Onderwerp: mirror dinghy en trailer voorzien van likje verf

Ik heb een mirror dinghy in bruikleen, de man waarvan ik hem leen is een kameraad van me broer, dus ik ben ook aan de boot gekomen via me broer.

Over de boot: de boot en de trailer moet in de verf gezet worden.
Ik ben met de trailer begonnen maar is op sommige plekken zo veroest dat ik bang ben dat ik het er niet helemaal vanaf krijg.(is die een groot probleem, of gewoon het grootste eraf en dan grondverf erop)

Ik weet ook niet helemaal wat ik met het dek van de boot aan moet, ik vind blanke lak het mooiste maar het dek is niet zo mooi meer dus kan ik ook bruine lak nemen zodat is het houtkleur nog wel heb.
Ik kreeg ook een surgestie om er beits om te doen en iemand anders zei dat hij zijn houtwerk op de boot in de olie zette.\

Als jullie surgesties hebben hoor ik ze graag.

Kan iemand mij ook vertellen hoe je foto upload?

Alvast bedankt,
Bram

Om met de foto's te beginnen: ga naar MijnAlbum.nl en maak een gratis album aan. In dat album plaats ( upload) je de foto's van je boot, trailer etc. Je kunt daarna anderen een link sturen om de foto te bekijken. Ook kun je een link naar een website of - log kopieren en plakken in een post op dit forum. Andere gratis fotosites zijn Fotobucket, Flickr maar ik gebruik MijnAlbum.
De roestige trailer zoveel mogelijk ontroesten door schrappen en schuren. Hoeft niet perfect te zijn als je er daarna Hammerite op smeert. Kan over roest en is van AkzoNobel. Ik heb het dit jaar gebruikt op een stallingsbok en het houdt zich goed. Voor een advies voor de Mirror moet je eerst maar eens foto's plaatsen. De winter duurt nog lang, dus neem de tijd.

In plaats van Hammerite zou je ook Tenco IJzercoat kunnen gebruiken, maar ga gewoon eens naar de Fixet in Baflo, die kunnen je voor het "trailergedeelte" prima adviseren.

En de boot: ja, foto's graag, dat kan trouwens ook op Picasa.

Bedankt voor de reactie's

De foto's
www.mijnalbum.nl/index.php?m=a...=C7TJ8HB6&showmess=1

Ik heb mijn broer aan de lijn gehad en hij wist een zaak in Groningen die verkeerd gemende verf heeft voor weinig en soms zelfs gratis.
Kan dat ook volgens jullie of gaat dat de kwaliteit te min?

Omdat ik hem in bruikleen heb wil ik er in eerste instantie niet te veel aan uit geven omdat ik niet weet hoe lang ik er mee ga zeilen(ik schat 2 jaar).
Daarna kan ik altijd nog beslissen of ik de boot van hem overkoop of dat ik voor een andere boot ga.

De foto's zijn niet te openen bij MijnAlbum. Waarschijnlijk heb je alleen de link naar het album geplaatst, maar vergeten het album openbaar te maken.

Ik heb al een paar keer geprobeerd het album openbaar te maken maar het lukt mij niet.

Kan ik ook foto's en filmpjes rechtstreeks plaatsen of moet dit persee via een programma?

Je kunt foto's (tot 2 mb per stuk) ook gewoon uploaden naar 't forum in je bericht.

Hallo, ik heb al een tijdje niks gepost aangezien ik de foto's er niet op krijg, maar ben wel bezig geweest met de boot.

De boot ligt nu binnen en ik ben begonnen met verf krabben.
Toen ik begon met verf krabben leek het wel allemaal goed te zijn (geen houtrot) maar toen ik aan de voorkant begon bleek er wel houtrot te zijn.
Wat ik me nu afvraag hoe kan je dat het best behandelen?

Oja, voor de mensen die een account hebben op mijn album: Als je naar mijn Album gaat en je logt je in dan kan je via de zoekfuntie wel bij mijn album komen als je mirror dinghy intikt.

Bram,ik wil je graag helpen, maar in Mijn Album kan ik jouw boot niet vinden. Je kunt je album openbaar maken door op je eigen pagina van MijnAlbum te klikken op de knop "album openbaar maken".
Als ik niet kan zien wat er voor gebrek is, is het erg moeilijk om een advies te geven.

Hier zijn album
www.mijnalbum.nl/Album-MATFQHD...antie-Nederland.html">

Bram, ik heb de foto's nu gezien en raad je aan ( nu de boot binnen ligt) te beginnen met alles goed kaal te maken. Zo te zien is de boot erg verwaarloosd en daar kan multiplex met vernis niet tegen. Ik gebruik daar een electrische fohn voor ( van Bosch). Niet op volle sterkte, want dan krijg je brandplekken. Ook een vlijmscherpe verfkrabber gebruiken. De boot is gebouwd volgens de Stitch-and-Glue methode, dus met epoxy voegen en daarover een strook glasvlies. Oppassen dat je die ook niet losfohnt. Maak daarna foto's van alle gebreken en dan zien we verder. Succes!

Bedankt voor de reacties.
Ik ben inderdaad ook aan het fohnen geweest(met een Bosch.

Over de glasvlies die is er af het zat al met al zo los dat ik die er zo af kon halen, ik zag ook dat in de kuip dit het geval was.
Een buurman van mij zei dat het er op is gebracht toen het te koud was.

