Onderwerp: Project waarschip

Hoihoi aan allen

Ik ga me dit weekend een waarschip redden die al een tijdje te verkrotten staat mits de eigenaar niet meer kan zeilen om gezondheidsredenen
Het leuke is dat ik hem gratis mag afhalen maar er is wel wat werk aan ....

Namelijk moet het bootje een restauratiebeurt krijgen aan binnen en buitenzijde romp is nog goed in orde maar dek moet her en der bijgewerkt worden door komst van rot hout

NU ... Kan ik het hout dat rot is met decoupeerzaag wegzagen en er een nieuw stuk hechthout in plaatsen of eventueel met teak of watervaste multiplex ( zeg maar waar jullie voor opteren ) en met welke epoxy lijm doe ik dit het beste mits er allicht verscheidene merken zullen zijn ...

Ik ga voor de rest de boot geheel kaal zetten en dan volgens verscheidene bronnen moet er 2 maal bedekt zijn met epoxy en daarna 7 tal lagen verf en daarboven een laag fouling klopt dit ( ook hier mogen jullie je gedachten kwijt welke epoxy en verf enzo ) en hoe dik moet de epoxy en de verf worden gelegd bij elke laag de prijzen mogen best hoog gaan zodat ik er daarna ook weinig onderhoud aan heb wil hem niet elk jaar gaan verven xd

Mensen die leuke ideeën hebben voor de inrichting van men waarschip mogen deze ook steeds geven deze ga ik ook kaal halen en herinrichten en isoleren

Mvg

Weske

Hallo Weske, welkom hier. Leuk een Waarschip liefhebber tegenkomen.

Algemeen wat tips:
Zaag altijd ruim rot hout weg, beter teveel dan te weinig. Je ziet niet altijd alle ellende en zorg dus dat je in ieder geval gezond hout hebt. Vervang het hechthout door hechthout wat watervast is. De Bruynzeel platen zijn natuurlijk de gouden standaard, maar er zijn ook goedkopere alternatieven (werk zelf veel met de Jumbo platen).

Ik heb zelf mijn romp in 4 lagen epoxy (Interprotect van International)zitten met daarover een aantal lagen kleurverf (Epifanes polyurethaan)boven de water lijn) en de antifouling er direct op. Dit geeft een goede bescherming van de romp.

Wat voor een Waarschip heb je op de kop getikt? Dat geeft wat meer helderheid over ideeën die je vraagt.

Succes met klussen!

Als je meer info wilt hebben kijk dan ook eens op het waarschippersforum, daar staat veel info!

Het type weet ik niet echt denk en 570 of een 600 heb hem nog niet nauwkeurig bekeken
Hechthout was ook mijn eerste ingeving mits de boot hiervan is gemaakt maar hier in belgie vindt je ze niet zo gauw dus ik blijf maar zoeken

Met de type epoxy en verf heb je me al een eind geholpen wallaby maar welke epoxylijm gebruik jij zoal voor stukken te repareren moet duurzaam zijn uiteraard betaal liever wat meer dan om het jaar opnieuw te moeten herstellen xd

Zo had ik ook een ingeving om eventueel zonnepanelen of een windturbine er nadien op te zetten maar ik vermoed dat ik er heel veel ga nodig hebben om een tv en dvd speler of satelliet schotel draaiende te houden 's nachts iemand daar een idee over mits er enkel op accu kan worden gewerkten 's nachts de zon niet schijnt op een weekendje uit ofzo

@ piepschuim heb op die site al gekeken maar lijkt me vrij inactief xd

Verder ga ik er zeker 4 lagen epoxy opsmeren ipv 2 maarhebje dan een idee van hoeveel epoxy dat ik dan moet aanschaffen wallaby en hoe dik smeer jij het er op dan

