Onderwerp: Victoire 25 opknappen

Wij staan op het punt onze Victoire 25 na 42 jaar te verkopen maar ik wil toch nog een keer een poging doen dit prachtige jacht op te knappen!
Wat ik wil is een andere motor, rolzeilen, houtwerk opknappen en nieuwe kussens in de boot. Is er iemand die mij tips kan geven? Onze thuishaven is in Aalsmeer.

Welk houtwerk? Exterieur of interieur? Opknapppen als in vervangen of behandelen? Wat voor soort hout?

waarom een andere motor? (akelig duur en bv schroef moet veelal ook mee vervangen ivm ander toerental)

Helaas kan ik geen tips geven in de omgeving van Aalsmeer. Maar ik wil je wel afraden om rol grootzeil te nemen. Doorgaans een pittige investering maar vooral een aanslag op de zeilkwaliteit. Een goed reef systeem vanuit de kuip te bedienen is eerder aan te raden.
Veel succes met jullie refit!

Jan

Stuur even een pb.

De 25-er was mijn eerste kajuitzeiler .... en we hebben haar helemaal gestript en daarna vernieuwd. Refit heet dat geloof ik.

(is wel 20 jaar geleden, maar ik heb een redelijk geheugen)

Waarom eerst opknappen om vervolgens te verkopen? Ik zou dit soort investeringen alleen doen als ik er ook nog een aantal jaar plezier aan zou kunnen beleven.

Opknappen voor de verkoop levert echt geen rendement op, dan kun je hem beter als "opknapper" voor een laag prijsje weg doen. Ik heb een V28 sinds een paar jaar en alles wat ik daar in steek is weggegooid geld als je kijkt naar verkoop. Ik vind het zelf een erg leuke en fijne boot en ben van plan er nog vele jaren mee te varen.....dan is het de moeite en geld waard.

Serendipity schreef :
Ik denk echt dat u er verstandiger aan doet de boot aan een liefhebber zoals u zelf te verkopen of desnoods te schenken. Het opknappen voor de verkoop wordt een zeer kostbare aangelegenheid, 10.000 bent u zo kwijt.

Ik begrijp goed dat u na 42 jaar uw boot goed verzorgt wil overdragen, maar uw boot wordt beter verzorgd door een liefhebber die zijn eigen ding er in kan doen dan door een koper die na een rondje over de boot alsnog de tekortkomingen gaat benoemen en u de helft bied van wat u betaald heeft voor alle werkzaamheden en u geen erkenning zal geven voor al het werk (en kosten) dat u heeft gehad. De markt is gewoon zo slecht dat het alleen zin heeft dergelijke reparaties te doen als u er zelf van gaat genieten. Een koper loopt zo door naar de volgende 25ft (en meer waarschijnlijk naar een maatje groter).

Onze V25 hebben we in het voorjaar verkocht. Niet voor de hoofdprijs, want door de aankoop van Moos wilden we vlot van de victoire af. Dankzij schuur- en lakwerk van al het hout in de afgelopen 2 winters, en een schone, bijna witte, romp en dek, zag ze er netjes uit. Verder had ze nog de originele motor en kussens, geen buiskap en rolfok, daarin hebben we de afgelopen jaren niet in willen investeren, dat was ze echt niet meer waard.

Opknappen kán wel rendement opleveren, maar puur om hem verkoopklaar te maken.

Ik zou het daarom beperken tot echt noodzakelijke reparaties en cosmetisch werk:

- héél goed van binnen en buiten schoonmaken
- de boot goed uitmesten (sommige mensen moeten na aankoop nog kruiwagens vol spullen afvoeren)
- bilge en motorruimte droog/schoonmaken
- de spullen die in de boot achterblijven overzichtelijk opruimen
- de romp etc polijsten en waxen
- waterlijntjes/biesjes herstellen
- houtwerk alleen waar nodig even schuren en lakken
- ingewaterd houtwerk buiten eventueel een tintje geven middels teak/mahoniebeits en lakken
- antifouling zonodig nieuw aanbrengen
- vallen en schoten wassen (eerst in een emmer handwasmiddel laten weken, dan op 40 graden in een kussensloop in de wasmachine(
- kussens, voor zover de bekleding afneembaar is, ook even op lage temperatuur wassen
- alle voor handen zijnde papieren en documenten uitzoeken en netjes in een mapje doen
- alle echte defecten en beschadigingen (laten) herstellen
- lekkages langs ramen etc oplossen
- zorg voor meer dan voldoende ventilatie, breng desnoods een extra ventilatierooster in de luikjes aan.
- de rest van de zaken nog even nalopen, zoals de spanning van de stagen en zeereling

Dan heb je een boot die voor de aspirant kopers gewoon netjes is, en een frisse, schone en onderhouden indruk maakt.

En voor de verkoop echt hele goede foto's en eventueel ook een filmpje (laten) maken, óók zeilend/varend.

dank jullie wel voor alle reactie's!
kan er wel wat mee, de twijfel sloeg steeds om mijn oren maar na overleg toch niet zoveel investeren (met name rolfok etc)opknappen daar waar nodig en verkopen
het is een prachtig schip, veel wedstrijden mee gedaan, geweldige herinneringen!

Je moet echt alleen het minimale, en dan héél slim, investeren, óf helemaal niets en dan maar een lage vraagprijs accepteren.

Ik vergeet nog iets: een mooi waterlijntje en biesje doet wonderen, en de investering van een potje waterlijnverf is nog geen 10 euro.

Onderstaand voor én na een opknapbeurt, als bovengenoemd maar dan alleen de buitenkant (gepolijst, antifouling, zwemtrap gemonteerd, biesjes en belettering, meer niet). Eerst bijna geen belangstelling, daarna heel veel belangstelling ondanks dat ik de vraagprijs met 1250 euro had verhoogd, en de boot was verkocht binnen 2 weken. Besef dat de verkoopsites vol staan met vergeelde, sjoemelige boten. Een boot die volstrekt gelijkwaardig is maar er wél fris en schoon uit ziet valt echt positief op.

wow wat is de boot mooi geworden!!!

Zo kan die Victoire 25 er ook uitzien na 2 weekenden poetsen en klussen.

Benodigdheden:
een paar emmers sop
1 fles Riwax Compound om het polyester te polijsten (die komt nog amper voor de helft op)
1 polijst/poetsmachine (in mijn geval een stevige boormachine met poetsschijf), kan ook worden gehuurd
2 kleine blikjes Epifanes waterlijnverf in kleur naar keuze
1 blik antifouling in kleur naar keuze
2 rolletjes paars afplakband van de Action
1 overall van de Action
eventueel mooie plakletters voor de naam (al prefereert een koper denk ik een naamloze boot) en natuurlijk de nodige tijd, energie en goede moed.