Onderwerp: toerenteller met gever op dieselleiding

Al een tijdje liep ik mij te regeren aan een kapotte toerenteller waarmee ik mijn boot heb gekocht. Originele onderdelen ca ¤240,--.

Na wat rondkijken heb ik een toerenteller gekocht waarvan de gever gemonteerd wordt op een hogedruk brandstofleiding.

http://www.tinytach.com/tinytach/diesel.php

Het monteren was behoorlijk eenvoudig. Het gevertje is het meest interessant. Het lijkt alsof er niets in zit. Gewoon twee helften van een metalen blokje met een uitsparing voor de leiding.



Je maakt ene stukje van de leiding kaal en monteert het gevertje met eraan een van de draadjes van de meter.



Verder zit er nog een plus en een mindraadje aan dat moet je ergens over je contactsleuteltje zetten en een aarding aan je motor. Ik had nog een overbodig gaatje in het schotje naast mijn schakelpaneel en dat heb ik even tijdelijk gebruikt. Later kan ik dan iets fabrieken op de plaats van de oude toerenteller.

Na het aansluiten werkte het ding meteen.



Je ziet dat de stationair wat laag staat.

Nog even geprutst aan de draadjes om alles netjes weg te werken en ik was klaar voor de proefvaart. Na thuiskomst kon ik het maximum toerental afelezen. Het motortje is nog best.



Achteraf een tevreden gevoel want alles werkt naar behoren.

Ik weet niet of dit wel onder projecten thuishoort want het was eigenlijk een klusje van niks.

succes,

zeehond

Gaaf joh! Mooi om hem eens in het 'echt' te zien. Dit is de versie met vervangbare batterij, neem ik aan?

Er zit helemaal geen batterijtje in. Je sluit hem gewoon aan over je contact op 12 volt. er zit een of ander chipje in dat een aantal dingen ook zonde stroom onthoudt.

urenteller
afteller max 250 uur (bv voor urenbeurt)
max toerental

Als je de motor stopt en je haalt de stroom er af dan blijft hij nog een tijdje werken maar geeft dan draaiuren weer van de laatste keer draaien.

succes,

zeehond

Oh dat is netjes. Een vorige versie van dit apparaat had namelijk een ingebouwde, niet verwisselbare batterij die ongeveer 2-3 jaar mee zou gaan. Ik ben blij dat ze die versie dus niet meer leveren maar gewoon een 12v aansluiting hebben gemaakt.

Dat vindt ik echt een interessante optie...

Heb je dit ding ook in amerika gekocht Zeehond? En ik ben wel benieuwd wat voor motor jij hebt.

Ik heb hem in Engeland gekocht. Op het eerste gezicht iets duurder maar geen verzendkosten.

Ik heb een Yanmar 2GM20.

Ze stellen dat het niet uitmaakt hoeveel cilinders je hebt. Dat kan wel kloppen want elke cilinder doet ion een slag exact hetzelfde. Er zijn twee gevers te krijgen. zowel voor een 6 mm leiding als voor een 8 mm leiding.

Met een schuifmaat heb ik mijn leiding gemeten. 6,02 mm. Dat was wel inclusief de lak die je er af moet halen. Ik heb dus een gevertje voor een leiding van 6 mm besteld.

succes,

zeehond

@ delphi

Ze leveren nog steeds het type met een batterijtje. Dat is vooral handig bij een buitenboordmotor zonder dynamo. Ik geloof wel dat ze iets leveren waar je een 9v celletje op aan kan sluiten dat dan zo'n 3 jaar meegaat.

succes,

zeehond

Een beetje elektronicus zou die sensor wel geschikt kunnen maken voor een "normale" toerenteller. Want die vind ik toch wat makkelijker aflezen. Maar dan moet er gemeten worden natuurlijk. Ben wel nieuwsgierig hoe die sensor werkt.

