Onderwerp: Project Balaton 24S

Beste medeforumleden,
We hebben kortgeleden een Balaton 24 gekocht . Het schip heeft de laatste twee jaren weinig onderhoud gehad . Resultaat mat dek. Wat is een goede manier om dit weer glimmend te krijgen zonder de gelcoat te beschadigen?

Probeer het eens met Commandant Cleaner. Te verkrijgen bij de automobiel accessore zaak.

Op mijn vorige boot heb ik met een poetsmachien en genoemd spul de dofheid grotendeels weggekregen. Verwacht geen wonderen, je moet het jaarlijks doen, maar het helpt je een eind de goede richting uit.

groet,
Maarten

Kijk eens op de site van riwax. Ze hebben echt een hele mooie lijn producten om je boot weer mooi te krijgen. Mjn ervaringen met dit merk zijn beter dan met comandant. Het verwerkt veel makelijker en het resultaat is beter. Mijn ervaring is dat je bij comandant altijd een beetje gele gloed overhoud op een wit oppervlak.

Het is overigens wel redelijk aan de prijs. Maar het is het zeker waard.

Idd commandant, maar let wel op welk nummer (ik geloof 4 voor dof ployester weer herstellen) En vergeet niet de gepoetste laag te 'sealen' met een wax.
Er zijn ook producten met cleaner en wax in een, maar voor dit soort "heftige" gevallen werkt het los meestal beter!

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Als je het echt goed wilt doen kijk dan eens op http://www.wsv-herkingen.nl/uploads/documenten/poetsen.pdf

Het gaat dan wel echt mooi worden denk ik.

succes,

zeehond

Half werk is geen werk, ga dan ook voor de mechanische variant.

Ga voor een echte poetsmachine met hulppasta's en schijven. Eerst maar even met de hogedrukspuit alle groene vervuiling wegblazen en dan poetsen maar.
Kom ik ook meteen de beschadigingen tegen welke gerepareert moeten worden, maar dat zal ik bij nader inzien maar doen voor het poetsen.

Ik zal proberen dit op de foto te zetten en op deze topic te plaatsen. Want er zit nog veel meer werk aan. Maar alles op z'n tijd. Bedankt voor jullie reacties .

Probeer ook eens waterproof 2000, 3000 en 4000 als het mooi moet worden op stukjes die niet meteen het gewenste resultaat laten zien. Daarna weer met Commandant 4 of andere geschikte cleaner.

Gr. Dennis

Zelf vind ik een poetsmachine alleen werken voor grote oppervlakken zoals de romp. Voor het dek en de kajuit, waar veel hoekjes zitten werkt ellebogenstoom het beste!

Groeten,
Globe_Trotti

Ik vermoed de Balaton bij zonjee?
Dan heb je een lekker poets klusje maar wel een mooi bootje.

Bedankt voor de reactie. De Balaton ligt nu nog in Huizen. Zij draagt de naam Faja Lobie wat ik bij de boot vind passen dus naam blijft hetzelfde. Het lijkt een solide boot, onderwaterschip zag er bij inspectie afgelopen woensdag prima uit. Moet wat werk doen aan de schroefas maar dat kan pas op de wal. De motor heeft een nieuwe inmpeller gekregen en daarmee was het warmlopen over. Binnenkort vaart zij op eigen kracht naar Zaandam waar de motor er uit gehaald wordt, krijgt zij nieuwe motorsteunen en wordt de lekkage van de keerkoppeling opgelost. Dit komt waarschijnlijk doordat de motor aan de schroefas hangt door de oude trillingsdempers. Krijgt zij meteen een grote beurt, en wordt weer netjes op haar plaats gezet. In de tussentijd kan ik de motorruimte ff schilderen en alle bedrading netjes opbinden. Daarna kan zij naar haar winterberging aan het Alkmaardermeer. Dan kan het grote klussen beginnen. Al het houtwerk buiten en dat is niet veel op een Balaton moet vervangen worden, de mast gereviseerd, de binnenboel gemoderniseerd en de buitenboel weer toonbaar gemaakt. Ben ik toch wel even een wintertje mee bezig maar de Balaton is het m.i. meer dan waard. Wordt vervolgd. Met de eerste foto's.

Ik denk dat de Balaton een hele fijne boot is, eentje gezien van binnen, ziet er lekker uit.
Succes met de klus, en tot op het water, Alkmaardermeer/uitgeestermeer is mijn vaar gebied.

Vandaag met schitterend weer de Balaton naar haar thuishaven voor het komende jaar gevaren. Om 9.15h uit Huizen vertrokken, via Pampus naar de Oranjesluizen. Daarna via het IJ achter het centraal station langs naar de Zaan. Voor de Wilhelminasluizen naast de kermis van Zaandam liggen wachten totdat we weer verder konden. De Zaan over geprutteld en via de Stierop naar het Alkmaardermeer. Om 16.15 en slechts 7 liter dieselolie later aangemeerd in Uitgeest.
De tocht met gestreken mast gedaan om de gang er toch een beetje in te houden.
Wel alle olie uit de keerkoppeling gelopen, maar deze wordt toch gereviseerd(onderweg wel bijgevuld).
De boot gaat nu zo snel mogelijk op de wal en naar binnen. Wordt de romp geheel gestript en voorzien van een nieuwe laag 2 componenten PU. Het matte polyester heeft teveel beschadigingen om nog poetsend op te halen. Als zij binnen ligt wordt ook de schroefas getrokken, de motor op nieuwe trillingsdepers gezet en de keerkoppeling gereviseerd. Ook de borging van de schroef wordt vernieuwd, daar de moer geheel weggekankerd was, aangezien het een linkse draard betrof kon ik deze niet op kort termijn vervangen. Hebben nu een noodverband aangebracht wat uitstekend heeft gefunctioneerd. De mast bleek bij nadere inspectie toch nog redelijk, wel wordt de rolfokinrichting gereviseerd en krijgt zij een nieuwe voorstag, lijnen en electrische bedrading. De binnenboel is nogal gedateerd en wordt vervangen, met uitzondering van het houtwerk(mahonie) dat opnieuw gelakt wordt.

Al met al een project ban 2 winters. volgende keer zal ik wat foto's bij plaatsen.

Ben vandaag pikhaak kwijt geraakt(bleef niet drijven) rolde van het dek. En een van de stagspanners was losgetrild en stuierde met een mooie plons pardoes in het water.

Faja Lobie: dat betekent: vurige liefde ...

Daarmee moet het goed komen,
als je aan het poetsen gaat.
Wrijving geeft trouwens glans,
gaat in sommige relaties ook op ...

Daarbij: heb je eenmaal geïnvesteerd
in veel poets en wrijfwerk,
dan blijf je daar ook op langere termijn
plezier van hebben: vuil hecht minder snel
aan een glad gepolijst door was beschermd oppervlak.

Zo zet ik in het najaar
vlak voor de winterperiode
mijn polyester boot in de was.

Heb ik in het voorjaar
heel veel plezier van!

Johan