Onderwerp: Sailmaster 22 geheel verversen

vorig jaar per ongeluk gekocht voor € 250.-. toen een paar keer wat geklust. toen de Carrera aangeschaft en die kreeg voorrang.
vanmorgen weer wat gekrabt en geschuurt, bootje op een oor gelegd, kan je er beter bij. van de gelcoat is weinig meer te vinden. een geelig plamuurlaagje lijkt het, epoxy tar lijkt het en een paarlagen AF. romp is erg dun onder de waterlijn.
is na 1,5 jaar wel mooi droog geworden!
plan is alles eraf onder de waterlijn, 2x 300 grams glasmat er op en dan plamuur, primer en wat laagjes DD lak.
boven de waterlijn plamuur, paar deukjes, primer, dd lak.
dan zal het kerst zijn als dat klaar is. zien we dan wel weer.
iemand nog betere suggesties voor de romp?

Mooi rompje! Lijkt me een goede behandeling vlgs jouw voorstel. Succes er mee, Helmsman.

helmsman 38 schreef : Nee, ik zou niet weten wat je anders zou kunnen doen. Bedenk wel dat je de kosten die je er in steekt niet snel goed zal maken mocht je hem weer verkopen, het is een bootje voor de liefhebber. Perfectie is dus misschien niet zo verstandig (maar wel leuk natuurlijk).

blijft hobby, laat mijn dochter en kleinzoon er wat in dobberen. kan daar bijna voor de deur liggen. wat glasmatjes kosten de kop niet, en een paar blikjes verf ook niet.

Dat zijn mooie bootjes, zijn het zonder meer waard om een tweede leven te krijgen!

prachtig scheepje. Zeer populair in amerika dit soort bootjes.

DD is niet echt geschikt voor onder de waterlijn. Skip daar die primer, neem HB coating / Pantsercoat (zelfde spul, andere merken) over de plamuur/glasmat.
Dat spul is goedkoper én (nog) sterker dan DD lak, het vult veel meer en is wat beter te schuren dan DD lak. In feite bruikbaar als een soort mini-plamuur voor de laatste oneffenheden. Bovendien verwerkbaar vanaf een graad of 5 als je met DD lak niet meer uit de voeten kunt.

In feite kun je op je bovenwaterschip het zelfde doen alleen doe je daar nog 1 of 2 lagen DD lak over de HB coating heen voor de looks. Dan heb je voor boven- en onderwaterschip bijna hetzelfde systeem, werkt wat gemakkelijker.

Oja: doe na de 300 grams lagen nog even een laagje fijner weefsel er over heen. 160 grams of zo. Dan is het spul al een stuk minder wafeliger en kun je met een paar lagen hars of HB coating de boel al aardig glad krijgen zonder veel plamuur.

je hebt gelijk geen DD onder de waterlijn, Duursma heeft een epoxy grondlaag. vloeit mooi egaal, en goede laagdikte. bij de Carrera zit ook geen dd onderwater.

dit weekend geen zeilweer, maar prima schuurweer. bootje is door de wind gegaan en ligt nu op zn andere oor. de onderkant is nu kaal. de gelcoat lijkt op en stratenkaart van Kristiansand, maar het zit wel goed vast. ook hier en daar kleine gaatjes gegroepeerd bij elkaar. om te zien of epoxy en mat goed hechten op de 50 jaar oude ondergrond aan beide zijden een baantje mat geplakt.
de romp bovenwater ook grotendeels geschuurd, de beetje groenege primerlaag vertoond bobbeltjes waar het blauw zo overheen gekliederd is. de blauwe verf zit wel goed vast, losweken met acceton ging niet.
komende week de rompdoorvoeren er uit, en dan kan alles onder de waterlijn in de matjes. het gat van de beun maak ik ook dicht. motor komt aan de spiegel, kan je er ook mee sturen als je langzaam gaat, en je kan hem omhoog doen.

