Onderwerp: Carrera refit

Volgens mij mogen foto's tot 2MB groot zijn. Heb je grotere en wil je niet resizen, dan kan je ook rechtstreeks linken vanaf de grote foto-sites, maar ik kan je niet precies vertellen hoe.

De forumsoftware verkleint ze dacht ik tot 800 x 600 pixels, maar om de kwaliteit het beste te houden kun je dat beter zelf vooraf doen. Ik gebruik altijd XNview om foto's in batch te resizen, dat is een fantastisch makkelijk, veelzijdig en snel gratis fotobewerkingsprogrammaatje (3x woordwaarde) dat bijna alle grafische bestanden kan openen.

Veel succes met je project!

Op de site van Mijn Album.nl kun je gratis je foto's in een album plaatsen. Vanuit dit album kun je anderen via een link toegang geven tot je foto's en heb je de mogelijkheid om via een link ( die je in je post of weblog "plakt") die foto's ook op dit forum te tonen. Andere sites die dit mogelijk maken zijn Picasa en Flickr.

Photobucket.com idem

Maar we willen op welke wijze dan ook graag op de hoogte blijven

Prachtige boot!
Is dit de Carrera die in Tholen (te koop) lag?

Groet, Bart

ik heb de boot in Amsterdam gekocht, maar is waarschijnlijk dezelfde als Tholen.. stond op vele plaatsen, nog altijd!, te koop als enige in Europa!
ben nog steeds aan het klooien met de foto,s. ben beter met een beitel!
maar vroeg of laat vindt ik het uit!dank voor de info. bij windows 2003 zit een fotobewerkingsprogammaatje.
gaat beter, al 2 goede plaatjes geproduceerd.
te zien is dat aan de toggle in de mast 2 ringetjes zijn gelast waar vroeger de vallen door gingen. nu zit daar het blok van de spival aan. dat trekt dus flink aan de voorstag nmet 80 m2 spi.. zit zelf aan een draaibaar blok op de mast vlak onder de val te denken. de ringen eraf zagen, dan ook geen beschadigigen meer mogelijk aan de vallen.

Gezien de verkoopfoto's hadden ze al langer last met de rolfok! Erg mooi schip trouwens. Gefeliciteerd! Die lange lijst winterklussen komt vanzelf goed als je besluit om een deel over deze winter heen te tillen.

Mischien kun je de rolfok herstellen door op de punten waar deze in elkaar geschoven zit gaten te boren en de boel te fixeren met popnagels. Ik neem aan dat er een binnenbuis in zit namelijk.

Mooie boot! Ik ben benieuwd naar meer fotos!

herken "mijn jachthaven".
waar ligt de boot nu?

hij lag in Lemmer, en nu in een mooie ruime loods in Grou.
ga er vanuit dat ik april ergens weer ga zeilen.
met de kerst kan er een kachel in de loods , gaat lukken!

heb jij een Batlic?
heb er een 37 van woodcore gebouwd, 4500 uur arbeid, 1991 te water.
het prille begin en vlak voor de tewaterlating, en 20 jaar jonger!

prachtige foto's
we hebben hetzelfde bloed, helmsman, jonmeri, swan, baltic, die Finnen wisten al vroeg hoe een boot gebouwd moet worden. Veel mooier is het m.i. niet meer geworden op het water sinds de jaren 70 van de vorige eeuw, een wel wat gevaarlijke uitspraak op een bootjesforum, maar gelukkig verschillen smaken, anders werd het ook maar een saaie boel.
Ik heb een -echte- 37.

groet

helsman is zweeds, excuus
ipv Finnen dan maar Noorderlingen lezen

de Finnen zijn breed, de Zweden slank. beide zeilen uitstekend en ogen prima. had dus vroeger ook een breder dek!

bestaat het schip nog?
interessante opbouw, zeer verstandige stootlijst bij zo'n dikke buik.
zou wel meer foto's van het dek en opbouw willen zien.
als je zo'n boot zelf kunt bouwen (alle achting) dat is de refit van de helmsman een overzichtelijk winterklusje.
succes!

