Onderwerp: Zelf een vaste buiskap bouwen

Toen wij sv Ardea ( Coronado 35 ketch) kochten, zat er een vast raam met buiskap en leeftent op.
Het raam was in zeer slechte staat en te laag, je keek precies tegen de brede bovenrand.

1e stap was plaatsen van aluminium ramen.
omdat de kuiprand rond liep, moest deze "uitgevuld" worden om de 3 rechte vlakken te maken.
Toen een mal gemaakt van de zij en het midden raam en deze vastgezet,
daarna kon ik de mal voor 2 voor zijramen maken.

Deze mallen als ramen laten maken.
Ramen geplaatst met voor bovenop een rail voor de pees van nieuwe buiskap en tent.
Ook was er nu voldoende ruimte om alle meters te verplaatsen in een bak boven het luik.

Na een aantal jaren was de buiskap en tent versleten, toen besloten een VASTEKAP te maken.
Aanboord steunen gemaakt en de mallen van tent als basis voor model gebruikt.
Hij is van 6mm WBP en de hoofddelen zitten met 30gr. verstek aan elkaar.
de 2 delen onder 15gr.ingezzagd en hier 1mm modelbouw triplex in gelijmd.
op de voorramen i.p.v. de rail 3 wegneembare RVS hoekstrips geplaatst, die zitten met verzonkenkop boutjes aan het WBP.
Voor de korte rondingen hoofddelen aan onder en boven zijde 1mm diep en 1cm breed weggefrased, zodat hier ook 1mm tripex in past.
onder eerst 1mm triplex en hierop hardhouten ladjes, rondgeschuurd en 1mm er bovenop.
ALLES met epoxylijm verlijmd
Toen dit droog was, het geheel van de boot getild en over m'n V70 gehangen.
Zo rustig naar huis gereden.
In de achterkamer kap voorzien van 2 lagen glasvezelmat.
(wel eerst met INJECTIE hars behandelen)
aan de achter-onderkant zit een rail voor een tent.
Omdat wij 2 grote deuren naar 't balcon hebben, kon ik buiten schuren en binnen weer verder met plamuren en aflakken (de IJSSEL DD 2 komponenten)

En ja weer over de auto gehangen en op naar de haven om hem te plaatsen.
Bij de zijramen heb ik de gaatjes met schoefdraad van de drukknopjes gebruikt,
waar nu half bolle inbusboutjes zitten.
op de vooramen M5 in profielen getapt en hiermee hoekprofiel gemonteerd.
(tijdens de bouw messing buisjes in de kap geplaast)
De gehele kap is demontabel gemaakt.

De hoogte is ruimvoldoende om onder te zitten,
als ik 1,70m achter het stuurwiel sta kan ik er goed overheen kijken.

Ook een schuinaflopende tent gemaakt.
er kunnnen 6 personen ruim zitten.

Het was een hele klus, maar we hebben er heel veel plezier van.
Ook i.p.v. het 70cm RVS stuurwiel een 80cm Stazo geplaatst.

Hanno

Mooi project! Petje af hoor..........maar waar zijn de ruitenwissers?

Mooi gewoorden hoor! Knap dat je er in geslaagd bent het niet zo'n lomp ding te laten zijn/lijken.

Leuk project Hanno, goed gedaan! ziet er keurig uit zo. Ik speel ook wel eens met de gedachte om zoiets te bouwen,ooit, als ik tijd heb zeg maar.
Dit is een geslaagd voorbeeld!

Zo te zien, heel geslaagd! Mooie lijnen en solide werk. Misschien heb je ook nog een foto varend of van de zijkant om een compleet beeld te krijgen van de verhoudingen.

Jan

hierbij de gevraagde actiefoto

vergat te vermelden ,
dat het lichtgrijs zonwerend glas is.
werkt zeer goed tegen schittering zon op 't water.

De buitenzijde kuip is wit, binnenkant kuip en buitenkant buiskap Rall 9010
binnenkant buiskap 9010 satin
(ik moet nog diverse plaatsen aflakken)

Ook de Lewmar 42 CST lieren ,die achter mij op de kuiprand stonden verplaatst.
Nu op "oren" net voor me, zodat ik alles singlehanded kan bedienen.

Ook van teakhout een zitje voor de ramen gemaakt.

Hanno

Prachtig zeg. Ziet eruit als of het er op hoort.
En dat is alleen al een hele prestatie.

Echt mooi! Een stoere zeiler met een prettig comfort buiten, ik neem aan ook binnen. Daar kun je mooie tochten mee maken. Nogmaals de complimenten en veel plezier ermee.

Jan

foto van de indeling van een Coronado 35
(wij hebben latere versie met o.a. een schuifluik)

We zijn er zeker heel blij mee.
en JA vanbinnen ook HEEEEL VEEEEL ruimte
hele grote achterhut, ruime voorhut en SUPER ruime salon
Omdat het een middenkuiper is kan je aan beide zijden om de motorruimte lopen, met door gehele schip 1,83m stahoogte
Om geen problemen met het tegen de ruiten slaan met een lierhandel, heb ik ze 2x val en 1x reef permanent op de lieren vastgezet.

Ziet er netjes uit!

Een geslaagde buiskap Hanna, vakwerk. Maar ik had ook een vraagje voor je. Ik heb heel af en toe op een jachtje gezeild met een bazaanzeil en had het idee dat je er eerder last van had dan genot (lees: hoogte en snelheid). Wat zijn jouw ervaringen, heb ik het mis.

wat betreft de bezaan;
IK wil hem absoluut niet missen.
t/m halve wind is hij HEEL nuttig.
grootzeil niet te strak en met de bezaan stuur/trim ik.
bezaan kan op de meeste schepen NIET goed midschip aangehaald worden, dit heb ik aangepast en het werkt ZEER goed.
haal bij voldoende wind 30gr. aan de schijnbare wind met een lekker gangetje
bij ruime-voor de wind gaat hij er af.
ook zeilen we regelmatig bij heel veel wind 7á8bf op highaspect en bezaan
lees ook mijn uitleg bij "sturen met de zeilen"

ik heb tijdens een overvaren naar de caraibe een bazaan gebruikt tijdens vlinderen, twee voor zeilen en de bazaan gereefd midscheeps tegen het gegarandeerde schommelen met zeer ruime wind op groot water.

bij mijn eigen gaffeltuig trok ik een omgekeerde storm fok achterop.
( dus van de tip van de giek naar de top van de mast het voorlijk en dan hou je ruimte tussen zeil en mast)

HOE zet je een omgekeerde fok op een platbodem?
FOTOOOO?

bezaan is tevens zeer nuttig om tijdens moteren als steunzeil te gebruiken,
dit deden de visloggers vroeger ook

foto heb ik niet, maar ik gebruikte een fok van 7 m2 , je zet het voorlijk hals oog vast op het uiteinde van de giek, trekt het voorlijk met top van de gaffel val strak (was een vierloper) , giek midscheeps en het schoot oog richting mast, ergens vast zetten met een lijntje.

omdat een storm fok vrij vlak is gesneden gaat het niet klapperen en er zit een staal draad in het voorlijk. door de giek iets naar bak of stuurboord te trekken kon je ook nog wat druk zetten.

ik had geen platbodem maar een stalen colin archer. wel een gaf tuig.