Onderwerp: Defender 27 opknappen

Dennis,
Ik volg je al een tijdje en heb gisteren dit hele topic weer eens door gespit (jammer dat er heel veel foto's weg zijn.
Het is een ongelooflijk project en je bent een pracht van een vakman met oog voor details, daar hou ik van.
Volgens mij ben je nu zo'n 4 jaar bezig en houdt de moet er nog steeds in. Zelf ben ik eens 6 jaar met een Mercedes cabrio bezig geweest die ik zelf heb omgebouwd en je moet af en toe gewoon doorgaan en je blik op oneindig zetten, er zijn al zoveel projecten gestrand omdat ze te lang gaan duren en de lol er af gaat.
Wanneer denk je dat je boot het water in gaat?

als je m gaat verlijmen op dek heb je geen mogelijkheid om eventueel water te lozen.

Moet je wel heel zeker weten dat het droog blijft...of kan het op een andere manier weg?

soort kip en ei. Als er afwatering is kan er ook water door naar binnen...

Ik heb de mijne wel verllijmd en de voorkant demontabel gemaakt. Precies zoals je van plan bent. Dat gaat nu al een tijdje goed.

De doorvoer voor kabels naar binnen is een gat op het laagste punt, water kan eventueel via dat gat weg. Het gaaat dan wel het interieur in maar dat beschouw ik maar als trigger om ASAP er iets aan te doen als het lekt en dat is op heden nog niet nodig geweest. Er zit wel een foamtape tussen paneel en flens zodat de voorkant goed waterdicht is. Zelfs met de hogedruk er op blijft het droog.

@ Ventouxengine en Domper; bedankt voor het compliment ! altijd leuk om te horen
Alle foto's en tekst staan ook op;

www.facebook.com/DennisDicer/ ( dit is Facebook pagina "Defender 27" )

Je zal dan wel een heeeeeel eind naar beneden moeten scrollen

@ Domper; ze gaat komende zomer varen, zal nog niet helemaal af zijn, maar iig varen !

@ HPV en Philip; voorpaneel wordt straks rondom aan de achterkant afgesloten door een nog te maken rubber seal, ik verwacht dat het waterdicht zal zijn.

Net even een héle korte blik op de plaatjes op FB geworpen.

Jesses Dennis, wat een klus.

Dat realiseer je je lang niet zo als je gewoon regelmatig meeleest.
Chappeau hoor

Thanxx Anjo !! Denk ik zelf ook wel eens, maar kan het niet laten, moet allemaal precies zo worden als wij willen.

Het is waarschijnlijk het eerste én het laatste bootje wat wij kunnen, (financieel) kopen,
dus moet goed zijn

Gelukkig voor jullie kún jij dat dan ook. Was vroeger redelijk handig ,maar wat jij en sommigen anderen hier doen is mij een paar divisies te hoog hoor.

Inmiddels de Facebook pagina doorgenomen, meteen geliked om te volgen

2 Anjo, Gelukkig hebben we allemaal onze kwaliteiten computers bv is niet mijn ding

@ Ventouxengine, Leuk, bedankt !

Vanavond de freesmal gemaakt voor het frontpaneel, deze moet van 8mm lexaan worden, gestraald aan de achterkant voor een mat effect.
Gat voor het kompas zit er nu al in, gaten voor snelheid en diepte morgen.
FF kompas er in gezet om een idee te krijgen.
De onderkant van de mal moet ook nog korter en er komt een uitsparing in die in contour met het schuifluik mee gaat lopen.

Ook de hele console weer glad geschuurd voor de eerste laag plamuur

Vanavond de console in de eerste plamuur laag gezet ( foto's volgen )

Ook met een frisse blik naar de positie van het kompas op de voorplaat gekeken, en ik denk dat ik deze nog iets naar boven verplaats ( meer onder de bolling ) dit kan nog door bij het frezen eerst het contour te doen, daarna de mal iets te verschuiven, en dan het gat voor het kompas uit te frezen.
Daarom de positie van snelheid en diepte nog niet afgetekend, eerst maar eens zien hoe ik uitkom.

Prachtig!