heb geen orginele foto's meer, maar wel iets van een foto af gemaakt.
de opbouw was iedeaal voor lange oversteken. heb er in 11 jaar ruim 12000 mijl mee gevaren.

ben al redelijk opgeschoten met het onderwater schip. eerst met een vlijm scherpe krabber de meeste lagen antifouling er af, dan blijft er een ,zwarte epoxy tar denk ik, laag over die ik af schuur.
krabben en schuren is best wel lastig met een boot die 2 meter diep ligt.
armen en benen piepen na een dagje gymen onder de boot, savonds is de puf er uit en mijn vrouw moet het met een tegoedbon doen!
de boot ligt dieper dan de documtatie aangeeft. er zit/ zat een 5 cm witte waterlijn op, daaronder een brede rode, daar weer onder een brede oranje. wat al opviel in het water dat de boot voor wat diep ligt.
veel gewicht zit er niet voorin, denk dat ik de waterlijn voor wat hoger ga doen.
tijdens het schuren kom in bultjes tegen in de gelcoat. die schuur ik vlak en dan krab ik ze met de krabber open. als ik uitgeschuurd ben frais ik ze 1.5 mm diep uit, en maak ze schoon. van het voorjaar een laag interprotect en dan plamuren.
tot zo ver, romp verder schuren en timmerwerk in de kuip zijn nu aan bod.
er zat spelong in het bovenste roerlager, op zich al vreemd, meestal zit het in het onderste lager. toen ik het RVS helmhoutbestag verwijderde kwam ik achter de oorzaak. de bouten door het sandwich dek zijn erg ruim. ga het balse er tussen uit fraisen, en dan vullen met epoxy plamuur, daarna 4 nieuwe gaten boren en het is weer ok.

ff de actuele stand. onderzijde nagenoeg ontdaan van alle oude shit.
kreeg behoorlijk last van mijn rug van het geschuur aan de onderkant.
dus maar met het bovenwater deel begonnen. eerst met korrel 100 geschuurd. ontvetten met aceton en de Ijssel erop. had 2 blikken aangemaakt met een beetje kwastverdunner er in. het was zo dun als wat, kon 2x in de rondte met 1 blik, achterelkaar. savond zonder schuren het andere blik opgemaakt, 1 x rond.
met een dun vilt rollertje toch sinaasappel huidje. met 400 schuren en glad issie weer! dikke bouwlamp erop kun je mooi de oneffenheden zien.
gister alles voorbereid, schoonmaken, aanvegen,kabels opruimen( rolsteiger hobbels)afplakken, kachel aan.
vanmorgen mocht ik verven, met een Enza rollertje ging het prima. 1 blik 2 kanten, is toch zeker 18 m2. niet verdund en ook nog wat over. heb er geen verklaring voor. met mijn vorige boot 9 meterlang was ik voor elke kant een blik nodig. wie heeft een verklaring?
op de foto's is ook te zien dat ik roer en kiel heb ontdaan van de gelcoat. roer omdat het meer bult dan roer was, en de kiel omdat ik er 2 lagen glasmat op ga plakken. het laminaat is erg dun tussen ronp en lood.
vanmiddag ga ik er nog een blikje roode DD lak tegen aan rollen.
foto's toevoegen heb ik inmiddels onder de knie.

Mooi schip en volgens mij erg snel

Ja, met mijn romp hetzelfde met de ijssel. Ik weet ook niet precies waat het aan ligt. Misschien kleine tempratuur verschillen, of langer/korter laten voorreageren.

Het zal niet zo snel aan de verf liggen, maar er zijn natuurlijk altijd kwaliteitverschillen tussen verschillende productieserie's

Echt een prachtige boot trouwens!

