Onderwerp: Een Balansroer onder een Fly-Tour

Ik heb zo eens zitten lezen hier en daar en kwam iets tegen over het feit dat een balansroer scherper en lichter stuurt.
Nou gaat het mij bij mijn Flytour vooral om dat tweede, dat hij lichter gaat sturen, het huidige roer vind ik loodzwaar gaan, en tevens wat scherper/ofwel directer kan ook echt geen kwaad...
Ik overweeg dus om er een balansroer onder te monteren. Dat zou volgens mij natuurlijk prima moeten kunnen.

Nou is voor mij enkel de vraag nog hoe ik eventueel tweedehands aan zo'n balans-roer kom en hoe ik hem eventueel zelf zou kunnen maken voor als het eerstgenoemde moeilijk wordt.

Is bijvoorbeeld een doorgestoken balansroer wat onder een Centaur, Valk of Randmeer e.d.. vandaan komt geschikt voor onder een Flytour? Op het eerste aspect leek het mij zelf technisch gezien wel mogelijk om een doorgestoken balansroer van een ander type zeilboot van ong. dezelfde lengte als een Flytour eronder te bouwen, maar is dat ook zo?

En dan nog de vraag: is zo'n balansroer eigenlijk wel ergens tweedehands te koop? Of ben ik gedwongen om het zelf te maken, te laten maken door iemand of nieuw te kopen..
Ik weet ongeveer de werking van een balansroer, maar ben verder op dit gebied vrij onbekend en stel daarom deze vragen aan jullie.

heb je een plaatje of foto van je huidige roer?

Gr Rob

Het huidige roer is precies zoals als bij andere flytours met het originele roer.

Zoals bij deze Flytour:

Fly-Tour schreef : De doorgestoken roeren die onder sommige polyvalken zitten, zijn misbaksels! Achter een Valk zit normaal een aangehangen roer! Dit roer is geen balansroer maar is op een moderne Valk wel geprofileerd!

...van een centaur dan..? ..of van een randmeer met doorgestoken roer..? Over randmeren werd moord en brand geschreeuwd over de ultieme stuureigenschappen..
Ik moet perse een balansroer hebben want ik kan alleen uit de voeten met een doorgestoken roer.. een aangehangen roer wordt het niet bij een flytour...

Als je begint met een recht roer te maken van massief hout en dan een balansdeel van 1/4 e deel van het oppervlak er voor maakt en dan daarna er een ronding in schaaft dan zal je allicht meer in de buurt komen van het ideaal. Ik zal eens kijken of ik nog een foto heb van mijn balansroer. Die kan je bijna 1 op 1 kopieren voor jou fly tour

Als je dan toch bezig gaat, breng er dan ook een fatsoenlijk nacaprofiel in, dat maakt echt een wereld van verschil.

@ hypervisor
Dat denk ik ook wel ja, jouw friendship is misschien 30 cm langer (22voeter, mijne is 21 voet), dus dan is het zelfs een iets te groot roer, maakt mij niet uit, te klein is minder goed dan te groot denk ik...
Maar maken ze zo'n roer nou van twee plaatjes hout op elkaar of van een dik stuk wbp? Ik dacht zelf van twee helften i.v.m. met je as die er in verwerkt moet worden ....
Ik heb in ieder geval nog geen flytour gezien met een balansroer..

wybeslot schreef :

uhhh, nacaprofiel>?
Is dat een ronde kop en een naar een kant scherp afgeronde achterrand...? Of iets speciaals..
Heb je er misschien een fototje van?
Ik had eens ergens gelezen dat je roer gaat trillen op hogere snelheid als hij niet scherp is afgerond...

Een balansdeel van 25% is veel te veel. Hierdoor hou je totaal geen roergevoel meer over. 18% à 20% is zo'n beetje het maximum wat nog aanvaardbaar is, maar overal wordt 16 à 17% aangeraden en dat kan ik proefondervindelijk beamen. Hiermee stuurt het prettig licht, maar hou je voldoende roergevoel over om te voelen wat de boot doet.

Ik heb onlangs een andere forummer, Barlin63, geholpen met het ontwerp van een balansroer voor zijn 16m². In dit draadje, maar zeker in deze kan je hierover wat info vinden. Stuur mij eventueel een PB als je behoefte hebt aan verdere toelichting op ontwerp en bouw.

Het lijkt mij inderdaad erg veel om 25 procent te nemen, dan gaat hij bijna vanzelf sturen..
Lekker licht sturen is leuk, maar je moet wel een klein beetje weerstand hebben.
Maar bij wat er nu onder hangt heb je na een middag zeilen een lamme arm...
Ik vind het originele roer ook zo goedkoop staan, zal wel zuinigheid zijn geweest...

Die 1/4 e is voor het bewerken.. met schaven verlies je er echt wel een stuk van. Tis meer om te zorgen dat er genoeg materiaal is. Bij mij zal het idd ook zo'n 18 procent zijn

hierbij de foto hoe ie bij mij zit. hij staat iets gedraaid.
balansdeel is toch kleiner als de 18% nu ik het eens goed bekijk, hij doet het echter prima

Alleen zal het roer van een Friendship ietwat diep zijn, hij mag natuurlijk niet dieper steken dan de kiel.

hij steekt maar 10 cm dieper als een fly-tour
hij mag idd niet dieper steken als de kiel dan loop je grote kans dat je hem aan brokken vaart ipv dat je vast loopt op de kiel.

Weet jij niet iemand die zoiets nog over heeft? Op die jachtwerf waar jij komt misschien.
Of ik koop ergens een oude friendship en sloop die en hou het roer over

geen idee kom niet zo vaak op die werf hoor. en losse roeren hebben ze daar zeker weten niet voor ons soort boten. zelf maken is denk de makkelijkste manier om er aan te komen.

