Onderwerp: rhodes ranger 29

Wel spuitjes nemen met een volledig kunststof zuigertje. Die rubber dingen is een drama.
Kleine gaatjes boren. Zo klein dat het neusje van de sluitmond er NET doorheen past. Dan knoei je het minste.

Dank aan allen voor de raad xd ik dacht eerst van oh effe wat nieuw weefselkopen en voldoende epoxy of polyesterhars en gewoon opnieuw polyesteren maar als ik dat dus wil doen moet ik effe wat knutselen dus -.- ik zou het gewoon over de huidige opbouw doen wat dus geen goed plan lijkt xd

Ik heb vorige winter mijn voordek vanuit binnen opengemaakt, humus eruit airex t90 erin en weer dichtgemaakt. Klus is goed te doen vond ik. Deze winter ga ik hetzelfde doen onder mijn genuarails.

Ahoi,

De zwakke plekken in mijn boot en de scheuren zijn hersteld.
Ik heb hier om de polyester weg te krijgen een haakse slijper gebruikt met een lamellen schijf.
Ging als een speer in vergelijking met een gewone schuurmachine en maakte ook een boel stof maar ging vlotjes.
Ik heb zo tot op de balsa geschuurd en zo alles weer netjes toegeplakt met epoxy en een matje en na uitdroging heb ik de hele boot al een eerste laag gegeven met toplac van international. Zo werden de herstelde stukken al. In eens wat weggewerkt. Nu nog een 2 e laagje erover en vervolgens de antislip aanpakken.
Het dakje van mijn kajuit is nog niet geschilderd door het houtwerk erop
Deze is erop gelijmd en weet niet hoe ik deze nu het mooiste losmaak omdat ik dit uiteraard nietwil meeschilderen. Afplakken is ook niet echt een optie vandaar de vraag hoe ik deze zonder al te veel beschadiging kan loskrijgen. Zodat ik ze nadien weerkan monteren.

Foto's heb ik er nog niet van kunnen nemen van laatste werk omdat de camera van men tablet het opgegeven heeft met werken en is in herstelling.

Hier zie je prulwerkje van de dag....

Gewoon met nevr dull gepoetst

10 minuten gewerkt..

Ene foto toont hoe groen het was en ander na poetsen xd

En ja inderdaad men camera is hersteld hoera

Heb hier nog duidelijkere fotos van voor en na

Dat is wel een verschil ja... goed poetsmiddel!
Zeker alleen in belgie toegestaan, ik heb er nog nooit van gehoord...

Volgens Google op verschillende adressen in Nederland te koop als Nevr Dull (geen schrijffout).

Nevr Dull is gewoon een gedrenkt katoenweefsel weet niet met wat maar het werkt niet op je adem of geen irritatie denk weldat je het in Nederlan. Makkelijk kan vinden xd had het zelf ook meegebracht vanuit Tilburg tijdens dagje shoppen in de winkelstraat met men vriendin xd zij hoop kleren ik potje gedrenkt katoen xd

Vermoed wel dathet eenvoudig te verkrijgen moet zijn bij een deftige autoshop xd mits het onder de categorie polijst middelen staat bij de handelaars

Mooi gelijnde boot Weske! Ik heb er een paar keer mee gezeild. De eigenaar heeft 'm al ca. 37 jaar. Deze Ranger heet "Solvejg", ligt in Huizen en ziet er prachtig uit. Als je vragen hebt dan wil ik de eigenaar wel berichten.

Boatlover zal ik zeker onthouden...
Aan iedereen trouwens beste wensen nog voor 2014.
Het is weer even geleden maar ben nog eens naar het bootje geweest en sommigen zullen al wel weten dat ik hem een nieuw laklaagje heb gegeven enkele maanden terug nu heb ik deze week een probleem gevonden.
Namelijk aan de voorkant van de kajuit zag ik nu hele kleine roestige kleurende puntjes je krijgt ze er grotendeels wel weg met doek maar andere blijven dan weer hardnekkig iemand een idee hoe ik dit kan wegkrijgen? groetjes

Als de voorkant van de kajuit van polyester is of gelakt, zijn deze plekjes waarschijnlijk ontstaan door " vliegroest". Dat ontstaat als er geboord of geslepen wordt in staal nabij of aan je boot. Er bestaat een middeltje tegen, van StarBrite. Te koop in de watersportwinkel.

