Onderwerp: Refit Coppelia

Ja dat klopt HPV maar t is wel zo dat als je beter beveiligd bent dan de buren dat ze eerder naar de buren gaan.
Een paar weken geleden, in de nacht van de storm, hebben ze in Scheveningen ook huis gehouden. iets van 15 boten open gebroken. Andere waar je de apparatuur van buiten zag staan zijn gespaard gebleven.

sy helios schreef :
Ik hoop dat dat antwoord minder zuur bedoeld is dan het klinkt. Gegeven de situatie waarin ik en mijn boot zich verkeren iig nu even geen "Humor". Overigens is het overgrote deel door verzekering van de tegenpartij betaald. (Ik meen 85%, kunnen ze 2x eigen risico beuren namelijk)

niet zuur bedoeld, maar zie het als beter voorkomen dan genezen.
zoals je aangeeft, ook een verzekering is vaak (weer) niet voor 100% thuis

Gistermiddag even de nieuwe #1 light uitgetest:










Even lui zonder grootzeil gehesen en heen en weer gevaren vóórdat de buien kwamen..

Blij mee!

Moooooi

Mooi afgewerkt zo te zien! En ruitjes hoeven niet: je kijkt er dwars doorheen.

Er lijkt een soort wrinkel bij de bovenste trimstreep te zijn, zo lijkt het. Als dat klopt; zou die verdwijnen die als je de twist vermindert?

Mooie momenten altijd, zo'n eerste hijs! Veel plezier ermee!

Mooi hoor. Is er een specifieke reden om te kiezen voor dit type leuvers en niet voor de klikleuvers die je met één hand kan vastzetten?

..omdat ik dat rotdingen vind en daar niet de fikse meerprijs voor wil lappen. Die RVS leuvers zijn niet specifiek zo besteld. Ik zie het als bonus.

Er is uiteraard niets mis met de leuvers die je nu hebt, maar ik dacht dat juist voor wedstrijdzeilers, die snel een zeil moeten kunnen wisselen, de klikleuvers erg handig zijn. Blijkbaar zitten er ook nadelen aan (behalve de prijs). Welke?

Die klikleuvers vind ik onhandig los maken. Een normale leuver gaat direct los als je aan het palletje trekt, bij éénhandsleuvers moet je de boel zó manipuleren dat het stag vrij blijft van de veertong en aan de juiste zijde van de veertong beland om los te maken.

Ieder zo zijn voorkeur hoor, maar ik ben er niet zo gecharmeerd van.

ilCigno schreef :
Er op gaan ze super snel. Er afhalen is voor sommige minder eenvoudig en een klus die twee handen vraagt. En je moet ook het zeil nog vasthouden, bij meer wind. Om die reden zien sommige liever gewone hanks aan het zeil.

EDIT: Bas was me voor.

Een andere lijn kan er onbedoeld in vast klikken. Bijvoorbeeld spival bij een loefdrop of een spi schoot in een toch al ongewenste situatie.

Nachtvlinder schreef :
Ja die verdwijnt. Dit was gewoon even lui varen. Wilde 'm even omhoog gehad hebben vóórdat ik er woensdag mee aan de start verschijn.

Op de foto staat de voorstag veel te strak en de spival op de spreekstoel.

Veel te diep profiel natuurlijk, echt dit kan niet .

Ps gein natuurlijk net afgewerkt zeil,ben benieuwd naar hoe het zeil aan de wind staat en hoe deze uitkomt tov zalvingen/dek

Dat staat allemaal prima. Het is een light. Dus een bovengemiddeld diep profiel.

Wel lief van zo'n Chinees dat hij zijn kippenhok heeft afgebroken om jouw zeil van wapening te voorzien

Maar zonder gekheid, wat zijn die draadjes voor materiaal?

Contender ZZ06P

Een Film/film polyester laminaat

In deze zeer dunnen doekjes neemt de mylar al zo veel van het gewichtsaandeel in dat de winst om voor high tenacy vezels te gaan, bij zulke lage belastingen niet opwoog tegen de ondiepte van de portemonnee. Het vorige zeil was van vergelijkbaar doek en dat beviel uitstekend. Ik heb de genua alleen véél te hard gemarteld bij het ontbreken van een heavy. Nu die er is komt deze "libellevleugel" enkel omhoog beneden de 10-12 Kts

Mooi licht! 101 gram/m2 zegt de site van Contender. Hele zeil weegt iets van 5 a 6 kg misschien?

De opbouw van de contender site:



(geen kippengaas )

erg mooi!
krijg je dat nog in een zeilzak?

roozeboos schreef :
Zou verwachten een Deckbag zo'n zeil wil je toch niet vouwen?

Zo een bijvoorbeeld (ook te vinden in het donker )

Dit soort zeilen rol je op. Ik heb zelfs gezien dat er van die kartonnen tapijtkokers voor gebruikt werden. Of het zeil daar in of er omheen gerold werd weet ik niet.

Zeil word geleverd in een mooie zeilzak van, hou je vast, waterdichte, ademende stof waar ze ook zeiljassen en tenten van maken.

Zeil word geflaked en daarna zeer losjes opgerold. Deckbag staat op de wensenlijst, maar die zijn linksom of rechtsom schreeuwend duur.

Dit zeil was een (budgettaire) noodgreep.


Gisteren naar de lokale autobestickeraar geweest voor zeilnummers. Bij de proefvaart heb ik met watervaste stift de markeringen gemaakt voor de patches voor de scepters en verstaging. Gisteravond dus druk gestickerd en met plakpatches bezig geweest!

Netjes hoor. Ik kan slechtere noodgrepen bedenken.

Baasklusje schreef :
Wat doet zoiets per kilo?

ilCigno schreef :
Nou ik ook wel, erg mooi zeil boarderbas.

Wat is nu het exacte voordeel t.o.v een dracon zeil dat wel sportief is (of is dat tegenstrijdig, dracon en sportief?)