leuk om te volgen, ga zo door! Veel foto's:D

zo nu en dan een paar uurjes klussen, alle beslag is nagenoeg verwijderd, glasmatten zitten erop, romp in de primer. van binnen alle schotjes er uit gesloopt, dat was niet echt lastig, met polyester matjes en al ging alles er snel uit. het had niet goed gehecht. hen de ondergrond met korrel 40 geschuurd en met aceton ontvet. de eerste schotjes voor de hondekooien er in geplakt. komende tijd romp plamuren, onderwaterschip de mat aanzettingen schuren en palmuren, dek en kajuit schuren, primeren. binnen nog meer schotten in plakken, en dan inlamineren en 2x 600 gram roeving mat aanbrengen. romp is erg dun 3-4 mm.alle schotten, die nu wel vast zitten, geven al meet stevigheid. met de kerst wil ik van binnen en buiten alles aflakken. het polyester is erg vies/ zwart van binnen.moet nog iets bedenken om dat een beetje schoon te maken. schuren en ontvetten is een optie, maar zijn vele onmogelijke hoekjes. wellicht rond de kerst een half dagje verf workshop. plaatjes voor de liefhebbers.

Lekker bezig

het is nat het vriest niet dus weer wat opgeschoten met klussen.
alle schotjes zitten er in, 2 x 600 gram rovingmat erop, en vandaag PU schuim stroken geplakt met epoxy lijm. ook het achterdek weer aan de romp geplakt. in de hoeken kon in geen lijmtang kwijt, dan maar een hefboom gemaakt.
morgen matten op de stroken en het onderwaterschip mat aanzettingen schuren en plamuren. dan nog 2x een epoxy primer. als dat er op zit laat ik de boot wat zakken en is het dek en de kajuit aan de beurt, romp plamuren en alles boven de waterlijn in de DD lak.wat plaatjes ter verduidelijking.
kachel staat aan dus de komende 2 weken gaat het lekker opschieten.

leuk scheepje en mooi project

Ziet er goed uit allemaal. Hou je rekening met doorvoeren op het vlak zodat er nergens bilgewater kan blijven staan?

was bijzonder geregeld dat bilge water, zat een handpomp in de kuip waar je binnenin je kop tegenaan stootte. die ga ik verplaatsen ergens achterin de kuip. het water wat je eruit dacht te pompen kwam achter het waterdichte schot bij de beun van de aanhangmotor uit. daar zat weer een gat richting bilge. kortom je bleef pompen. het gat van de beun heb ik dichtgeplakt, de pomp krijgt een afvoer rechstreeks naar buiten.

Mooi gedaan, Helmsman. Kijk nog eens naar de opmerking van Il Cygno over de doorstroomopeningen in de schotten. Op de foto's zie ik nergens gaatjes in de schotten waardoor eventueel water uit de " vakken" tot onder in de bilge kan lopen. Zelf maak ik bij mijn bootjes altijd een paar halfronde openingen op de aansluiting van de spanten/ wrangen op de kielbalk.

het nadeel van die gaten is dat het water ook terug kan lopen als je op 1 oor ligt, dat wil ik niet. en waar komt water naar binnen, bij de kajuit ingang, en dat loopt wel onderin. in de kuip zitten verder geen luiken waar water zou kunnen komen.het worden dus mooie droge opberg vakken.

ff het jaar afsluiten. aanzettingen mat geplamuurd, na 2 lagen heavey coat, ZF primer, en het nodige geschuur met 180 vandaag laatse gaatjes geplamuurd en de waterlijk afgeplakt. heb de boot eerst wat laten zakken, presies waterpas gelegd, en dan met een latje en potloodje rondom.
volgend jaar maar eens aflakken.

da vakantie is weer voorbij, afgelopen dagen wat geverfd, en kajuit en dek geschuurd. het antie slip profiel ia matig. heb een proefvakje gamaakt opgevuld met epoxy lijn. dat was ik nodig om de gaten te dichten bij de voorste bevestiging van de preekstoel. het balsa was verrot.stukje plaat er onder tegenaan geplakt, van de bovenzijde doorgeschroefd. en de romp wat schuren met 400.
morgen de romp nog een keertje rollen is het plan.

had nog wat plaatjes.

Grondig werk! Gaat er weer top uitzien schat ik zo

Wat een schitterend schip maak je er van! Vakwerk, en dat verdient ze ook!

Groet, Jurriën

gister en vandaag de romp nog een keertje gerold. gister na schuren met de machine korrel 400, vandaag scotch brite, en mat de hand lichtjes met 400. een hoog glim gehalte bij boot en schipper!

begint er weer netjes uit te zien zo