Onderwerp: Antifouling aanbrengen

Vorig jaar Heb ik een Beneteau First 30 gekocht, deze heb ik in de herfst op de kant laten leggen. Ik zie nu dat er blazen op de kiel zitten en wil hier wat aan doen. Wat voor laag kan ik hierop aanbrengen voordat ik er antifouling op ga aanbrengen?

Blazen zitten alleen op de kiel (knock on wood) verder nergens op het onderwaterschip.

De rest van het onderwaterschip wil ik opschuren en opnieuw in de autifouling zetten, hebben jullie nog tips?

Loden kiel of ingelamineerd staal, zou eerst eens krabben....

Als er bij het krabben geen polyester of glasmat tevoorschijn komt hoef je je naar mijn mening geen al te grote zorgen te maken. Als anti-fouling gebruik ik Epifanes Foul Away. Te koop op Internet bij Verfgroothandel.nl per 2 kg € 103,27. Vandaag besteld, deze week nog in huis. Kijk eerst even wat voor antifouling er op de boot zit. Er is harde en zachte antifouling. Dit forum heeft er een of meerdere draadjes over.

Sealover schreef :
of gewoon kaal gietijzer waarop een verfsysteem is aangebracht.
De bobbeltjes kunnne ook beginnend roest onder de verf/af zijn !

Inderdaad eerst even krabben dus.

Toxicated schreef :
Ik weet niet precies om welke First 30 het gaat, oud of nieuw model, dus krabben altijd.
Maar de meeste "Firsts" zijn of ingelamineerd staal of met wedstrijd-loden kiel....Kaal staal is mij onbekend bij dit soort schepen, maar gelijk heb je

ah roest lood dan ook?

Het gaat om een beneteau first uit 1981, volgens mij is de kiel van staal maar dit weet ik niet zeker.

Kaal maken lijkt mij idd een goede eerste vereiste maar wat kan ik daarna als coating aanbrengen voordat ik met AF begin?

Als de kiel van staal is zal deze bij de First, zo ik aanneem wel ingelamineerd zijn. De blaasvorming zal dan wellicht aan de oppervlak zitten, oude verflagen verwijderen door krabben met een goede krabber en schuren van de onderlaag. Een goede primer, tegenwoordig zie ik daarvoor vaak Primocon gebruikt worden.
Ik heb zelf slechts ervaring met het herstellen van laminaat met epoxy-middelen en afwerking met koolteer-epoxy, dat laatste mag naar ik meen niet meer verkocht/gebruikt worden.(Ik had daarmee in 't verleden prima resultaat)(wordt trouwens nog wel gebruikt op sluisdeuren....dus...
Er zal hier best wel iemand met goede kennis rondwaren.

Goed zeilend scheepje trouwens die First 30.

VC Tar mag er nog wel op, prima spul volgens mij.

Uit 1981 zal het wel een first 30e zijn (?) Heb ik zelf een aantal jaren gehad, uitstekend en snel jacht! Daar zit een gietijzeren vinkiel onder. Roest na verloop van tijd altijd wel iets, geen technisch probleem. Goed ontroesten en met een of ander epoxy product coaten en plamuren.
Diverse jachtverf producenten hebben daar producten voor. Maak het niet te duur, je krijgt het buiten nooit zo goed dat het vele jaren goed blijft. Gewoon iedere keer op de wal een beetje bijwerken is verstandiger.

Gietijzer roest nauwelijks en behoeft eigenlijk dus geen bescherming. Je kunt er Tenco Bottomcoat Black (2 of meer lagen) op doen. Kost maar € 16/liter. Daarna eventueel Bottomcoat Brons er overheen, ook van Tenco. Let wel op de naad waar het gietijzer overgaat in het polyester.

jerry schreef :
Wat zeg je me nou ? gietijzer roest nauwelijks ?
Ik heb ook niet alles wijsheid in pacht, maar hier ben ik het niet mee eens.

Ik heb helaas geen foto bij de hand van de andere kant, die was erger, maar kijk eens naar de onderstaande foto's

Foto 1, je ziet de roest door de af heen komen
Foto 2, stralen van de kiel
Foto 3, een uur na het stralen, je ziet dat er meteen vliegenroest verschijnt.
Tevens zie je op deze foto ook de gaten die ontstaan zijn door de roest

Weet je zeker dat gietijzer nauwelijks roest ?







@vanpupi, lood roest niet, maar zoals je wel uit de reacties hierboven leest kan er ook een stalen of gietijzeren onder zitten, vandaar mijn reactie

Ik denk dat jerry bedoelt dat gietijzer langzaam roest. En dat klopt op zich wel. Ja, het krijgt heel snel een dramatisch uitziend roestig kleurtje (zie ook je foto's) maar voordat het echt wegroest ben je wel héél wat decenia verder.

