Onderwerp: rhodes ranger 29

Verwijderen van de oude afsluiters en huiddoorvoeren op Apae ging als volgt: met de haakse slijper de afsluiter van de huiddoorvoer slijpen (want geen slag voor een handzaag), vervolgens de flens van de huiddoorvoer aan de buitenkant afgeslepen, aan de binnenkant ingezaagd zodat de klemring in vier delen losgetikt kon worden. Vervolgens met een steekzaagje de restanten in vieren gezaagd, en tot slot met een 1500 gram vuistje de doorvoer in vier delen eruit gemept. Zelfs na alle sloopwerk kostte dat laatste nog veel kracht: het zat echt ongelooflijk vast allemaal.

Lekker laten zitten dus totdat je op het droge de doorvoeren met gepast grof geweld kunt verwijderen, want je wilt niet dat het evenzeer tegenzit, het spul wel lekraakt maar je nog in het water ligt...
Voor de beeldvorming: dit waren bronzen (of toch messing?) kranen en doorvoeren van een jaar of veertig oud.

De boot ligt in Nieuwpoort, aan zee. Klopt het dat je daar de kranen niet winterklaar hoeft te maken? Want dat gaat dus niet als ze vast zitten....

@Weske: zorg je altijd een set houten afdichtstoppen aan boord hebt, voor het geval het fout gaat met die kranen (en je toevallig ook aan boord bent, natuurlijk).

Dank voor de antwoorde. Kan ik weer even mee verder

Nu ben ik ook nog aan het denken om in de winterperiode zelf mijn huik te maken afgaande van mallen die ik maak van goedkope stof nu is mijn vraag dus welke stof ik zoal kan gebruiken voor de eigenlijke huik.
Ik heb gelezen dat ik acryldoek, polyesterdoek en bisonyldoek kan gebruiken de laatste moet de onderzijde wel van openblijven om te laten ademen maar welke doek zou ik nu hiervoor nemen voor mijn winterproject

Of zijn er nog andere stoffen die ik zou kunnen gebruiken???

Hallo allemaal,

Ik sta hier weer voor een klus namelijk het houtwerk op de rand van mijn boot laat her en der los van de romp en hierdoor komt er water binnen.
Heb het voorlopig vermeden door er sikaflex tegen te leggen om het waterdicht te maken Mar nu wil ik er ook een definitieve oplossing voor.
Nu was ik aan het denken om het te gaan bekleden met carbonweefsel enerzijds omdat ik het mooi vindt en anderzijds omdat het een sterk materiaal is. Ik ben er mij van bewust van dat dit niet goedkoop is maar de vraag is nu.
Zou 1 laag carbonweefsel voldoende zijn ( uitgaande van dat 1 laag van dit weefsel even sterk is dan 3-4 lagen glasweefsel) en hoever moet ik dit weefsel dan telkens overlappen?

Groetjes

Weske, laat eens een foto zien, dan weten we waar het om gaat. Als het de lijst is die de naad tussen romp en dek afdicht, kun je proberen hem los te nemen, eventueel te vernieuwen, en weer te bevestigen met een goede kit en schroeven of boutjes. Afplakken met welk weefsel dan ook lijkt me geknoei, nog afgezien van de kosten.

Heb er enkel een foto van aan buitenzijde maar het gaat inderdaad om de lijst die romp van dek afdicht en volgens ik al weet hebben ze dit er al op gelijmd en geschroefd dus weet niet hoe ze er af te halen en een medezeiler me vertelde dat het veel zweet en tranen zou gaan kosten vandaar dat ik deze optie overwoog

Zo te zien een stevig stuk hout. Vernieuwen of alleen loshalen terwijl de boot in het water ligt lijkt me niet uitvoerbaar. Is er geen naad die je goed kunt open halen ( frezen?) en daarna weer afkitten? Verder weet ik het ook niet.

Afkitten heb ik al gedaan met sikaflex om te naad te dichten
Maar het gaat er om dat de romp in vergelijking net het hout 2 mm speling vertoont die ik toch netjes wil afwerken. Zoals je op foto ook al ziet is het hout ook niet overal gelijk van hoogte.

Hoi allemaal,

Ik heb gisteren een aantal zwakke plaatsen gevonden op het dek
Nu zou ik deze willen verstevigen met polyester maar de vraag is nu moet ik dan alle delen ontdoen van verf of is een beetje opruwen voldoende?
Welke polyester gebruik ik het beste? Weefsel of mat? polyesterhars of epoxyhars?
En in hoeveel lagen doe ik dit best 1 voldoende of eerder 2 of 3 lagen?

Groetjes

Is het polyester ter plekke zwak of betreft het een sandwich dek waarvan de houten tussenlaag nat en verrot is? Dat maakt voor de aanpak veel uit!

Het is ter plekke zwak niet de gehele opbouw vb hiervan is waar de zeereling staat is er bij 1 van de paaltjes een zwakke plek denk binnenin gescheurd

Beste Weske1986, we willen graag meedenken maar op basis van alleen de summiere tekst is dat erg moeilijk. Ik denk dat er daarom niet zo veel reacties op je vragen komen. Als je goede antwoorden wilt (en die krijg je zeker!) dan moet je ook goede informatie geven over het probleem. Dus wat is precies de opbouw van de constructie, véél foto's (detail en overzicht) zowel binnen als buiten, hoe omvangrijk is het probleem, wat merkt je en wat is je eigen kennis en ervaring. Daarmee kan veel gerichter gezocht worden naar oplossingen!

