Onderwerp: Van vaste kiel naar ophaalbare kiel

Hoi is het mogelijk om van een zeilboot met vaste kielen boot taakten met ophaalbare kiel ?

Ik heb al sufgezocht naar enige antwoorden maar vind ze nergens

Ik heb een keuze gemakt qua boot maar moet eerst weten of dit gaat

En eventueel hoe het galactometer van een vaste kiel naar ophaalbare kiel te gaan

Grts

Hoi Primaat,

dit is eigenlijk niet te doen. Een ophaalbare kiel moet van begin af aan in het ontwerp worden opgenomen. Dit later aanpassen is niet mogelijk zonder de sterkte van de boot ernstig aan te tasten.

ik zou er niet aan beginnen. Je hebt een zwaardkast nodig, midden in je boot, die een enorme aanpassing van de constructie vraagt. Alternatief: ombouwen naar kielmidzwaard, dan heb je alleen een andere kiel met daarin een klapzwaard (en een talie door de bodem heen, maar dat is te overzien). Die kiel moet wel passen, zowel mechanisch als qua zeileigenschappen.

Waarom wil je een hefkiel? Voor het traileren?

Ophaalbare kiel lijkt me een wel haast onmogelijke zaak tenzij je een ervaren constructeur bent en veel geld hebt.
Maar bijv. een kielmidzwaard moet eigenlijk wel kunnen als je tenminste ergens een kiel compleet met ingebouwd midzwaard kunt bemachtigen. Dan is alleen de bediening van het midzwaard nog nodig en dat moet wel te doen zijn.
Ad

Er zit toch geen kiel onder een princess 32............

beewee schreef :
Idd wil hel makkelijker trailerbaar maken vandaar de vraag
Bootje dat ik op het oog heb heeft een vaste kiel en is vrijwel bijna niet trailerbaar mits er in belgie geen aanbod is om een trailer hiervoor te huren en eentje aankopen zou me rondde 3000 euro kosten wat veel geld is dus had de vraag gesteld om zo de boot eventueel op een gewone trailer te kunnen vervoeren wat minder kost en ook in verhuur wordt aangeboden in belgie

Tevens stel je een kiel midzwaard voor hoe ga je hier dan juist te werk en welke materialen heb je hiervoor nodig

Even serieus Primaat:
Een gek kan meer vragen dan 1000 wijzen kunnen antwoorden. En aangezien hier veel wijzen zitten, zullen er veel antwoorden komen. Maar op een bepaald moment is men het beu.
Je verandert zon 5 keer per dag van mening. Zelfs motorboot / zeilboot is je nog niet duidelijk.
Aan alles is te merken dat je geen twee rechter handen hebt, geen ervaring hebt en geen geld hebt.
Neem het advies dan ook ter harte wat hier wordt gegeven, en spaar, koop iets wat in redelijke staat is.
Indien je daar je zoektocht op richt, zullen er vele constructieve reacties komen die je graag verder helpen.
Maar willekeurig , zonder plan, iedere vraag hier neergooien zonder de antwoorden ter harte te nemen, of eigenlijk niet eens te reageren, leidt er straks toe dat juist wanneer je echt advies nodig hebt, mensen niet zullen reageren.

Om je te helpen, geef eens antwoord op onderstaande vragen voor jezelf.
- kun je al zeilen, wat is je ervaring.
-wat wordt je vaargebied
-heb je al een ligplaats, en weet je wat de kosten zijn.
- wat is je echte technische ervaring ( dus niet wat je denkt te kunnen, maar wat je bewezen hebt te kunnen)
- hoeveel tijd kun/ wil je besteden.
- Welk materiaal wil je. Hout, staal, polyester
- Wat is je maximale budget.
- Wel of niet overnachten / weekenden / vakantie.

Misschien heb je op sommige zaken wel een antwoord gegeven, maar het kan geen kwaad dit lijstje raadplegen. En zodra mensen dit weten, heb je duizenden mensen ( bij wijze) die meedenken en zoeken om jouw droom ook te realiseren.

Gewoon door het lezen van je vragen en antwoorden.... niet aan beginnen... ik denk niet dat je kennis van boten en materialen dermate groot is dat het een geslaagd project kan worden.
No offence!

Wat is de diepgang van de Primaat?

Sea Force One schreef :
volgens mij ook niet

Ik sluit me aan bij Sea Force One, en ga er gezien je vraagstellingen maar van uit dat je in technisch opzicht wel handig genoeg bent om een boot op te knappen mits de constructie van de boot maar OK is, want dat gaat zo te zien een stapje te ver.

Mocht je inderdaad een trailerbare zeilboot van ca 7 m zoeken: die zijn hier en daar wel te vinden, zoals een Neptun 22 of een Jouet 680, die vaak alleen een fikse opknapbeurt nodig hebben wat je heus wel zal lukken. Ik zou ook eens in Frankrijk en Duitsland kijken, daar zie je ze ook veel.

