Onderwerp: Nieuw lid/oud bootje

Hallo allemaal,

Mijn naam is Rick, ik ben 43 jaar oud en ben vorige maand begonnen met mijn tweede poging als boot eigenaar.
Mijn avatar is mijn eerste boot: een enorme miskoop! Al het hout rond de kielbalk was weggerot. Het is alleen de enige foto waar mijn dochter bij opstaat en ik hou de herinnering graag levend.

Tijd voor een tweede poging:

De Zeeparel
(ik ben niet weg van de naam dus met een nieuwe kleur komt er ook een nieuwe naam)
Ze was een beetje aan de prijzige kant, maar wel inclusief een geweldige ligplaats op 15 minuten van mijn huis dus dat heb ik maar in de prijs verrekend.

Ze ziet er slecht uit maar na de ervaring van de eerste boot heb ik het hout uitgebreidt geport en beklopt en dat lijkt allemaal in orde en de verwering van het dek is voor 95% heel oppervlakkig (alleen de afgeronde randen zijn echt aan het verweren.)

Ik heb wel een paar vragen waar ik wat hulp bij kan gebruiken:

1) - Weet iemand wat voor bootje dit is? (lengte 3.70m hechthout)

2) - Ik weet in theorie hoe ik het dek moet behandelen maar ik heb geen ervaring dus aangezien dit een van de mooiste dingen van het bootje is graag tips!

3) - De zeilen zijn van stof (wit); erg leuk maar ze zijn wel een beetje aftands; verkleuringen, een paar raffelige plekjes en een akelige scheur van een paar centimeter in de fok, langs de rand van de staalkabel bij de onderste hoek, net tot aan de versteviging. Kan ik ze door iemand laten "opfrissen" (als iemand het weet een naam graag, want als ik zeilmakerij Google krijg ik alleen maar vrachtwagen zeilmakers). Of is dat (economisch) niet haalbaar.

4) Het blad van het (ijzeren) roer is krom. Het is gelukkig maar een punt(c.q. lijn) maar het hele roer staat nu scheef (ong. 10 graden(?) het is niet veel maar wel te veel). Kan ik dit met beleid weer recht kloppen of moet ik er een metaalwerker naar laten kijken omdat het anders breekt.

Alvast hartelijk bedankt voor de inbreng, ik zal ook zeker de andere restauratie verslagen na pluizen voor tips!

Nog even veel zeilplezier!

Rick

Beste Rick, welkom op dit forum. Je zult merken dat je op al je vragen hier wel een antwoord kunt krijgen. Ook zijn er velen geïnteresseerd in een verslag van het opknappen / restaureren van boten. Daarvoor hebben we het hoofdstuk " projecten". Ik zou je graag verder helpen, maar het lukt me niet om de foto's te bekijken. Probeer eens de foto's op een andere manier te linken naar dit forum.

Zou een flits kunnen zijn...
Omdat geval is er een goede kans dat je zo een setje zeilen kan scoren
Succes!

Welkom op dit forum Rick!

Sommige dingen leer je met vallen en opstaan, en hoewel er op dit forum heel veel nuttige informatie te halen valt (gebruik de zoekfunctie, niet die linksboven onder het logo maar in de menubalk rechts, naast 'Help') moet je veel zaken ook gewoon doen. Je zult merken dat er hier ook veel mensen zijn die je niet alleen online tips kunnen geven, maar ook bereid zijn om een keer mee te kijken of je te helpen met een klusje. De 'beloning' is dat je jouw ervaringen hier deelt, vooral met foto's, daar zijn we dol op. Onder de 'Help' knop vind je een instructie hoe je foto's in je berichten kunt plakken.

