Onderwerp: Ankerlier

Mijn project ankerlier begint nu in een stadium te komen dat ik wat foto's kan laten zien. De lier komt op de plek waar het luik van de ankerbak zat, dat wordt vervangen door een stuk (teak-)dek. Om bij de onderkant van de lier en de ketting te kunnen komen moest er een mangat gemaakt worden. Nou ja , voor een heel klein mannetje dan.....
Achter de afdekplaat binnen:


zit nu een afsluitbaar deksel:


Het relais voor de lier heeft ook een plaatsje gevonden uit het zicht.

De elektra is voor mij geen probleem maar met hout ben ik niet zo goed en dan is het een kwestie van de goeie relaties hebben:


Omdat het originele deksel en bestaande dek niet vlak is (wat is er wel vlak en haaks aan een boot?), moest het nieuwe stuk ook bol worden. Er zijn 4 lagen multiplex van 5,5mm op elkaar gelijmd met het oude deksel als mal.


Het resultaat is een zeer sterke plaat, precies passend:



Met de bij de lier geleverde mal wordt de plaats bepaald:


Dit is de stand van zaken tot nu. Wordt vervolgd....

Ziet er goed uit Jaap, komt volgens mij helemaal goed.

Denk het ook, vooral omdat ik het (gedeeltelijk) laat doen....







Het hout is geen teak, maar iroko.

Hoi Jaap,

Er is duidelijk over na gedacht,
er wordt een mooi stuk werk van gemaakt,
de bedoeling is duidelijk.

Waar ik eigenlijk benieuwd naar ben is de wijze
waarop je het deksel waar de ankerlier
op gemonteerd gaat worden
gaat fixeren aan dek.

Succes verder,

Johan

Ja, daar is ook lang over nagedacht; en nog al eens gewijzigd.

De krachten op het deksel zullen voornamelijk recht naar voren zijn met een kleine component naar boven. De krachten worden dus voornamelijk opgevangen door de passing.

Uiteindelijk is besloten om het deksel semi-permanent te bevestigen, dan kunnen we makkelijk in de punt bij de bevestiging van het ankerbeslag en voorstag. Aan de voorkant van het deksel komt een scharnier en aan de achterzijde zijn twee rvs bouten in het deksel aangebracht (onder de deklatten) waarmee het wordt gefixeerd met twee vleugelmoeren in de ankerbak (via het mangat).

Helder. Het gaat immers niet alleen om het gewicht van anker en ketting, maar meer dan dat alle (storm)wind en water(stroom) inwerkend op het schip waaraan weerstand geboden moet worden.

Als voorheen zeevarende weet ik dat er in het 'grootbedrijf' kettingstoppers geplaatst zijn voor de ankerlier. Deze stoppers fixeren de ketting aan het schip; de ankerlier zelf wordt daarbij ontlast.

Ga je ook iets maken als extra fixatie, bijvoorbeeld op het boegbeslag?

Johan

Voor het ontlasten van de lier, denk ik een duivelsklauw te gebruiken met een lijn naar een van de bolders voor op de boot.
Maar ik weet nog niet of ik ketting ga gebruiken of een lijn, de lier kan beide aan volgens de beschrijving. In geval van een lijn, heb ik tot op heden gebruikt, knoop ik die ook aan een bolder.

In middels weer een stukje verder:

Mooi werk, het ziet er prachtig uit! Vindingrijk ook zoals je het nieuwe deksel/de lierfundatie kan gaan monteren door een mangat. Helemaal top!

Dat ziet er indrukwekkend uit Jaap! Ik ben razend benieuwd naar het eind resultaat.

Dank!

De elektronen stromen inmiddels ook de goede kant op:

Hij zit er sinds gisteren op. Man, wat een gebruiksgemak vergeleken bij het gedoe voorheen.
De lier pakt de (lood-verzwaarde) lijn zonder problemen, dus dat scheelt weer gewicht t.o.v. een ketting. Kan dus nu gemakkelijk meer lijn bergen dan de 30 meter die ik nu heb.

Het 10kg Rocna anker maakt waar wat de folders beloven, het pakt erg snel en ligt als een huis. Gisteren waaide het een behoorlijke 4 bij de Rotterdamse Hoek, dus dat was een goed plekje om het te proberen, lager wal.
Als het boven water komt zit er nog een kruiwagen IJsselmeer klei op, dus ingraven doet ie wel.

Door de opwinding helemaal vergeten om foto's te maken......

Maar als je anker onder water ligt kan je er natuurlijk ook moeilijk foto's van maken

Groeten,
Globe_Trotti

Probeer dat toch maar even! 8)