Betreft de goedkeuring van een trailer: ik heb in Nederland bij de RDW geïnformeerd hoe het zat met import vanuit Duitsland: als het een merk trailer betreft dat in Nederland ook wordt verkocht dan konden ze aan de hand van het serie- of typenummer (weet het niet zeker meer) kijken of dat model een typegoedkeuring voor Nederland heeft gehad. Mits de trailer technisch in goede staat is en door de keuring komt dan is het geen probleem. Ik weet niet hoe de regels in België zijn.

primaat, hoe kom je aan die naam, of eigenlijk is het te hopen dat je hem weer kwijt raakt.

door de manier van vragen stellen kom je over als een verwende jongen die aandacht nodig heeft. zoals al eerder aangegeven, wees voorzichtig en overspeel je hand niet, er zit heel veel kennis op het forum die je wel willen helpen, maar niet graag voor de kat zijn je weet wel bezig willen zijn. reageren kost tijd, dat heeft de een meer dan de ander, maar hou daar wel rekening mee.

Er is hem al meerdere keren een aantal vragen gesteld, simpele vragen a la 'zit er een motor bij' geeft hij ook geen antwoord op.

Ik vind het wel best zo, wat mij betreft houdt meneer Primaat op met topics openen, word er een beetje moe van.

Misschien sowieso een idee om al zijn topics te bundelen tot ééntje?

Alles is mogelijk en alles kan gedaan worden.
Maar het gaat wel geld en veel tijd (plus kennis) kosten.

Op een kleinere boot heeft een ophaalbare kiel ook 100% invloed op het interieur wat helemaal aangepast moet worden om de kielkast heen. Meestal is het interieur dragend en maakt dus essentieel onderdeel uit van de constructie van de boot. In veel gevallen kan dat niet zomaar 1,2,3 aangepast worden zonder op andere vlakken ?(flink) te compenseren voor het sterkte verlies.

Je moet er dus vanuit gaan dat je een groot deel van je boot moet gaan slopen, dat er goed aan gerekend moet worden, dat je goede tekeningen moet hebben, dat er een nieuwe kiel gemaakt of gezocht moet worden.

Mogelijk is het allemaal, maar er liggen genoeg midzwaard/hefkiel boten te koop, het lijkt me makkelijker om er daar eentje van te kopen, dan weet je gelijk of het goed zit.

Gezien de aard van de vragen denk ik dat je heel veel hulp nodig gaat hebben met een dergelijk project. Hulp dat heel lastig via een forum te geven is.

Zoals ik schreef: mogelijk is het zeker, en heel moeilijk is het ook niet. Maar ik zou je toch adviseren om er (nog) niet aan te beginnen.

En toch vind ik het jammer en wil ik het even zeggen. Dit forum schept geen enkele verplichting, en een ieder is vrij.
Maar primaat komt hier binnen 3 dagen 29 posts vol vragen uitstrooien, waarop eenieder zo goed als mogelijk antwoord en advies geeft, en vervolgens hoort men niets meer.
Primaat, mocht je dit nog lezen, voel je niet verplicht of iets in die richting, maar probeer eens antwoord te geven op een aantal wedervragen of adviezen.
Ik denk dat eenieder je graag gunt om komend seizoen zo goed mogelijk te varen, maar ook zichzelf erkenning gunt voor het meedenken met je.

Groet,
Sea Force One

Koop gewoon een boot die zeilklaar is met goede zeilen etc erbij. Een boot met een vaste kiel, naar mijn ervaring veel veiliger en stabieler, en een boot die niet al te groot is en gewoon van polyester, neem geen hout want ik weet zelf maar al te goed hoeveel gedoe je daar van hebt.
Geloof me daar heb je de meeste lol van en het minste onderhoud en ben je niet eerst een eeuwigheid aan het restaureren voordat je eens kunt gaan varen.
Voor weinig geld staan er nu heel veel leuke open polyester bootjes te koop van een meter of 5 a 6. Kijk ook in NL wat er te koop staat.
In een open boot kan je trouwens ook overnachten, als er maar een goed origineel dekzeil overheen ligt.

Zie onderstaand nog een paar suggesties.
Deze kunnen behalve de Valk met vaste kiel, intressant zijn voor vanwege het feit dat de FA's een ophaalbaar zwaard hebben. Ik heb zelf een blauwe maandag zo'n ding gehad en bijna gelijk weer verkocht, zeilde mooi.
De Valk heb ik neergezet omdat daar relatief weinig voor wordt gevraagd ten opzichte van andere valken, misschien een perfecte boot, maar wat klein achterstallig onderhoud..

Schakel Flying arrow.

Schakel Flying arrow.

De alom bekende ''Valk''




Ik hoop voor je dat je een verstandig besluit zal nemen
Kijk anders ook eens op de forum marktplaats, daar wordt ook wel eens wat aangeboden.
Voor een boot is een eindje reizen wel weggelegd, soms kan je ver weg een hele leuke boot voor relatief weinig geld kopen..en dan zelfs nog opwegen tegen de vervoerskosten.