Dat staat beschreven op de site van TinyTach. In het kort komt het erop neer dat bij iedere inlaatslag er diesel onder hoge druk door de brandstofleiding komt; daardoor zet de leiding ietsjes uit. De sensor pakt dat uitzetten op en geeft door aan de teller dat er weer een slag gemaakt is.

Kijk nog even naar het plaatje van de sensor.

Het is een metalen blokje met een kunsstof ring waarin een metalen ring. Daarna in tweeen gezaagd 8O .

Ik begrijp ook niet helemaal hoe het werkt maar misschien dat de weerstand tussen het buitenste metaal en de brandstofleiding verschilt indien er hoge druk in de leiding staat. Verder ben ik een leek op dat gebied. In ieder geval werkt het wel.

succes,

zeehond

Zeehond
Heb je ook een adres of iets

Ton

Volgens mij in de eerste post al genoemd. Dit apparaatje is vziw niet in de winkels te krijgen nog.

8) Ik heb er ook één besteld en net binnen. Alleen begrijp ik het verhaal van stroom over het contact slot niet goed. Als ik de handleiding goed begrijp Moet er alleen maar een voeding van 12 V op en reageerd het ding op de 'druk' in de inspuit leiding en bepaald op basis daarvan het toerental en of de motor draait (en zo ja hoe lang...). In theorie mag dat ding dus permanent onder stroom staan. Of heb ik dat verkeerd begrepen Zeehond?

8) Die van mij zit er ook in en doet het. Redelijk simpel te installeren. Ik heb hem niet over het contactslot gezet, maar over de hoofdschakelaar voor de motor (met een eigen zekering natuurlijk) zolang de motor stroom kan krijgen doet de tiny tach het ook. Het ding snapt vanzelf dat de motor loopt als die loopt en werkt dan als toerenteller. onmelast draaid mijn Yanmar 1GM10 vol gas 3914 toeren. Da's 114 meer dan volgens het boekje...

Interesant ding!
Kan dat ding ook een beetje netjes in een paneel worden gebouwd? Bijvoorbeeld door het door een paneel heen te latsen steken?

Ja dat kan als je een beetje netjes kan zagen.... er zit ook een randje aan om hem strak ergens tegen aan te zetten.+

Netjes inbouwen kan. Er zitten aan de buitenkant een paar nokjes op zodat hij niet te ver naar voren schuift. Als je netjes de omtrek uitzaagt kun je hem met twee kleine boutjes vastzetten.

Bij mij (zie foto's) wil ik een rond stukje 3 mm hechthout over dhet gat van de oude (ronde) toerenteller lijmen en daar het gat voor het metertje in maken. Het plaatje heb ik al gedraaid meer de kleur beviel me niet helemaal en het gat was een halve mm te klein dus ga ik weer opnieuw beginnen.

De paneeldikte voor bij die nokjes is wel klein. Typisch iets voor een alu plaatje. het kan ook dikker maar dan moet je een uitsparing voor de nokjes maken.

succes,


zeehond

Mooi, dat maakt hem nog interesanter.

Iets soortgelijks gebruikten wij vroeger ook in de garage (tijdens mijn uitdieping diesel op de middelbare school).
Toen was het gewoon met een wegneembare klem.
Er is mij toen uitgelegd dat het zou werken op de uitzetting van de leiding tijdens de persfase. Of dat zo is??? Misschien wist de leerkracht het ook niet en heeft hij er een slag naar geslagen

nou het verhaal van de uitzetting klopt helemaal,door de inspuitingsdruk zet de leiding iets uit waardoor de meting mogelijk is.
iedereen die wel eens vroeger met zn auto met de apk een roetmeting moest ondergaan zal misschien wel gezien hebben dat er een klem op een brandstof leiding geklemd werd , dit werkte met het zelfde systeem. tegenwoordig wordt er een soort microfoon gebruikt die het toerental meet.

roet meten blijft een onzinnige bezigheid, maar dit geheel ter zijde .

groeten bennie