hoio weske welkom op het forum en sucses met de boot

Hallo Weske, welkom op dit forum. Kun je foto's laten zien van de rotte plekken? Als het alleen in het dek is, is het makkelijker te herstellen dan in de romp. Mijn methode: goed ruim uitzagen, plaatje watervast multiplex ( heet hier: Hechthout, maar Garantiemultiplex kan ook) in het gat aftekenen, iets groter plaatje er onder en alles vastlijmen met verdikte epoxy. Ik gebruik meestal de producten van Polyservice of Voss Chemie maar ik weet niet of die ook in Belgie leveren. Kijk eens op de site van WestSystems, dat bedrijf is meer internationaal. Er bestaat ook al ingedikte epoxy. Kijk eerst eens op de site van Polyservice of koop hun Handboek Kunststoffen ( plm €30), dan weet je al veel meer. Ook over de te gebruiken hoeveelheden. Twee lagen onverdikte epoxy op goed kaal hout lijken me voldoende, mits afgewerkt met minstens 2 lagen bootlak, blank of in kleur. Epoxy kan slecht tegen UVstraling. Binnen luistert het niet zo nauw. Voor de buitenkant wordt vaak 2componenten bootverf ( bijv. DDlak van De Ijssel)gebruikt, dat is ook epoxy en is zeer duurzaam.

jerry schreef :
Prima adviezen maar DDlak is geen epoxy hoor. Dat is nl 2 komponenten polyurethaan . Dat "DD"komt van
"Desmophen-Desmodur" wat Bayer merknamen zijn van de 2 componenten in polyurethaan.
Ad

Wat betreft de hoeveelheid epoxy te smeren, weet ik niet precies, ik kijk altijd op de blikken voor hoeveel vierkante meter het product geschikt is en ik kom daarmee altijd uit. De hoeveelheid m2 varieert nogal per product dus dat is iets wat je goed moet uitzoeken als je een product aanschaft.

Lijmen doe ik inderdaad met ingedikte epoxy. Bij grote oppervlaktes gebruik ik het West systeem wat ik verder indik met microbolletjes (ook van West verkijgbaar). West heeft tegenwoordig geloof ik ook kokers met epoxy en harder wat al ingedikt is. Ik heb daarvoor Repair Vision gebruikt, maar dat bestaat niet meer. Er bestaat wel een alternatief ( repair-care.nl/) wat je bij een goede schilderszaak kan kopen/bestellen, die gebruiken die ingedikte epoxy voor het repararen van kozijnen.

Een foto van je boot zou duidelijkheid kunnen geven over het type, de 570 is een totaal andere boot dan een 600. Maar beiden leuke scheepjes!

Als je 'm kaal haalt, kijk dan even of de romp is geschroefd met RVS schroeven of (wat je niet hoopt) met ijzeren schroeven).
In het laatste geval, wat overigens niet vaak voorkomt, zou ik niet teveel geld in opknappen van de boot stoppen, dat blijft meestal ellende.
Als je rot multiplex hebt, zou ik zelf per hele plaat gaan vervangen: mijn ervaring is dat de rest van de plaat hooguit nog twee seizoenen meegaat en dan ook aan de beurt is. Dat komt, omdat het vocht heel snel door het hout kruipt vanaf de rotte plekken.

Epoxy is leuke spul op een hechthouten boot, maar met twee lagen bereik je volgens mij net niks. Heel veel voegt het ook niet toe op een boot waar het hout nog goed verlijmd is: het komt toch niet dieper dan de eerste laag fineer. Ik zou dan ook lekker van de epoxy afzien en het hooguit gebruiken om te verlijmen. Al gebruik ik daar zelf liever resorcinol voor.

YellowBOAT bedankt: weer wat geleerd!

jerry schreef : Ik dacht altijd dat de DD lak van De IJssel op polyester basis was, maar dat kan ook iets zijn van de klepel en de klok.

wordt ook wel polyester lak genoemd, slaat denk ik meer op de toepassing. PU lak is een andere naam.

Klopt omdat het vooral ( bij boten tenminste) wordt toegepast op polyester wordt het wel eens "polyester jachtlak" genoemd maar dat is eigenlijk een verkeerde benaming.
Toch klopt de benaming wel een beetje omdat een van de componenten op polyester is gebaseerd . Alleen is dat een heel andere polyester soort dan die we kennen van de botenbouw.
Voor meer info over polyurethaan zou je ook eens hier kunnen kijken.
nl.wikipedia.org/wiki/Polyurethaan

Ad