Waarom is het frontpaneel (en de rest) zo hoog? Kan daar geen 5-7 cm af? Of kom je dan in de knoei, ergens?

Het onderste gedeelte, tot ongeveer 20 mm van de onderkant kompas valt weg omdat daar het schuifluik komt, foto is een schets van een eerder model, maar maakt duidelijk wat ik bedoel.



Foto van console op de garage, nog niet afgerond.

Ik ben nu begonnen aan het intimmeren, foto's volgen uiteraard.

maar een vraag aan (voormalig) Defender eigenaren: is het hoofdschot een structurele bij de Defender ? bij die van ons zit het hoofdschot er "los" in.
Hiermee bedoel ik dat het alleen beneden aan de romp vast gelamineerd zit. en is gemaakt van een plaat garantieplaat van +/- 10 mm ( uit 3 delen)
Het schot zit boven dan weer vast aan de steun (staal) die onder de mastvoet staat en op de kiel rust. verder geen bevestiging ergens anders.
Het zal ongetwijfeld zo horen, immers, ze vaart zo al een jaar of 40 maar ik vroeg me af of dit wel de bedoeling is.

Graag jullie menig hierover.

Ik heb op de site van "Defender jachten" gekeken, hier staat een lijnenplan van de boot, maar zie hier niets op wat op een spant of hoofdschot lijkt.

Handig toch als dat hoofdschot geen dragende functie heeft?
Kun je de lengte van de voorkooien verlengen zonder gevolgen.....
Ad

Aan het hoofdschot zitten volgens mij de wandputtingen en dus heeft het wel degelijk, deels, een constructieve functie. Bij de meeste Defender 27 zit midscheeps een houten "paal" terwijl jij het over een stalen maststeun hebt, dit is dus afwijkend. Kortom, om de mast te ondersteunen heb je het hoofdschot niet nodig maar wel voor het hoofdwand. Je kunt dus het hoofdschot voor een deel weghalen mits je ter plaatse van de wandputtingen een stuk laat zitten en dit goed verbind aan de romp.

@ Ad, bedden zijn al 2 m

@ onlein, bij mij zitten de bevestigingen van de wantputtingen ingelamineerd in de romp, náást het hoofdschot in wat een soort verstevigde strook ( dikker opgelamineerd) lijkt.

Niet echt duidelijk maar zo zit het

Beste Dennis,

Mijn ouders hebben een D27 gehad, mijn vader heeft 'm ooit zelf afgetimmerd. Dat is in die periode veel gedaan, met wisselende resultaten (zowel in uiterlijk als constructief).

Het hoofdschot heeft een constructieve functie, en kan beter goed vast zitten. Het schot ondersteunt het gebied waar de mast op drukt en geeft dwarsscheepse sterkte. Zorg er ook voor dat de uitsparing voor de deur niet te groot is (laat dus een stukje schot aan de bovenkant en onderkant staan).

Succes!

Bedankt Pixies, ik ga het allemaal eens wat beter bekijken. ik denk dat het gedeelte wat vast zit aan de romp (onderkant) wel ok is. maar ga eens diep nadenken voor een oplossing om een dwarsverbinding te krijgen in de boot ( zeg maar boven de deur langs )

Hoewel ik denk dat de compressie op die plek wel mee valt (immers boot vaart hier al 40 jaar mee rond) en geen scheuren/cracks te zien rond de wantputtingen en/of bij de ingelamineerde bevestiging op de romp.

Toch kijken voor een oplossing, ik denk nl dat de boot er wel veel stijver door wordt.

Mooi project maar maak niet de fout die wij hebben gemaakt. Houdt nu al rekening met ruime en waterdichte kabeldoorvoeringen voor de instrumenten, die ook onderhoudsvriendelijk zijn.

Wij hebben de problemen met (veel) kit opgelost maar is die kit is nu een groot probleem nu we de kabels voor het nieuwe N2K netwerk aan het trekken zijn.

moet je ook niet doen. nmea2k.

...stelde hij geheel belangeloos

er kon kon er ook maar eentje op reageren. Wel voorspelbaar hoor.
Laten we de onzinnigheid_van_nmea2k_discussie maar niet weer opstarten..

Waarom doe je dat dan?