Ik zal er aan denken dit weekend weer foto's er op te zetten.
gr Bram

Bram, ik heb de foto's nog eens bekeken. Op de meeste daar van zie ik alleen gebladderde vernis. Laat ook eens foto's zien van de rotte plekken. Als het multiplex losse lagen heeft ( gedelamineerd) is dat moeilijk te herstellen. Ik zou er dan een nieuw stuk in zetten. Hoe precies komt later nog wel. Dat hangt er ook van af of je de boot van binnen en van buiten wilt schilderen. Die verkeerd gemengde verf is waarschijnlijk goed te gebruiken, als het een verf van een goed fabrikaat is en bestemd voor buitenwerk. Ik heb ook wel eens Sikkens HighSolid gebruikt uit een restpartij.

jerry schreef :
Ik heb ooit met mijn leerlingen een oude flits opgeknapt: was een leuk project. Een van de eerste dingen die ik ervoer was dat het slim was om de punten van de krabbers af te ronden, daardoor heb je minder kans op diepe krassen die je later weer weg moet werken.

Voor de roestige trailer kun je Owatrol CIP nemen als ondergrond, dat kan ook over iets roestig ijzer zie Owatrol CIP

Sorry voor de veelste late reactie, het zal nog even duren voor dat ik weer wat fatsoenlijks plaats want ik heb het druk met school(veel leerwerk).
In de kerstvakantie hoop ik weer meer te doen.

Ik heb wel wat tijd er in besteed en kwam erachter dat het witte gedeelte van de romp een soort van glasvezel is wat ik er niet weg krijg met een fohn.
Nou dacht ik dit licht op te schuren en te schilderen.?
Over epoxy, de ene zegt wel doen en de ander zegt niet doen, ik heb het eigenlijk niet zo op epoxy weet ook niet egt waarom (zit misschien wel tussen mijn oren).

Hebben jullie ervaringen of surgesties dan hoor ik het graag.
gr Bram

Bram, veel boten die zijn gebouwd zoals de jouwe: "stitch-and-glue" zijn ook nog aan de buitenkant beplakt met een laag glasvlies in de epoxy en daarna geschilderd. Op alle websites in de VS staat dit zo beschreven. Men gebruikt daar vaak een wat mindere soort multiplex en die extra laag glasvlies beschermt ook beter tegen beschadigingen. Als die laag goed vastzit: laten zitten, beetje opschuren, ontvetten met terpentine en weer met 2 lagen goede verf afwerken. Geen epoxy gebruiken over een oude verflaag. Ik zou een blik Epifanes mono- urethaan lak kopen, die verf is bruikbaar onder water. Als het glasvlies los zit, ligt het anders. Zie eerst maar.
Kun je al foto's laten zien van de rotte plekken?
Voor de roestige trailer kun je een blikje Hammerite gebruiken ( plm € 11). Kan over roest.

Enorm bedankt voor het antwoord, ben ook heel blij dat ik die glasvlies kan laten zitten want het is er volgens mij ook amper af te krijgen.

Hoop 1e kerstdag (wanneer ik naar me broer toe ga) te vragen aan hem of hij het voor me kaar krijgt om de foto's te uploaden op het forum zelf.

gr Bram

3 maand later is er een update.
Aangezien het weer het nog niet altijd toelaat om buiten te werken ben ik met de spatels, het roer en het zwaard verder gegaan in de hoop dat ik paasweekend kan gaan lakken.
Gr Bram

als je al zover ben zou ik eerst aan de eigenaar vragen of je de boot mag houden(het is nu niets meer waard,als je klaar bent weer wel)zonder te betalen!
je had de boot toch in bruikleen?

P.S in de zeilerswereld noem je spatels roeiriemen spatels gebruik je later om te plamuren
groeten
Frank

Die spatels zijn wel de meest betrouwbare hulpmotor, doen 't echt altijd. Maarre, het 'likje verf' is wel een heel klein beetje uit de hand gelopen zeg... Op zich is dat bootje het wel waard hoor, je kunt er echt een hoop lol mee hebben.

Heb je trouwens al verdiept in de 'naaitechniek' van de Mirror?

Ik had de boot inderdaad in bruikleen, maar hij deelde de boot met zijn broers en zussen en die waren het er niet allemaal mee eens.
Ik wil de roeiriemen inderdaad gaan gebruiken als motor overigens ook het goedkoopst.
Maar de naaitechniek? Daar heb ik nog niet van gehoord.
Gr Bram

De platen werden langs de randen voorzien van kleine gaatjes, en dan met ijzerdraad (of koperdraad?) bij elkaar gehouden, en daarna met epoxy/polyester/matjes met elkaar verbonden. Dat noemen ze ook wel 'stitch & glue'.

De bouwinstructies (het naaien staat heel klein onderaan pagina 20 e.v.): www.ukmirrorsailing.com/images...ing_instructions.pdf

Nou je het zo vertelt weet ik het wel, we jebben thuis een boekje waar het in staat.
Ben vandaag even bezig geweest met het zwaard hoop morgen de rest te kunnen doen.

Ik ben nu bezig met het afkrabben van de onderdelen, nu is mijn vraag of ik het zou moeten lakken of in de beits zetten, wat is het verschil en wat is beter.

gr Bram

Braaf: ik zie dat jouw vraag al van 20 maart dateert. Al opgelost? Beits is geen verf voor op een boot. Sluit niet goed af. Beter zijn de echte scheepsverven van Epifanes. Ik gebruik vaak monourethaan van Epifanes. Anderen zweren bij DDlak van De IJssel.