Die 'gaten door roest' op jouw kiel zijn waarschijnlijk geen gaten door roest maar foutjes bij het gieten. Plekjes waar het giet ijzer niet is gekomen bij het gieten.

@Jerry, waar moet ik op letten bij de naad van kiel vs. romp? Volsmeren, vrijlaten, extra coaten?

Die bottomcoat lijkt me prima spul, wil inderdaad niet te gek doen alleen hij staat nu toch op de kant dus kan ik het maar beter gelijk ff goed doen. De AF moet gewoon echt ff gedaan worden, ’t ziet er uit alsof iemand steeds een mondvol AF op de romp heeft gespuugd

@ Toxicated, de foto’s zien er erg vergelijkbaar uit, kwestie van eerst kaal maken dus. Heb hier alleen geen straler voor en ook geen in de nabijheid. Wat is het beste staalborstel op boormachine?

@Watermaat, ben best tevreden met de boot, bij mijn weten is het een 30 en geen 30e.

Heb nog ff een aantal foto's ter referentie toegevoegd

Ja, een 30 dus, vast een ingelamineerde kiel, optie zoals ik eerder beschreef, blazen en oude verf verwijderen, evt schades met epoxy, schuren,primer (b.v. primocon)antifouling, klaar!

hjbosscha schreef : de terco schijven
Staalborstel werkt niet.

Nog even voor je gekeken, zo te zien is het toch geen ingelamineerde kiel.
Hier de link naar de Franse First 30 club, met veel wetenswaardigheden over je scheepje.
association-first30.org/forum3...topic.php?f=6&t=1606

Philip schreef :
Die schijven werk redelijk goed, maar niet op diepere gaten, ze zijn ook vrij prijzig, voor bijna hetzelfde geld kun je je kiel stralen.
ff op de werf vragen of ze eerdaags niet een straalklus hebben (meestal laten ze een bedrijf komen) dan kan je wss voor 100 a 150 je kiel mee laten stralen.

Als dat gedaan is droogblazen, ff het vliegroest wegschuren en meteen in een beschermde laag zetten, gaatjes goed dichtsoppen en daarna de gaatjes dichtmaken en de kiel verder in de beschermde lagen zetten

aan het einde 2 lagen AF er op en klaar is hjb

Ik kan niet goed zien hoe de kiel is bevestigd. Als deze is ingelamineerd, dan is er zeker een overgang van ijzer op polyester. Dat bedoel ik met de naad. Goed schoonkrabben en de overgang eventueel volzetten met epoxy. Daarna afwerken met Bottomcoat en AF.

Inderdaad een 30, ik wist niet dat die tot 1981 zijn gemaakt? Ik had een 1981 First 30e en dat is een nieuwer model.
Met dit oude model is ook niks mis, waarschijnlijk plezieriger in golven op zee en kruisend, maar iets minder snel ruimwinds.
Vlgs mij oersolide gebouwd, met een ijzersterke reputatie in Frankrijk.
Van deze kiel weet ik niets.

hjbosscha schreef :
Ik zou gaan Voor slijptol met schuur schijven (lamellen)

Doe mijn hele boot er mee

duurt wel effe maar is sneller dan de boor en de schuur machines.

en dan wordt hij helemaal kaal.

Gr Sven

@Watermaat, deze boten zijn tot 1981 gebouwd, zie ook sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=1015

@Ship happens, ga denk ik die schuurschijf proberen, en dat beschermlaag er op + gaten dichtsoppen, plamuren, schuren, nog beschermlaag, en dan AF

Goeie klus vlak voor hij het water ingaat lijkt me!

hjbosscha schreef :
Probleem met schuurschijven is dat je veel meer stof krijgt dan met die Tercoo dingen. En daar zijn de buren niet blij mee want als je het slijpstof niet heel zorvuldig wegspoeld zitten alle boten in de buurt ( inclusief je eigen boot!) vol met roestpikkeltjes!
En , als je te fijne schijven gebruikt ga je het staal te glad maken en hecht daarna de verf slecht. Daarom gaan roterende staalborstels al helemaal niet.

Stralen is trouwens soms ook een probleem.
Bij long niet alle winterstallingen is dat toegestaan . Waar ik 'swinters wel eens sta in ieder geval niet.
Ad

Als de kiel kaal is eerst een goede staal/metaalprimer voor onder de waterlijn er op. Hempel heeft dit ook.

@Proost, cheers zie ook eerdere posts in deze thread