Ik kreeg een aanbod van iemand hier op het forum, maar dat gaat me toch rond de 300 kosten dus ja..
Misschien idd. maar zelf maken..
Dat komt dan wel na mijn andere werkzaamheden want het dek enz is wel het belangerijktst, maar ik ga me er nu toch alvast maar op los laten hoe aan zo'n roer te komen, en misschien vind ik er wel ergens een tweedehands...
Ik kan natuurlijk in de buurt eens langs een aantal jachtwerven die vroeger zeilbootjes bouwden gaan om eens te horen of zij nog ergens iets hebben liggen...
Ik weet zeker dat als ik geld zat had dat ik gewoon bij Randmeer of centaur een nieuwe kocht...., het vervelende nu is dat ik mijn grootste prioriteit een dekzeil vind (echt het behoud van de boot), wat wel 400 kost..., en ik dus eigenlijk voor een roer onder de 200 wil blijven. Maar wieweet heb ik ineens een meevaller en kan ik er gewoon een laten maken, dat weet ik nu nog niet.
Tips over het zelf maken blijven uiteraard welkom....

Of je verbouwt een bestaand roer.
hier eentje voor 60 euro waar vast nog wel iets vanaf kan.
Die kun je aan de voorzijde een beetje verlengen of, liever nog, boven de waterlijn aan de voorzijde wat korter maken waardoor je de vingelingen verplaatst en voila, je hebt een balansroer voor tientjes. Nog een beetje profiel er in, passend maken aan de rest van de boot en gaan met die banaan.

Maar mijn mening: een goed getrimt bootje van die lengte heeft geen balansroer nodig. Zoek je oplossing in betere trim en je gaat nog harder ook.

Philip, ik heb een doorgestoken roer.
Maar goed getrimd of niet, het originele roer van deze boot gaat hoe dan ook zwaar.. >Is trouwens topgetuigd dus valt er niet veel te trimmen.
Ik zal een balansroer moeten vinden voor deze boot...
Het bestaande roer een balansdeel aanlassen zou dat een idee zijn? Niet erg mooi maar het werkt misschien wel.. Liever zou ik toch echt wel een mooi balansroer willen hebben, maargoed.. in uiterste nood...

Fly-Tour schreef :
Ai, ik had die foto niet gezien. Ik dacht dat flytours aangehangen roeren hadden.Tijd voor een aloude climtrinic van capo met zijn (topgetuigde) spirit. er valt genoeg te tunen, ook topgetuigd Maar bedoel je dat je roer altijd zwaar draait?Als je perse een balans roer wilt en originaliteit je niet boeit: een nieuwe bouwen. Er valt meer te verbeteren dan alleen de balans aan dat roer. Je zoektocht naar iets tweedehands wordt moeilijk door het doorgestoken roer. De as (diameter, lengte) van het nieuwe roer moet immers ook weer passen.

Je vroeg of het zwaar draait, alleen tijdens het zeilen en op de motor, omdat het gewoon heel veel weerstand geeft zonder balanshulp.


''Als je perse een balans roer wilt en originaliteit je niet boeit:''
Sterker nog, dat originele roer vind ik nog eens oerlelijk ook onder die boot, het maakt me totaal niet uit dat het niet meer origineel is straks... Het zal dus zelf maken worden, een nieuwe van een ander type boot bijv. de Randmeer zit er qua budget effe niet in denk ik....
Ik wil dus inderdaad perse een balansroer, een andere optie is voor mij niet voor de hand liggend. Ik zie het ook niet zitten om volgend jaar weer met dat oude roer te varen, die hou ik wel reserve..

Wat ik in jou geval zou doen:

Zelf van zeer goedkoop materiaal een roer maken. Dat geeft je alle gelegenheid om het eens rustig uit te proberen.
Demonteer je huidige roer, meet lengte en dikte van de roerkoning. koop een stalen stang of buis met de afmetingen van je roerkoning. Laat daar een strip of plaatje aanlassen om de bevestiging van het hout stevig te maken. Dan twee plaatjes multiplex, roerkoning en bevestigingsplaat uitbeitelen en de plaatjes op elkaar plakken met de roerkoning er tussen.
Roerprofiel er in schaven en sturen maar. Je kan dan moeiteloos de boel aanpassen. En ben je tevreden maak je een roer met RVS roerkoning, een goede kern en wat weefsel er om ter bescherming.

Balansdeel groter dan de genoemde 17 procent gaf bij mijn clever een overgebalanceerd roer: als je de helmstok dan loslaat vliegt ie in een hoek en moet je hem met kracht weer rechtzetten. Dat is wel een aangehangen roer maar het gaat om het idee.

Als je een PB-tje stuurt met je e-mailadres kan ik je een excel sheet mailen waamee je een roerprofiel (NACA) kan tekenen en uitprinten. De tekening op een latje plakken en uitzagen geeft een mal voor het roerprofiel.
Heb ook nog een tekening van internet geplukt van het zij-aanzicht van een een doorgestoken balansroer.

het is allemaal helemaal niet moeilijk maar vooral veel werk. En geloof mij: je flytour stuur je met één vinger.

zelfbouw:


Gr Rob

Fly-Tour schreef : De Flytour heeft een TORENTUIG met een voorstag die niet in de top van de mast aangrijpt. Dus is het geen MASTTOP tuigage.
Deze tuigage is goed op de juiste manier te trimmen!

Het is mij nog niet helemaal duidelijk wat er nou precies zwaar stuurt aan je flytour. Waar hou je die lamme arm aan over? Vaar je vaak met een grote roeruitslag (omdat de boot oploeft of afvalt) en is dat zwaar om te houden?