Wat betreft je vragen:
1) Ik vind het een leuke boot, maar weet helaas niet wat het is.
2) Het lijkt een soort teak dek te zijn, en daar is veel ervaring mee. Maar om je goed te kunnen helpen is er wat meer informatie nodig over de opbouw van het dek en de staat waar het nu in verkeert. Een paar detailfoto's zeggen vaak meer dan 1000 woorden.
3) Er zijn uiteraard 2 mogelijkheden voor de zeilen: reinigen en opknappen of vervangen. Het is zonder verdere info niet te zeggen of het de moeite waard is om de huidige zeilen op te knappen. Ik zou er toch een keertje mee langs een zeilmaker (let op: wel een zeilboten-zeilmaker, niet eentje die alleen dektenten e.d. maakt) gaan, die kan je daarover prima adviseren. Het repareren van zeilen is meestal niet zo duur.

Reinigen kan bij Belser / Red-Gull in Kerkdriel. Dit kan meestal ook via je eigen zeilmaker lopen, die zorgt dan voor de verzending e.d.

Maar je moet zelf de afweging maken of de kosten van herstellen + reinigen opweegt tegen de kosten voor een nieuw setje zeilen. Het plezier wat dat geeft, met name in de manier van zeilen, is moeilijk in geld uit te drukken.

4) Zonder foto's is dit niet te beoordelen. Een krom roer is eigenlijk nooit acceptabel, daar moet je zeker wat aan doen. Meestal zal je dit wel zelf kunnen, maar advies kunnen we je pas geven met wat meer info over het probleem. Zal wel een winterklusje worden.

Gr. Timo

Zou maar een Flits kunnen zijn. Heeft het zeil geen Zeilteken? Kun je zien of er op het voordek sporen zijn van een soort "golfbreker/ kuiprand" ? Foto's van andere Flitsen geven zoiets wel aan. Als het dek zo grijs is als op de foto's zou ik het eerst maar eens goed kaal halen. Is het soms een lattendek? dat lijkt me wel goed op te knappen. de schuurmachine er op en met ontweringswater behandelen. Als het een multiplex dek is, ligt het anders. Als de fineerlaag bobbelig is, is het dek niet te redden. Zie het verhaal van forumlid FlyTour over zijn dek. Een katoenen zeil zou ik zeker vervangen. Zie de suggestie van ISO788 Hans. Een roer van plaatstaal kun je op een vlakke betonvloer met een mokertje wel weer richten. Als het maar een punt is: in de bankschroef en rustig terugbuigen. Succes gewenst met het opknappen.

Is een Flits. Beetje verbouwd maar een flits. Flitsen werden verkocht als zelfbouwpakket dus misschien al bij bouw aangepast. Ik heb er ook nog een liggen. Leuk bootje.
Hier kan je al veel informatie krijgen


www.flitsclubsneek.nl/

Groet bas

Dek en romp:

Koop/biets/leen een paar driehoekkrabbers, slijp deze op een roterende slijpsteen, iets rond (dat voorkomt "happen" van de hoeken). Krab dek en romp kaal, eventueel met hulp van een verffohn (fohn in 1 hand, krabber in de ander. Stukje fohnen (5x5cm) en dan wegkrabben. Begint de krabber bot te worden, een slag draaien. Na 2 keer draaien een nieuwe pakken. Zijn al je krabbers bot, dan weer even slijpen (dat slijpen kost geen 5 minuten voor een complete emmer krabbers)

Als alles kaal is (liefst ook de binnenkant) dan kan je de staat van het hout beoordelen, en aan de hand daarvan beslissen wat je doet.

Dek en romp heb je in een halve dag kaal, binnenkant kan een dag kosten.

Je hebt wel een voorliefde voor bewerkelijke boten...

Rick,

Wij hebben zelf met veel plezier een paar jaar met een Flits gezeild.
Ik had er nogal wat aan opgeknapt en het tuig weer origineel gemaakt.
Bijgaand een leuke foto van het resultaat.
Mocht je nog wat info willen hebben laat het even weten.
Ik heb erg veel detailfoto's gemaakt die je wellicht van pas komen.

Grt. Hans

4 mensen die zeggen/opperen dat het een Flits is, waarvan een van de Flitsclub Sneek en geen enkele andere suggestie. Dan zal het wel een Flits zijn.
Bedankt voor de tip!

