Onderwerp: Eau Vive/Aloa 17 projectje

Thelmhout schreef : Ja Dicer,je hebt gelijk.Met hars omsluiten is beter;gaat zeker langer mee!

Dicer,sorry ,dat ik mijn antwoord op de verkeerde plek zet.
Ik moet er nog even aan wennen hoe het hier op het forum werkt.'t Staat nu onder mijn vorig beschreven antwoord.

Als ik het maar begrijp

Stukje gelakt hout is toch wel aardig als het wat minder lomp is dan wat erop zat.
Indien ik een 6mm plaatje op de bovenkant lijm, hoe lijm ik dat dan het beste vast, luik en plaatje in de epoxy en dan vast klemmen?
Kan ik de oorspronkelijke rand vervolgens met epoxy ophogen om op gelijke hoogte te komen met het hout? Dat het plaatje hout als het ware in het luikje 'ingelegd' is. Is het wijs om de bovenkant dan ook één of twee keer in de epoxy te rollen alvorens het af te lakken? Opdat het plaatje geheel omsloten is door epoxy (is polyester ook een optie, luikje is tenslotte ook van polyester, of is dat om het even)

Aan de onderzijde komt sowieso een versteviging bijdeweg

bvd

Je kunt het plaatje goed lijmen met iets verdikte epoxy. Insmeren , klemmen of met een gewicht ballasten ( stoeptegel?) en een nacht laten uitharden. De randen kun je inderdaad " bijboetseren" met sterk verdikte epoxy en na uitharding rondschuren. Let wel even op de kleur van de epoxy, tenzij je van plan bent te schilderen. Er bestaat kleurpasta ( bijv mahoniekleur) om epoxy te kleuren. Zelf behandel ik hout altijd met 2 lagen epoxy alvorens ik schilder of blank lak/ vernis.
Polyester zou ik niet doen. Epoxy is iets duurder, maar veel sterker en zeker waterdicht.

Dank, denk dat ik dat dan maar ga proberen, met epoxy.
Als ik de hele rand bijboetseer/-smeer is schilderen niet nodig, op zich wel fijn natuurlijk

Gisterenmiddag een trailer opgehaald om het bootje deze winter op de kant te hebben voor wat klusjes.

Trailer heb ik onder een Waarscheepje 600 vandaan gekocht. Deze stond al een paar jaar op de kant naast het huis van de eigenaar te wachten op een grondige verf beurt. Maar de eigenaar had de bijl er bij neer gegooid. De nieuwbakken eigenaar van het Waarscheepje wilde nog wat schilderen voordat hij het scheepje te water liet, dit laatste verbaasde me omdat er eigenlijk een grondige opknapbeurt nodig was. Maar aangezien ik die trailer wel wilde hebben hoorde je mij niet klagen of zeuren. We hadden afgesproken dat ik de trailer eind september/begin oktober zou ophalen zodat ik mijn bootje uit het water had voor dat we de schaatsen onder kunnen binden.

Deze week was het zover, het Waarschip hoefde 'alleen' nog even te water gelaten worden. Het is mij overigens een raadsel waarom je een houten schip voor de winter in het water legt terwijl er nog aan geklust moet worden en de trailer nog geen volle tank diesel oplevert. Maar goed. Gistermiddag kon ik de trailer ophalen in de Regatta haven van Medemblik.
Toen ik aan kwam rijden zag ik bootje wat raar op de hellingbaan liggen. Toen ik er voorbij reed zag ik dat er een trailer nog half onder lag, mijn trailer, bleek. Het was geen sloepje oid maar een diepstekend zeilbootje, van de trailer gevallen. Hoe deze jongen het voor elkaar gekregen had is me nog steeds een raadsel, ook hoe hij dacht om zo'n kielscheepje op een dergelijk korte hellingbaan los van de trailer te krijgen ook trouwens.
Die helling is volgens mij vooral geschikt voor kleine(hand)trailers voor de wedstrijdbootjes zoals die gisteravond ook nog aan het trainen waren
Met brute en lompe vereende kracht, met dank aan een continue zijn hoofd schuddende en binnensmonds glimlachende Duitser, de trailer onder de boot vandaan gekregen, de lichtbalk eerst los gemaakt, want die was de jongen vergeten te demonteren en die zat uiteindelijk klem onder de kiel. Stond ik gisterenmiddag dus met me 'n blote voeten in het toch al erg koude IJsselmeerwater, in mijn 'enthousiasme' om te helpen ergens mijn gsm nog in het water laten vallen, uiteraard, maar die heeft het overleefd, geloof ik.
Toen de trailer onder het scheepje vandaan was lag ze nog wel te hoog maar niet helemaal droog. De lichtbalk onder de kiel vandaan gewrot en met nog meer brute lompe kracht de boot heen en weer afwisselend balancerend op romp en kiel over de hellingrichel gekregen en uiteindelijk drijvend aan de kant gelegd. Kon die arme jongen naar z'n ouders, hij was tot z'n kruis zeiknat en kon het niet meer opbrengen om de kijken wat de schade was, letterlijk. Schip moet toch een behoorlijke klap gemaakt hebben toen het van de trailer donderde.





