Onderwerp: Een Balansroer onder een Fly-Tour

Het gaat om het percentage van de koorde, dus parallel aan de stroming.
Evt. Voldoet loodrecht op de roeras bij een kleine hoek ook.

EDIT: bij 35 cm dus 3,5 cm bij 10%.
Ik zou in jouw geval gaan voor een profiel tussen 0012 en 0015

Het NACA0015 profiel wat ik gepost heb is een drarsdoorsnede van het roer (lengterichting boot). De dikte is gebaseerd op de lengte van dit profiel (koorde noemt men dat) en staat los van de diepgang van je roer!

Edit: Wybe een van ons moet iets meer geduld hebben

Ik was je weer voor, maar jouw antwoorden zijn uitgebreider.

PS. We zijn het wel elke keer met elkaar eens, is een goed teken.

wybeslot schreef : Ja, en het moet ook maakbaar zijn: als je as al 20 mm is wil je wel wat vlees daaromheen over houden, maar als het qua constructie lukt lijkt me dat een prima dikte

wybeslot schreef :
oooooo, ja je hebt lengte en lengte natuurlijk....
Mij leek 8,5 al zo dik, haha... :evil
Die 35 cm roerbladbreedte is trouwens een schatting...
Ik ben er nog steeds niet aan toe gekomen om de oppervlakte van het oude roer te meten....., gaat morgen lukken, dan heb ik meer vrije tijd. Ik ben vandaag met de boot zelf bezig geweest.. Anders komt hij niet af voor april....
Voor mij is het denk ik niet zo moeilijk om aan wat materiaal te komen, ik heb rondom de loods daar op het industrieterrein 3 timmerbedrijven, waar ik vast wel reststukken van een dikke grote plaat kan krijgen. Een RVS staaf ligt er heel misschien bij me thuis nog, en anders wordt het kopen. Het maken praten we maar niet over, want ik heb alle mastbeslag: zaling etc( moet nog geperfectioneerd) zelf gelast van RVS dus moet zo'n roerkoning ook wel lukken om wat uitsteeksels aan te maken...
Ik gebruik uiteraard RVS elektrodes...

@Fly-Tour:
Heb je al een idee qua constructie? Je huidige roer lijkt gelast.

Wat de meeste jachten hebben is een RVS roeras met daaraan gelast een aantal strips (in vaarrichting, naar achter stekend) waaraan het roerblad gehecht is. Die hechting dmv schuim, hout-epoxy of anders.

Je zou wellicht je huidige roer tot bv 20 cm achter de as (vertikaal) af kunnen slijpen, zodat je die strips in feite al hebt. Dan van een aantal platen watervast multiplex met ingedikte epoxy een pakket kunnen lijmen (goed persen!) met je bestaande as/plaat opgesloten in het draaipunt.

Zo heb ik het met mijn roer gedaan. Als de epoxy hard is heb je een stuk "massief" hout aan je as vast gemaakt. Je kunt daat dan met de decoupeerzaag het gewenste zijaanzicht in zagen (in jouw geval rechthoekig met de gewenste hoogte (diepgang) en breedte (koorde).
Als je die NACA tekening op A3 uitprint (ware grootte) kun je dat overnemen op een stukje triplex, mdf oid. Dat dan uitzagen en je hebt een pas-malletje voor het profiel.
En dan is het veel schaven. Ik zou dat electrisch doen. Heb je een schaaf? Anders huren. Aangezien de krachten op jouw roer wel mee zullen vallen, zou ik niet met glasmat etc bezig gaan om het geheel te bekleden, maar gewoon een goede coating gebruiken. Epoxy had je toch al in huis...

Is deze beschrijving duidelijk zo? Ik heb geen plaatjes meer van de bouw van mijn roer, maar zo is het grofweg gegaan...

Lees maar wat ik voor jouw schreef, jij was eerder...
,Maar ik ga liever met schoon nieuw RVS materiaal aan de gang, ik weet niet of je me'n oude roer al hebt gezien ,daar ga ik geen moeite meer voor doen zo vies en slecht is hij. Ik zal morgen wel een foto posten....
RVS roest tenminste niet, het hangt ten slotte altijd onder water een stuk van de as..
Ik had geen epoxy in huis, maar polyesterhars....

