Onderwerp: Defender 27 opknappen

nog een paar foto's

en nog een paar

Op het oog ziet het er helemaal niet slecht uit hoor. En je hebt een mooie lijst met klussen. Gefeliciteerd met je aankoop en heel veel succes en plezier ermee!!

Ik ben wel heel benieuwd naar hoeveel je er voor betaald hebt, als je dat niet kwijt wil snap ik dat, eventueel per PB?

Mooi verhaal ! Heel veel lekkere mijlen toegewenst. ( en nog heel veel noeste klusuren)

Daar ga je zeker plezier van hebben...

Dank allen, morgen nog wat foto's van wat gedaan is en wat nog moet

Hoi Dicer,

Inderdaad een mooie lijn. Een vriendje van mij heeft er ook een gekocht vorig jaar. Zie ook de downloadsectie voor Polar diagram en verdere info van de defender 27. Delphi32 heeft ook een defender gehad en daar is hier ook nog wel veel info van te vinden.
Is jouw d27 werfafgebouwd of door de eigenaren zelf ingetimmerd. Ik meen dat er ook bouwtekeningen te vinden zijn met alle afmetingen voor het interieur, wel handig lijkt me zo.

Kijk ook naar de ideeen van hen3 ivm de bescherming van je bolle buik. Zou zonde zijn als die afmeren te veel beschadigd...

Wat voor motor heb je erin staan? Een Renault of andere motor?

Veel plezier met jullie schip&

Hey Lady Elsa,

Ik ben al uitgebreid aan het snuffelen geweest op het forum, en al heel wat tegen gekomen wat betreft de Defender 27.
idd het polar diagram, het beschermen van het "bolle buikeje"
Verder is er ook een Defender site, staan ook nog leuke dingen op, o.a een bouwtekening met maten, die heb ik dus ook al
Of ze werf (af)gebouwd is weet ik niet, maar de inbouw komt aardig overeen met de tekeningen, ga er dus wel van uit ( ik kan trouwens nergens een bouwnummer/plaatje ontdekken)

Nu wordt de nieuwe keuken iets groter als de 'orginele' dus moeten alle maten aangepast worden ( draadje "ideetje koel/vriezer" en "inbouwen fornuis, hoeveel graden uitslag")
Ook moet ik dan de motorruimte aanpassen en het trapje, maar ik hoop dat dat allemaal hier de revu nog gaat passeren



De keuken zoals die nu is

Motorregie is een Rugerini RM90, volgens mij 12 pk ? en loopt als een zonnetje, alleen starten is niet helemaal je van het..maar daar kom ik nog wel uit,denk dat stationai een beetje laag staat ( als ik de gashandle een heel klein beetje open zet start ie stukken beter)
Daarbij misschien de injector laten reviseren, moet goed komen



RM 90

Bedankt voor je reactie en tips !

Groet, Dennis

De motor is 10 pk, ik had hem ook in mijn Defender. Nooit problemen mee gehad behalve de herrie.
Succes met je Defender, een boot met een hoge fun-factor

yep,10 pk, net nog ff nagekeken, 12 pk was de wens van de gedachte denk ik

En ik hoor idd van alle kanten dat het een geweldig bootje is om mee te varen ! kan niet wachten !!!

Echt een leuk scheepje. Nog niet meegezeild met mijn maatje, maar uiteindelijk gebouwd en getekend voor wedstrijden (als ik mij niet vergis) dus zeilen zal hij zeker.
Ik vind ook de ruimte en indeling wel oké voor een 27ft. Alleen het toilet is wat ongelukkig geplaatst, maar je moet ergens een concessie doen...

Beter dat het een ruggerini is, had ook een Renault kunnen zijn...

Ik heb even een paar foto's genomen van de lagering voor het fornuis.
Ik ben in het gelukkige bezit van een klein draaibankje (30 cm tussen centers) en heb deze daar op gemaakt.





Lager getekend



Hier de lagers gedraaid, gaatjes moeten nog geboord.



Bovenste lagerbus aan fornuis gezet

O ja, had ook nog een mooi kompas gescoord op MP

Sorry dat het vervolg nogal op zich laat wachten...
Maar ik ben net weer uit het ziekenhuis thuis, wat problemen met mijn motorretje...
FF doorsmeren en nieuwe filter laten monteren, allemaal niet zo leuk,
maar ja, gaat nu weer de goede kant op
Weet niet wanneer ik verder kan, eerst maar es weer boven jan zien te komen.

