Onderwerp: Als de stuurautomaat niet past..

Ja saeftinge, dat is ook wat ik zeg: je kunt het bevestigingspunt "buiten" de helmstok zetten. Bijkomend voordeel: de drive moet je dezelfde hoek laten maken, dus het bevestigingspunt op de boot gaat "naar voren"....
Pffff is dit nog te begrijpen? Ik heb geen goed tekenprog hier, anders zou ik even tekenen..
Edit: toch een tekeningetje...

Dus zoals Saeftinghe zegt, een steuntje aan de zijkant van de Helmstok, zodanig dat het bevestigingspunt van de automaat op dezelfde hartafstand tot de roerkoning zit als aanbevolen door Raymarine. Dan de stuurautomaat schuin op je boot, haaks op de denkbeeldige lijn van het bevestigingspunt naar de hartlijn van de roerkoning. Natuurlijk moet de plaats onder de helmstok en achterdek wel voldoende zijn voor de hoogte van de stuurautomaat. Zo kun je altijd een voldoende stijve overbrenging maken van de stuurautomaat naar de helmstok, dus beter dan al de overbrengingen uit de eerdere schetsen. Je moet de automaat wel voldoende snel kunnen ontkoppelen. Ik zou de maten van Raymarine wel aanhouden. Dan weet je zeker dat de roeruitslag goed is.
Succes,
Ger

Saeftinghe schreef :
Juist, dan kan je een beugel op de helmstok maken die ervoor zorgt dat de bevestiging van de automaat niet in het midden maar meer aan bakboord ligt.

zoiets:

Sunday, in t holst van de nacht naar buiten om speciaal voor ons een fotootje te maken... dank je wel

We denken misschien te moeilijk.

Een goed idee wat je zegt over die hulp-helmstok onder een hoek, dat schept een stuk ruimte. Lever je dan niet te veel kracht in als de arm is ingetrokken? De st2000 is voor ons niet zo overpowered als de spx-5. Hij staat in de spec. tot 4 ton, wij meten zo'n 2.8 all in.

We denken zeker te moeilijk. Wat dat betreft is de oplossing van Saeftinghe ook iets waar we nog niet aan gedacht hadden. Het gevaarte past inderdaad wel in zijn geheel op het achter dekje; moet er alleen een extra armpje lood recht op de helmstok tussen; een omgekeerd verlengstuk a.h.w.

@ Sietse, en anderen, het komt niet zo nauw dus. Goed om te weten, in de handleiding staat het wel heel precies.

Het aangrijpingspunt op de helmstok iets verder naar voren kiezen lijkt mij op zich ook geen enkel probleem. Het enige effect daarvan is dat de stuurautomaat een iets grotere uitslag moet maken, of dat de roeruitslag wat kleiner is. Dat kan betekenen dat de stuurautomaat wat meer moet werken, maar daarentegen is de kracht die nodig is weer kleiner. In combinatie met het beugeltje zoals hiervoor geschetst moet dat toch een acceptabele oplossing bieden. Gaan knutselen met dyneema lijntjes zou ik nooit aan beginnen, dat gaat niet werken.

Edit: als het mijn boot was zou ik de automaat net achter de kuiprand plaatsen en de maatschets uit de handleiding even vergeten. Goed bereikbaar, (net?) voldoende breedte en ingewikkelder kan altijd nog.

ach , ik heb die gaffel met 16 ton ijzer van portugal naar ijmuiden gevaren met een st 1000, gewoon je zeilen goed uit vogelen.

Wauw, iedereen is nu aan het tekenen geslagen. Gaaf. ik zie wat jullie bedoelen, een eenvoudige maar 'elegante' oplossing. En véél simpeler als de dyneema-katrol-contraptie die we eerst hadden.

Vaak is het simpelste toch het beste, of zoals mijn wijze pa al zei 'wat er niet aan zit, kan ook niet kapot'.


Dank hiervoor, dit is heel nuttig!

Een stuurautomaat hoeft niet perse dwars op de helmstok te zitten, dus die kan ook gewoon in de lengterichting.
Maak een helmstok dwars op het roer en zet hem daar op.