Toch nog wat foto's terug gevonden van mijn roer. Om je een idee te geven. Mijn redenen waren:
-oude roer lekte
-profiel was dubieus
-hogere AR gewenst
-groter balansaandeel gewenst

eerste ideeën "planform". linksboven was bestaande roer, rechtsonder is 'em geworden


oude roer aan het slopen


middelste plaat pasgemaakt rondom roeras/strips


platen gelijmd en geperst


veel schaven en schuren (arme zolder ) maar vorm begint te komen


vooraanzicht


achteraanzicht (deze rand is fout: geeft trillingen; rand moet nog afgeschuind worden)


eindresultaat

Mooi gedaan, maar hoe kan dat balansdeel dan zo klein zijn..?
Althans, ik vind het er erg klein uit zien....[/strike]
Wacht effe, ik dacht dat de roeras uit de hoek van de scheg kwam, maar het steekt erachter in het roer en er blijft wel degelijk een balansdeel over.... Ik keek verkeerd...

Waarom zijn die roeren vaak rond van onder? Moet ik dat met mijn roer ook enigsinds doen..?

Dat heeft te maken met de drukverdeling over het roerblad. Is vrij ingewikkeld en heeft ook temaken met op welk moment je uit het roer loopt (bij hoeveel kracht op de helmstok) en hoe plotseling (vgl klapband met lekke band) dat gebeurt. Ik heb gekozen voor een elliptisch profiel. Van alle vormen loopt dit het laatst uit het roer, maar als dat gebeurt is dat over het hele profiel gelijk, het moment kondigt zich dus niet aan.
In jouw geval zou ik er niet teveel aandacht aan schenken: verschillen zijn bij normaal gebruik klein en er is geen consensus over wat in welke toepassing het beste zou zijn.

Probeer echt scherpe hoeken te voorkomen: zorg er in ieder geval voor de hoeken aannde onderkant met straal van bv 30 mm af te ronden.

Het is voor mijn roer dus verstandig om hem aan de onderkant ietsie rond te maken en ietsie schuin naar beneden naar achter toe ipv helemaal plat....als ik het goed begrijp

Ja, iets wat op mijn oude roer lijkt zal goed zijn

Ik zal straks even een plaatje van mijn roer plaatsen, is mooie inspiratie

Als je tijd en zin hebt om meer in de theorie te duiken, zie H6 in PoYD (Principles of Yacht Desing)

Het lijkt mij 'netjes' om het roer van onder mooi af te ronden.

Ik ga straks het bestaande roer opmeten, dan kan ik uit gaan rekenen hoe breed het nieuwe balansroer moet worden als ik aan dezelfde diepgang vasthoud. Het huidige roer steekt namelijk ook bijna zo diep als de kiel, dus wordt het nieuwe balansroer dat ook....
Maakt het veel uit hoeveel ruimte er tussen de romp en de bovenkant van het roer zit...? Zou het nieuwe roer hoger/dichter tegen de romp mogen komen....?

Zo dicht mogelijk tegen de romp laten aansluiten, dit voorkomt "kortsluiting" omdat de romp als "eindplaat" werkt.

Dat dicht aan laten sluiten hebben ze bij dat druppelroer niet bepaald gedaan....
Ik wou dezelfde diepgang aanhouden als het oude roer, het nieuwe roer wordt dan smaller des te langer het wordt in zijn totaliteit...

Fly-Tour schreef :
Des te beter...

Hoi Flytour,drie tips,olie tussen roerkoning en koker,helmstok 25 cm langer met koperen buis 32mm en 5 cm aan de voorkant lassen.
mast trimmen zodat zo neutraal mogelijk bij bft 4 en voltuig als dit niet genoeg doet dan moet je echt aan het werk,groet ex Flytour Dick Waterreus.

ietsharder schreef : De beslissing is al genomen, er komt een balansroer op, het oude roer is overigens niet in beste staat. Ik vind het oorspronkelijke roer erg lomp en erg zwaar gaan, of er nou olie tussen zit of niet...
Ik vind de standaard roeren eigenlijk helemaal niks.... Het was toendertijd om de Ft zo goedkoop mogelijk te houden....