Ik heb gisteren een slecht plekje in de kit opgezocht en goed met een nagel gevoeld. Bovendien zijn er plekken waar het hout een beetje beschadigd is en ik ben er vrij zeker van dat het massieve latten zijn. Bedankt voor de tips en ik zal zeker nadenken over nieuwe zeilen.

Voordat je er serieus geld in stopt: kijk even of je er echt goed mee kunt zeilen. Een Flits is nu niet direct duur, dus verbeteringen doe je echt voor jezelf, en het is tenslotte officieel een jeugdboot en geen boot voor volwassenen...

En een officiële Flits is het echt niet. Het lijkt er echter wel heel veel op...

Erik Jan
(Flits 300)

Bedankt voor de reaktie en de foto die gelijk een vraag oproept:

Op de foto zie ik aan de giek een 2e lijn (de neerhaler volgens wikipedia). Die zit niet op mijn bootje en ook niet op de boten waar ik tot nu toe ervaring mee heb. Wat die doet is wel duidelijk alleen het effect niet helemaal.
Zal ik op mijn bootje een neerhaler aanbrengen of niet?

Ik beschouw het als een soort "tussen" boot. Ik wilde/wil heel graag een boot bouwen, maar ook heel graag weer regelmatig varen.
Als ik ga bouwen duurt het (met de vrije tijd die ik heb) een paar jaar voordat ik eindelijk kan zeilen.
Het opknappen is dus net zo goed een deel van de hobby als het varen zelf. Maar ik zie mezelf nog wel doorgroeien naar een mooi jacht.
Bovendien toont mijn dochter meer intresse als ik had verwacht....

De opmerking van Erik Jan is er wel een om rekening mee te houden...

Een flits achtige boot die echter niet door de klassekeuring komt wordt nooit veel waard en je kan er ook geen wedstrijden in klasseverband mee varen (clubwedstrijden kan altijd natuurlijk..)

Je ligplaats heb je nu binnen
referentie:
link.marktplaats.nl/707894290: vraag prijs 500 incl trailer geheel gerestaureerd met 2 sets zeilen.. biedingen staan inmiddels op maar liefst 185 euro... Dat is natuurlijk erg weinig/ te weinig maar het geeft wel aan in welke markt je zit.
Wanneer je nu kosten gaat maken voor je huidige bootje ga je waarschijnlijk al snel over de aanschafprijs van deze boot heen..

ter overweging...

PS: volgens mij mis je bijvoorbeeld luchtzakken als reserve drijfvermogen.., ook geen waterkering voor de mast maar wel een hogere rand langs de kuip: zit niet zo lekker bij het uithangen..

Ook die is 1 met verhaal. Flits 911 vaart namelijk mee in de competitie. Deze heeft zeilnummer 911 maar is hem niet. Dit is dus een bootje met waarschijnlijk een gebruikt setje zeilen.
Daarmee waarschijnlijk ook geen meetbrief en dus ook niet een gewild bootje.

Ik heb zelf net Flits 300 gekocht voor mijn zoons. Die willen volgend jaar mee gaan doen in de competitie. Mocht je vragen hebben, stel ze gerust.

Opmerking van Hans is ook een belangrijke. Een Flits MET luchtzakken staat ongeveer tot het dek vol water. Een zonder ligt dus zoveel dieper dat je die waarschijnlijk niet meer leeg krijgt. En vol krijg je hem gegarandeerd

bootje van marktplaats is idd zonder meetbrief (staat er ook bij vermeld maar is wel conform klasse voorschriften gerestaureerd en voorzien van goede zeilen...
Mijn argument was: voor weinig kun je direct in een mooie flits varen...
Voor een wedstrijdgekeurde (meetbrief) flits betaal je idd meer.

Wanneer een flits aan de regels voldoen kun je hem natuurlijk laten meten en er een brief bij krijgen... (kopen.. ca 100 euro, gokje??)