Via fotos ga je het niet goed zien maar het dek heeft her en der versteviging nodig omdat het polyester hier meegeeft. Indrukbaar dus als je er je voet opzet.
Beter kan ik het niet uitleggen .
Hoe repareer ik dit dus het beste.
Ik heb ook een lelijke scheur opgemerkt in het polyester die ik voorlopig heb dicht geplamuurd met polyesterplamuur maar denk erover of ik enkel de lokale plaatsen zou aanpakken of zou ik het gehele dek en opbouw niet kunnen herbekleden met een nieuwe polyesterlaag of lagen
En moet ik dan al de verf verwijderen of is gewoon grof opschuren of grondig ontvetten voldoende

Weske,
Zie het antwoord van IlCygno. Zolang we niet weten hoe het dek is opgebouwd, krijg je geen goede adviezen. Kijk nu eerst eens of je achter de opbouw van het dek kunt komen. Is het polyester met een tussenlaag van balsahout of van hardschuim? In beide gevallen kan de vulling verteerd zijn en dus de sterkte hebben verloren. De meest ingrijpende manier van onderzoeken is met een gatenzaag een rond gat boren in het dek en dit later weer opvullen en afwerken met epoxy en een stukje weefsel.
Er zijn op dit forum zeer ingrijpende herstellingen van verende dekken gepubliceerd. Als het dek doorbuigt en dat is van binnen te zien, kan het een zaak van verstijven zijn, maar die kans lijkt me klein. Geheel overplakken met glasmat en epoxy of vinylester is in mijn ogen geen oplossing omdat het dek daar niet veel stijver van wordt.

Ik heb net een gat geboord en het is balsahout waar polyester overheen zit
Ik heb het op het midden van een van de zwakke plekken gedaan en dit was niet verrot heb het getest met indrukken en drukte niet in.
Iemand hier in de haven die veel weet van zeilboten zei me dat het hout wellicht gekraakt was.
Ook heb ik zijn mening gevraagd over het uitgeboorde stukje en hij zei ook dat er niets mis was met de constructie hij heeft hiervoor ook in het gat gekeken en me verteld dat dit op de andere plaatsen wellicht ook het geval was en het moest verstevigen.
Hij zei me dat dit eventueel kon door kaalschuren en opnieuw polyesteren met een overlapping van 5 tal cm zowel binnenzijde als buitenzijde dat het dan na een laag of 3 wel weer steviger zou zijn en het gat moet ik volgens hem nu opvullen met epoxy en ook een laagje of 2 polyesteren
Nu zou ik enkel willen weten of het echt noodzaak is om alle verf te ontdoen van deze plaatsen of is enkel ontvetten en/ of grof opschuren voldoende

Als het goed is heb je nu de constructie in kaart gebracht. En het balsa zou niet verrot of drijfnat zijn?Wat is dan de oorzaak van het doorveren van het dek? Gekraakt hout? Misschien dat iemand op dit forum daar nog iets over kan zeggen.

Als het balsahout echt niet rot is, gaatjes boren en volpersen met epoxy, gaatje afwerken(topcoat/plamuur en verf), klaar.

Als het wel open moet, open zagen, eventueel balsa vervangen, en weer dichtlamineren met vinylesterhars en glasmat. Afplamuren en verven, of afwerken met gelcoat/topcoat.

Geen polyester over epoxy, en beide niet over verf/coating.

Ale een sandwichdek plaatselijk inveert is er maar één conclusie mogelijk, en dat is delaminatie. De kern is los van de constructie lagen. Ongeacht de oorzaak daarvan, dat verbeter je niet doorr er weer een laagje glas over te plakken. Het probleem bij de kern aanpakken dus. Openmaken, kern verbeteren, dichtplakken.

Hoe maak ik dan los alles afschuren? tot op het hout? of is er een andere manier om dit sneller te doen

Met een Fein, of dun slijpschijfje in de haakse slijper, en een beitel. Randjes schuin afschuren. Alles open schuren kan ook...

Lijkt me een heuse klus kan hier beter mee wachten tot volgend jaarals het weer wat beter wordt

Als het dek alleen plaatselijk inveert en het balsahout niet is verteerd of verrot, zou Noballast wel eens gelijk kunnen hebben. Het polyester van het dek is losgeraakt van de houten kern. Je zou een proef kunnen nemen door op een stuk dek, waar het stevig veert, van 50x50 cm een 20 tal gaatjes van 10 mm te boren en daar epoxy in te gieten met een trechtertje. Het spul is erg vloeibaar en zal zich dus wel verspreiden. Goed afvullen, niet meer op lopen en ( bij deze buitentemperatuur) zeker 2 dagen laten uitharden. Werkt het niet dan heeft het je hoogstens 1 blik epoxy van € 27 gekost en kun je in het voorjaar het dek rigoureus aanpakken. Persoonlijk zou ik het dek niet open maken , het hout vervangen en alles weer dicht lamineren, dat is je bootje niet waard. Met een dek dat veert, maar niet kapot is of lekt, kun je in mijn ogen best leven.
Edit: ik zie te laat dat Romkes deze oplossing ook voorstelt.

Even wachten op mooi weer is wel zo fijn, geen vocht in je opengeboorde/gezaagde dek, en een hogere temperatuur om met hars aan de gang te gaan is wel zo makkelijk

ik heb hier wel eens 20 ml injectie spuiten gebruikt om verdelgings middelen af te meten, kunnen daar tegen. ik weet niet of ze epoxy verdragen, weet romkes of ad (yellow boat ) vast wel .
zijn erg goedkoop want je gebruikt geen naald.
gaatje boren zo groot (klein) als de top van de spuit en gaan...

zijn er ook groter, de grootste die ik heb is 200 ml.

Die spuitjes worden voor dat doel zelfs verkocht door menig epoxy boer (polyservice bijvoorbeeld).