingen, frustraties en natuurlijk de grote en kleine successen. Wees welkom in het café om uit te blazen als die ene plank maar niet op z'n plek wil enzo...

Doe je een nummertje op de latten voor je ze verwijdert? Het lijkt me anders zo'n akelige puzzel bij het terugzetten

Oh en wil je voortaan je foto's een beetje resizen zodat ze maximaal 500 pixels breed zijn? Dat houdt het forum leesbaar.

Hallo Wim,

Je had het over het dubbelen van de spanten die niet goed waren. Ervaringstip van mij (bij mijn Vrijheid destijds), niet doen. lijkt simpel, maar op den duur geeft het toch problemen. Ik zie overigens meer schepen met een dubbeling van de spanten en ook daar is het bijna altijd troef...... Gewoon slechte spanten vervangen, je zal er op den duur alleen maar blij van worden.

Groet,

Eric

@Dennis,ohhhh ging er eigelijk automatisch van uit om NIET de oude latten te gebruiken en gewoon nieuwe erop te doen.........

Enne die foto's,ik had ze op de gok al kleiner gemaakt,maar zal de pixelgrote ff in de gaten houden in de toekomst.

@Eric,die spanten ik weet nog niet hoe ze er aan toe zijn,maar waarschijnlijk zal ik ze indien nodig dus niet dubbelen 8) dussssssssss...