Met kunst en vliegwerk één lampje op wat restte van de lichtbalk brandend gekregen voor nummerbord en de lengte van de trailer, de rest van de verlichting was prima op de auto te zien, ik kon op weg en ik wilde ook wel weg. Tergend langzaam, uiteraard, 85 echte km's en op de cc. Met een dergelijk krakkemikkige verlichting wil ik geen onnodige aandacht trekken van chagrijnige dienders tenslotte, van vrolijke dienders prima, maar niet van chagrijnige. Knap dat vrachtwagenchaufeurs dat uren achtereen volhouden trouwens dat langzaamaan rijden, val je toch bij in slaap... Niet echt uiteraard want bij opritten toch even extra opletten om voldoende ruimte te laten of maken voor vracht- en andere lompe wagens. Personenauto's passen zich maar aan mij aan, maar dan moeten ze dat wel doen natuurlijk. Een een of andere knuppel in een blauwe Carisma zat in ieder geval niet op te letten. Hij rijdt met mijn op op de invoegstrook en in plaats van een beetje extra gas te geven laat hij zich terugzakken om achter mij in te voegen, maar daarbij ziet hij de trailer over het hoofd en stuurt vol in de trailer, gelukkig achteraan tegen de lichtbalk en niet midden op, wat moet die man geschrokken zijn. Het was dat ik het zag in de achteruitkijkspiegel, anders had ik het nauwelijks gemerkt, ben ook stoïcijns doorgereden. Geen zin in gedoe met die verlichting zo en die lichtbalk was toch al verfomfaaid. De Carisma maakte ook geen aanstalten om te stoppen, hij had ongetwijfeld zo z'n eigen redenen om te doen of zijn neus bloedde. Blij dat mijn bootje er nog niet op lag, al had hij dan wel gezien dat er iets achter de auto aanhing nog, neem ik aan.

Nog niet gehoord hoe het er nu voorstaat met het Waarschip, hoop dat het meevalt...

5 tientjes kraankosten hadden hem een hoop gedoe gespaard.

Vanmiddag (provisorisch) de nieuwe zeilen geprobeerd en met het kleine beetje wind wat er vanmiddag stond van de (tijdelijke) ligplaats naar de wsv kraan gezeild. Het bootje op de trailer gezet en mee naar huis genomen.

Nog wat aanpassen hier en daar, en het oogt wat overdone, maar het past

Mooi zeiltje er op en klaar om de stalling in te gaan.
Binnen drogen en dan in het voorjaar beetje opknappen en buiten een nieuw kleurtje.

Het grootste klusje dusver, van rood naar grijs:



Dek is best wel beige en daar had ik nog even geen zin in om te doen.
Ik denk dat dit warme grijs met een zwarte AF er prima uit gaat zien
Morgen de dekking controleren en dan of de Af er op, of nog een laagje grijs.



Voor het roertje heb ik ondertussen een vlaggestokje gemaakt, dat wil zeggen stuk rvs pijp, (paste precies in de houder nl.) afgezaagd en van eiken een knop gezaagd en geschuurd.Is het straks bijna echt een boot

Ik vind het een hele mooie kleur, erg stijlvol! Welke kleur is dat?(A)

Dank je

Ik heb de kleur laten mengen omdat basalt bruin van de IJsel niet op 'korte afstand' op voorraad was. Het wel is iets lichter en minder bruin van kleur denk ik.