Rick Dekens schreef : Wat je ziet is de (giek)neerhouder. Op de zeilerswiki van deze site staat wat de bedoeling hiervan is: www.zeilersforum.nl/mediawiki//index.php/Neerhouder
Zonder giekneerhouder heb je erg weinig controle over de hoogte van de giek op ruime koersen. Je kan wel even zonder, maar het is vrij eenvoudig om een neerhouder te maken: Met een lijntje, een 2-schijfsblokje boven en een 2-schijfsblokje onder (met 'hondsvot' en een klemmetje om de lijn vast te zetten) ben je er al. Op de giek zal er al wel een beugeltje voor zitten, en als dat niet zo is dan kan je dat zelf er eenvoudig met popnagels opzetten. De Flits eigenaren hier kunnen je vast vertellen hoe dat het beste kan.

Edit: in de klassevoorschriften wordt ook iets gezegd over de giekneerhouder

Popnagels in hout lijkt me niet optimaal

Op de foto ziet de mast en giek er als alu uit. Maar goed, in het geval van hout mag je in plaats van 'popnagels' ook 'schroef' of 'bout' lezen. Ik heb het idee dat de TS dit zelf ook wel aanvoelt

Goede opmerkingen...
Ik heb mijn flits gekocht zonder roer voor 75 euro... lag in de weg. roer gekocht voor 40 euro online en een trailertje voor 90 euro.

En idd is niet echt een volwassenen boot. Ik zeil er wel eens alleen mee, gaat net (ik ben 1.92) maar echt comfortabel is het niet.

Ik ben overigens geen lid van de flits club hoor, stuurde gewoon de link ter informatie.

Groet,
Bas



ISO788 Hans schreef :

Hoi Rick,

Ik heb je boot Live gezien, leuk bootje.
Volgens mij is het ook een flits waarvan het dek vernieuwd is.
(je bent nl mijn buurboot, die rode Volksboot 480 is van mij)

Deze boot heeft al wat jaren te koop gelegen bij de Camping, en heeft veel buiten gelegen. Het teak-dek heeft daarvan wel wat geleden en kan wat aandacht gebruiken. Wanneer het eronder niet rot is, een aantal stukken opnieuw kitten en schuren, dan ziet ie er weer erg mooi uit.

Je roer kun je denk ik zo even terug buigen.

Zeilen kun je evt in de badkuip wassen, zoek hiervoor maar eens in het forum.

Wel zou ik je het advies willen geven om de boot te voorzien van wat luchtzakken. Wanneer je een keer omgaat krijg je hem denk ik niet gemakkelijk meer overeind. (water is er erg diep)

Ps: heb je ook dat dekzeiltje erbij? dan kan je die er beter over de kuip spannen zodat de regen je kuip niet vult.

Het lijkt me leuk om je een keer te spreken?

Groeten Antoon

Bevestiging van de neerhouder aan de mast:



Grt. Hans

Volksboot480 schreef :
Hee da's grappig! Hallo buurman,

Bedankt voor de tips, het dekzeiltje is alleen te klein waardoor het alleen de regen verzamelt en vervolgens in de kuip laat lopen. Ik blijf dit seizoen wel even regelmatig komen en leeg maken.

Het lijkt me leuk een keer af te spreken. Ik ga vandaag rond een uur of twee sowieso. En ik heb de hele week 's ochtends vrij (avonddienst) en het komende weekend, maar misschien is dat wat te kort dag.
Maar ik heb zeker nog wel wat vragen over de camping en de plas.

Grt. Rick

omega schreef :
Is een giekneerhouder op een Flits toegestaan tegenwoordig?
Dat mocht 'vroeger' niet, was een mooi spel om de voorlijktrekker zo te monteren dat deze stiekem ook als giekneerhouder fungeerde, na de start en voor de finish

Een gebogen roer zou ik niet terug buigen, je wilt met véél wind zeilen als je zo groot/zwaar bent immers, kost een nieuw stukje plaatstaal zo veel? En heeft de Flitsclub geen onderdelen beurs?

Onze oud Flits staat overigens te koop, kost iets meer...