It Paradyske schreef :
Slimmmm
Ad

Yellow Boat schreef : Nou dat weet ik nog zo net niet. De stuurautomaat komt parallel aan de helmstok. Naar achteren gaat niet, dus moet hij vóór de roerkoning geplaatst worden. Daar zit hij echter behoorlijk in de weg voor de helmstok, tenzij die zo hoog zit dat die er overheen draait.

It Paradyske schreef :
Inderdaad slim, een paar links die in die richting wijzen;

iroquois-owners.org.uk/1556/rudder-3-2/



www.leisureowners.memberlodge....tiller_pilot_l22.pdf


api.ning.com/files/B7YPihribMg...jzqvReV/PA210603.JPG

ilCigno schreef :
klopt, maar je de kan de hoek tussen de helmstok en de "hulphelmstok" ook anders dan 90graden maken. Wel de hoek tussen de "hulphelmstok" en de stuurautomaat op 90 houden voor sysmetrisch gedrag over SB en BB

Er is iemand op het zeilersforum die het volgende statement heeft:
"met een hamer past alles"

Als je stuurautomaat niet dwars op de vaarrichting plaatst, dan klopt in ieder geval de weergegeven kompaskoers niet met de gevaren koers. Die zal 90 graden verschoven zijn. Maakt qua werking overigens weinig uit.

Lang niet alle helmstokautomaten geven een kompaskoers te zien.
de Simrads bijv. helemaal niet.Daarom zijn die waarschijnlijk ook goedkoper.
Je hebt er ook weinig aan want die aanwijzing is niet erg nauwkeurig.
De juiste koers haal je van een plotter of een echt kompas.
Ad

Klopt, bovendien verdraait de stuurautomaat ook iets bij het bewegen van de helmstok, dus dan klopt hij ook al niet. Maar toch kijk ik er zelf wel eens op. Ik wil alleen maar zeggen: als je waarde hecht aan de weergave van de kompaskoers op de stuurautomaat, dan is het wel een aandachtspuntje.

Niet alleen met een hamer, ook met een Mecanodoos past alles. Nu It Paradyske al een prachtige voorzet heeft gegeven kunnen we ons natuurlijk heerlijk uitleven:

Heb je dit verhaaltje van een marsvin al geprobeerd te lezen? Ik kan geen Deens, maar volgens mij gaat het wel over jullie probleem.
www.spidsgrisen.dk/post/Sig-hej-til-Helmer.aspx

Weer een hoop slimme ideeën! Ik denk dat we hiermee ruim voldoende inspiratie hebben. Alleen de Toxiq manier kunnen we denk ik meteen af schieten (hamer en zo)

rg33 schreef :
Ik zal er eens op puzzelen, zo heel anders dan Nederlands is die taal ook niet.

Heb so wie so het idee dat spitsgatters meer een Scandinavisch fenomeen zijn, maar weet niet waarom. Ze schijnen makkelijker door dunne laagjes ijs heen te komen, misschien zijn de daarom populairder in Noordelijke streken..

Er lijkt op de foto weinig ruimte voor uitslag, maar op deze video valt het mee.

wilweg schreef :
I.p.v. een luchthaak kun je ook een plankje op het dek schroeven dat zover buiten de boot steekt dat je er je automaat op kunt zetten, tenzij je grote bezwaren hebt tegen een uitstekend stukje hout op die plaats.

zeekraal schreef : Dan moeten we de verhaalklem weghalen, die zit precies op die plek. Maar, in dit topic zijn er genoeg andere oplossingen aangedragen.

wilweg schreef :
Gewoon met google translate in google chrome vertalen. ( moet je antuurlijk wel google als browser/zoekmachine gebruiken)
URL copieren , in de google werkbalk bij "meer" kiezen voor "vertalen" en dan de url in het vak plakken. Taal kiezen en daarna achter de url op enter drukken en de webite veschijnt in de door jou gewenste taal.
Heel handig hoor.
Ad

Nu toch alle variaten op een rijtje worden gezet.
de verbinding tussen roer en stuurautomaat hoeft niet recht te zijn...

www.hydrovane.com/wp-content/g...e%20Orchid%20028.jpg