Dank voor de tip Jerry
Nu heb ik nog 1 probleem ik krijg het houtwerk die de romp met het dek scheid niet los. Heb hiervoor de bouten aan de binnenkant losgeschroefd maar het hout laat niet los iemand enige tips zodat ik dit loskrijg zonder iets te beschadigen.? Groetjes

Als de bouten los zijn (de moeren er dus vanaf) met een stukje multiplex er tussen met een hamer ( bij voorkeur een houten) los tikken. Meest waarschijnlijk is ook dat het hout met kit ( en bouten ) aan het polyester is bevestigd. Kun je de koppen van de bouten zien zitten in het hout? Waarschijnlijk zijn ze "afgepropt" met een rond stukje hout, de prop. Als dat zo is: de prop er uit hakken met een beiteltje en daarna de bout geheel verwijderen. Als dat is gelukt kun je proberen voorzichtig wigjes te slaan tussen het hout en het polyester. Als dat niet gaat blijft over: loszagen met een Japanse zaag, die heeft tanden waarmee je langs het polyester kunt zagen zonder dat te beschadigen.

Heb 1 lat er kunnen afhalen de bouten Di ik los gezet had leken niets van nut te zijn deze zaten niet in het hout zoals ik dacht toch vraag ik me af wat ze dan wel doen xd het hout zat met kleine schroefjes vast aan de rand van de boot hiervoor ga ik maar eens polsen hoe ik dit beter kan bevestigen. Zou ik zelf geen gaten maken door gehele polyesterwerk en hout en boutjes maken hierin groetjes

Weske, kan het niet zo zijn dat de bouten die je loshaalde het dek met de romp verbonden? Die kun je echt niet missen. Over de bevestiging van het hout zou ik me niet druk maken. De schroefjes hebben heel lang dienst gedaan. Je kunt 1 maatje groter nemen om beter houvast te krijgen in het polyester.

Hoi allemaal ,

Heb nu een technisch vraagje...
Op de fotos zien jullie mijn nieuwe bediengspanneel maar de aansluiting voor de batterij vragen volgens mij een pennetje (weet de naam niet) en op andere foto zien jullie mijn draad die vrij dun is en van men batterij. Naar dit panneel gaat dus hiervoor zoek ik ook nog een aansluit mogelijkheid.
Iemand ideetje hoe ik beiden aan elkaar krijg zowel aan bedieningspaneel. Als aan de batterij. Zelf

Groetjes

Ik weet niet wat je ermee gaat schakelen, maar een dikkere toevoerdraad is wel aan te bevelen. Bij mij gaat er een kabel van 35 kwadraad naar een grote zekering, dan hoofdschakelaar en dan naar het schakelpaneel. Scheelt een hoop in verliezen en brand niet zomaar door als je bijv de kachel opstart, alle lampen aan hebt staan, en de inverter en de koelkast en tegelijktijd op hoog vermogen wilt zenden

De kabel na de schakelaars kun je op diverse manieren doorverbinden. Mooi zijn rijgklemmen, minder mooi, maar prima werkend zijn de lasdoosjes waar een soort kroonsteentjes inzitten. Je kunt ook grijpen naar de materialen uit de autoindustrie, dus schuifstekkertjes.

Hier mijn werkje van de dag
Heb vandaag een oude bergplaats waar alle beslag inlag omgetoverd naar een drinkwatertank. Hier heb ik een gat geboord met de klokboor en er vervolgens een inox buisje ingelamineerd. Waarna de slang van de pompkraant er werd opgezet
De tank is nog niet af maar vergt nog een laagje lak die ik met drinkwatercoating ga leggen
Hier enkele foto's

Avontuurlijk. Zet je nog wel even de slangklem erop? Op deze manier schiet het in no time los.

Doe ik hoor koetz.
Nu wil ik mijn 12 volt net aanleggen maar moet dus een zekering leggen tussen de batterij en schakelpanneel hebvik opgevangen maar waar vind je zulke kastjes? Als ik ernaar zoek kom ik enkel op steekzekeringen uit maar niet op zulk kastje dus waar vind ik zo iets?

Zoek eens op ANL, Mega, of mespatroon zekeringen. Vooral van die eerste is in nagenoeg iedere watersportzaak wel een kastje plus zekeringen te vinden terwijl die laatste juist weer wat meer in zwang is in industriële toepassingen (en winkels).

Hier een voor en een na foto van mijn scepters

Hoi heb hier een electro vraag ivm 12 volt net.
Ik wil deze helemaal opnieuw aanleggen maar nu zit er geen hoofdzekering of schakelaar tussen de batterij en het bediEningspaneel.
Nu vroeg ik me af hoeveel ampere ik hier dien af te zekeren bij de hoofdzekering en hoeveel ampere de schakelaar dient te zijn.
Volgende dingen die op het 12 v net komen zijn:
Marifoon,log,verlichting ( binnen), navigatielicht, deklicht, toplicht, radio/cd, waterpomp
Vergeet misschien nog iets maar de vraag is dus hoeveel de hoofdzekering van het 12 v net moet zijn en van de schakelaar

De boot na verwaarlozing van vorige eigenaar tot hoe hij er nu uitziet.