Groet,

Dennis

Beterschap, je boot komt later wel weer!

Dank je Koko !

Het zet je wel aan het denken en weer met beide voetjes op de vloer.
Hoop binnenkort verder te kunnen

Op verzoek van DICER is Blue Brilliants project afgesplitst naar www.zeilersforum.nl/index.php/...-nog-een-defender-27

Vandaag maar es voorzichtig begonnen aan onze helmstok, na een tijdje uit de running geweest te zijn.

Ik had deze al getekend, heel futuristisch model, met de verlenger aan de onderkant "ingebouwd", zo zie je de verlenger niet als je hem niet gebruikt, en kan ook niet in de weg zitten

Eerst de mal gemaakt, ik had van de oude helmstok een beetje de vorm overgenomen maar wilde deze zo wie zo aanpassen, ik vond bij het overvaren naar Hoogeveen de helmstok te lang en te laag.
Bij het manoeuvreren zat de lengte in de weg, ik moest iedere keer de helmstok helemaal omhoog doen om door de kuip te kunnen bewegen.
Bij de sluizen, als je wilt staan voor overzicht met de helmstok achter je, stond ik bijna voor in de kuip.
Ook was hij te laag, als ik op de bank zit komt hij tegen mijn knie aan, (stelbout op zijn uiterste) dit moet ook anders vindt ik.
Dus een beetje aangepast, hij wordt nu ipv 100 cm 80 cm en de "rise" 10cm ipv 3cm.






Dit allemaal op een stevige plank uitgezet en van aluminium hoekprofiel beugels gemaakt om straks de latjes te geleiden en aan te klemmen.
Allu beugeltjes op de plank geschroefd, de profiellijn volgend.
(onderste zwarte lijn vond ik niet zo mooi, daardoor leek het of de helmstok afgezaagd was, dus toch nog maar iets veranderd)

Nu het echte werk...ik heb in mijn zuinigheid een plank op de kop weten te tikken van 80 breed (mm) en 8mm dik....yep, die moet dunner...
Vandaar het echte werk, elbow grease met de schaaf, ik heb n.l geen electrieke.
Eerst op lengte, daarna in de lengte door de helft, dan schaven naar aan de ene kant 4 en aan de andere 3 mm, ik wil nl dat bij de verjonging van de helmstok, de lagen netjes mee lopen, vind ik wel zo mooi.
Inmiddels de eerste 2 latten geschaafd, en vindt het weer welletjes voor vandaag, morgen verder.





En alvast even proberen....

Ziet er veelbelovend uit. Mooi oog voor detail, de verjonging ook mee pakken in de dikte van de lagen. Ben benieuwd. Succes!

Vandaag weer verder met het helmstok avontuur
Eerst verder alle latjes geschaafd/verjongt, op de mal een hoekje aan het begin gezet als aanslag, en een in de scherpe bocht die iets te ver naar buiten staat om de latten goed "in de scherpe hoek" te kunnen trekken.





Toen aan het klemmen gegaan...en jawel...begon al aardig te kraken

Dan maar stomen... soort van koker gemaakt met aan de ene kant een verfstripper om de boel goed warm te maken, en met een stoomreiniger....jawel...stoom er in geblazen samen met de hete lucht van de stripper.

Ziet er goed uit Dicer, leuk klusje....blijven posten !

vejongen met de handschaaf, oei, daar zal wat zweet in hebben gezeten

Na een minuut of 10 de boel er uit en proberen.. hmmm weer een beetje krak..
Niet lang genoeg ? te weinig stoom ? Ik heb toen de latten met het dikste gedeelte in een emmer met water gezet en ben een bakkie gaan doen
Daarna weer geprobeerd, en, jawel, helemaal goed, te weinig stoom dus.
alle latten op die manier zo goed mogelijk in vorm gebogen en gerangschikt op dikte.
Ik heb de buitenste lagen wat dikker gehouden om later het logo van de defender er in te kunnen "inleggen" aan de bovenkant en voor de verlenger aan de onderkant.
Daarna was het tijd voor geklieder eerst de mal ingesmeerd met losmiddel, het stuurt denk ik zo moeilijk met een mal aan je helmstok