dank voor de reacties, is een mooi ontwerp en 10mH is geen probleem!
komend seizoen met de nieuwe zeilen zeker niet.
vandaag 1 kant geschuurd met 400. ziet er prima uit. tijdens het schuren zie je de aanzettingen van de vilt roller. de laatste laag ga ik met (meerdere) schuimrollers doen.van al dat geschuur wordt je behoorlijk simpel. dus wat anders bedacht. de achter kuip ruim gemaakt. de vloer bestond uit teak roosters, latten met 10 mm ruimte er tussen. alle water kwam dus onderin de bilge terecht.
de bankjes zijn van 18 mm multipex met teak erop, niet te huffen! zaten met een beetje kit vast op latten. waren er zo uit!
komen een water en diesel tank onderin. een vaste kuipvloer met kuipbanken. heb een paar gebruikte Lewmar luiken gekocht om onder de vloer te kunnen komen, daar zitten afsluiters, en eentje om de zeilberging achterin waterdicht af te kunnen sluiten.
paar plaatjes kunnen nooit kwaad.

ben al weer wat opgeschoten,de romp boven water is klaar. moet nog wat tekst op. onderwater heb ik vandaag een matje 160 gram keper weefsel aangebracht op het roer. zijn alle osmose bultjes/ deukjes weg.
op de kiel 2 lagen 160 aangebracht. polyester tussen lood en kiel was niet heel erg dik.
verder raamwerk voor de kuipvloer in de epoxy gezet, zo ook vloertje voor de diesel tank die eronder komt te liggen.
de komende 2 weken staan onderwater schip en kuip op de planning.
een laag of 5 epoxy primer en AF, met wat schuren en plamuren er tussen voor de afwisseling.
kwam ook nog een afsluiter tegen, mooer muurvast maar draaide wel rond met doorvoer en al. niet los te krijgen, heb hem door midden gezaagd.
een nieuwe zet ik op een beter bereikbare plek.

Is dit hobby?
Mijn hemel, denk dat een professioneel bedrijf t nauwelijks beter kan doen.
Keep up the good work...

dank je Anjo. gerold met een Copenhagen schuimrollertje van de Gamma, oplosmiddel bestendig, eentje per schildersrondje was voldoende.
vandaag aanzettingen van de matjes geschuurd ven roer en kiel, en in de stinkende interprotekt gerold. beetje bij plamuren is de volgende stap.
nog wat plaatjes voor de liefhebber.

heb mijn vrije dagen goed besteed, te veel aan de boot volgens mijn ega.
dus de komende 3 dagen ff sociaal op pad.
kiel en roer geplamuurd oa de aanzettingen van de glasmat, geschuurd een in de interprotect.
osmose bultjes open gefraisd, gepalamuurd en gehele onderwater gebeuren nogmaals in de stink protect. toen wat leukers gedaan in de kuip.
tank geplaatst, vloer er in geplakt, zijkanten er in geplakt, bovenzijde en berging wbp op maat. die plak ik er volgend jaar pas in.( dan al?)
slangen had ik vooraf aangebracht, is makkelijker dan in de kuip op de kop!

alles in de kuip is op maat, onderwater zitten nu 1 laag interprotect, 4 lagen heavy coat van Duursma, en nog een laag interprotect.
afvoeren voor toilet gemaakt, en afvoeren voor kuip gemaakt.
op het dek lag treadmaster, zat aan de randjes wat los dacht ik. zat wel op heel veel plaatsen los. dus maar besloten het eraf te halen. met een scherpe beitel zomaar eraf, maar dan. is op grof antislip geplakt, lijm zit dus diep in het profiel. dua maar week een doosje korrel 40 en schuren maar. het grofste eerst met electrische schaaf verwijders.
zaterdag het laatste verwijderd en geschuurd. de spiegel is van het antislip profiel voorzien,, ga ik ook glad schuren.
er kan de indruk ontstaan dat ik graag mag schuren..............
als er niet meer geschaatst kan worden ga ik de het plaatmateriaal in de kuip pakken, vooraf nog een watertank en accu bak maken.
dan ronde hoekjes met verdikte epoxy en weer inter stink en de Ijssel erop.
het dek ook interprotect, dd lak, en zijdeglans DD met antislippoeder op de loopvlakken.
de genuarail zit verdiept aangebracht, mooi tegen struikelen, maar staat altijd water en troep in. met een Fein bibbermachiene 8 cm genuarail af gebibberd, niks hoeven te demonteren.
ga nu een afvoertje op het vrije plekje maken.
lieren gedemonteerd, vanwege schuren, en mee naar huis voor onderhoudsbeurt.
nog wat plaatjes voor de leuk,