Vanmiddag de AF er op gedaan, morgen varen!

Prima gelukt vandaag van de ene kant van de A44/Spoorbrug waar de boot te water gelaten is, naar de andere waar de ligplaats is.
Voordeel van zo'n klein bootjes is het erg eenvoudige laten zakken en zetten van de mast om op het naairmachientje de bruggen onderdoor te gaan. Straf windje vanmiddag lagerwal Kaag, motortje voldeed (de grote accu niet helaas) en rechtstandig omhoog ziet het er raar uit, maar zit het niks in de weg. Verder op de genua naar de haven gezeild. Box past prima, landvasten moeten nog even op maat gemaakt, maar de dag was voorbij. En nu eerst de deksel met zonnepaneel af maken en die stroom aansluiting op orde maken, de spullen zijn binnen.

Dat ziet er gelikt uit!

Dank je

Ziet er super uit. Wat heb je gekocht aan zonnepanelen en laders voor op het achterdek? Blijf je draadje volgen.

Snotverballe, snel en strak geregeld! Compliment!

Dank

Uiteindelijk heb ik een 20w 18v paneeltje uit China gekocht. Dit specifieke paneel had het voordeel dat het geen doos op het paneel had staan maar de verbinding op de achterkant heeft. Deze heb ik door het luikje heen gestoken.
Verder is het in plastic gegoten ipv in op aluminium. Wel een gok hoe dit zich in /met de epoxy houdt.



Power (w): 20W
Peak voltage vpm (v): 18
Peak current IPM (A): 1.10
Open-circuit voltage VOC (V): 21.6
Short-circuit current ISC (A): 1.60
Weight: 250g.
Dimensions (mm): 520X330X2.5mm (size reference)


Regelaar is een MPPT 10a variant, Waterproof

En het is maar goed dat je die 26 ft opknapper niet gekocht hebt, die ik nu heb. Wat je in de allereerste post noemde. Dan was je nog niet op de helft van je project.

Luikje begint z'n uiteindelijke vorm te krijgen.

Multiplex op maat gesneden en met epoxy op het luik verlijmd en het zonnepaneel daar weer op.

Bekisting om het oorspronkelijke luikje gemaakt en de hoekjes een strakke en gelijkvormige ronding gegeven.





Opgevuld met epoxy waarbij het paneeltje min of meer op gelijke hoogt kwam met de epoxy op het hout en de rand om het hout opgedikt is voor een vlak resultaat.



Losgehaald en grof bijgeschuurd ben ik niet ontevreen



Nu de toch ontstane oneffenheden bijplamuren, geheel mooi vlak schuren en gedeelte van het randje schilderen en dat van het hout lakken.
Binnenkant een nieuwe laklaag en dan moet het eerst maar.

Bootje ligt al in de haven, maar de stroomvoorziening was nog niet op orde.
Het afwerken van het luikje met zonnepaneel nam toch meertijd in beslag. Uiteindelijk is het prima gelukt, alleen de afwerking is me nog niet naar het zin, maar het is eerst wel goed zo.

Omdat het geen kwaad kan, en ik had het toch in huis, ik heb een htk knutsel meterkastje gemaakt. Een startonderbreker die ook de via de mttp lopende stroom kan onderbreken, een blingbling zekering, wat apart gezekerde 12v aansluitingen (waar de doppen nog in moeten en dan blijft die usb nog een damplek) en een paar vdo metertjes. Geheel is gemonteerd in een kruidenbox die ik in een tussenschot onder de kuipbanken naast de accu's plaats.

Ander knutsel dingetje was een lampje in de mast. Het idee was om er één permanent op de mast te monteren, maar dat was me irt het uiteindelijke gebruik te veel gedoe met draden door de mast en een dekdoorvoer. Dus een hijsbaar lampje gemaakt wat in de 12v geplugd kan worden. Niet onaardig geworden al zeg ik het zelf ☺