Onderwerp: Geintegreerde water/diesel tanks in stalen schip

Heeft er iemand ervaring met geïntegreerde tanks in een stalen schip?
Heb de voor en nadelen voor mezelf op een rijtje gezet en ik ben van mening dat het beter kan zijn mits goed gemaakt dan een tank van kunstof/rvs.

Hoor graag jullie mening er over!

Groet

Ik heb ook alle tanks geintegreerd in de stalen romp, werkt perfect en mits met de juiste verf behandeld overleeft dat welke andere tank dan ook zonder smaakjes aan het water achter te laten.

Het grootste voordeel vind ik dat het minder ruimte inneemt in vergelijking met losse tanks.

Hey Erik ja ben ik ook van mening, bij mijn boot zit ik alleen met 1 ding en dat is dat de spanten onder de vloer nu niet helemaal door gelast zijn en niet even mooi allemaal.
Hoe heb jij dat allemaal gedaan om er voor te zorgen dat het echt dicht zit?

Erikdejong schreef :
Op de Pooh ook geïntegreerd ook als onderdeel van de constructie.
kan eigenlijk allen bij de bouw moet je gelijk voor kiezen.

Hey Pooh mijn boot ligt zo ver uit elkaar dat het bijna nieuw bouw is dus kan aardig wat aanpassen.

Zit alleen een beetje met de vraag of de tank van binnen uit ook helemaal gelast moet zijn zeg maar

Ik kan nieuwe spanten maken en die helemaal aan de huid lassen maar als ik de deksel van de tank erop las moet die dan ook van binnenuit door een mangat gelast worden of kan dat ook prima van bovenaf? En dan gewoon goed in de verf zetten van binnen?

hannyball schreef : Bedoel je de verf of het waterdicht maken?

Bij mij zijn de "kopsekanten" van de tank in plaats van de spanten, en zowel van binnen als van buiten volledig afgelast.

Toch ben ik er wel van overtuigd (nooit geprobeerd) dat als je eerst goede epoxy verf gebruikt, dan de hele tank van binnen en van buiten met epoxy fillets vol zet alsof eht een houten tank zou zijn, dat het dan ook goed zou zijn.

Wat is precies de insteek van je vraag? Wil je het alsnog gaan aanbrengen? Dat zal niet meevallen namelijk, tenzij je ook de buitenaknt wilt schilderen en er geen probleem mee hebt om een deel van je interieur ook te verwijderen.

Erik bedoel meer het lassen of dat van binnen en buiten de tank moet gebeuren

boot is leeg en moet nog geschilderd worden aan de buitenkant dus dat is allemaal geen probleem

Zat alleen met de vraag hoe ik in die tank moet komen om ondersteboven door een mangat te gaan zitten lassen

Heb jij gewoon hele grote deksels op je tanks zitten?

Ik heb inderdaad vrij grote deksels, slechts 4 strookjes van 10cm breed blijven staan als de deksels eraf zijn. De lastige hoeken las je met een spiegel, dan hoef je je hoofd er niet in te steken. Heeft wel wat oefening nodig en zou ik niet direct op de tank zelf doen, want als het fout gaat is het lastig te herstellen.

Maar om de tank goed dicht te krijgen moet je inderdaad zowel de binnen als de buitenkant aflassen, en op alle "kruizingen" met lasholletjes werken.

Erik,

Ok zal een klus worden maar moet te doen zijn en wil zoizo een lasser de tanks laten lassen denk dat ik zelf daarvoor nog niet genoeg geoefend heb.

Andere vraag hoe heb jij die deksels weer waterdicht gekregen met rubber en mega veel bouten en vast gelaste moeren?

Ik heb een stukje plat van 10x30mm in de vorm van het deksel gemaakt, daar de gaten voor de bouten in geboord en getapt (M8 iedere 5 cm bij een 4mm deksel), dat stuk plat op de bovenkant van de tank gelast, en daar zitten de bouten in met een stuk pakking rubber uit 1 stuk. Uiteraard alles goed in de verf voordat het deksel erop komt.

Erik, dank je wel klinkt goed beter dan vast gelaste moeren in de tank.

Wat voor en verf heb jij gebruikt voor in de tank?
En is deze methode voor diesel en water tanks?

De water tanks zijn voorzien van Hempel "drinkwater tanken verf", maar die zijn van elk merk wel te krijgen. Het schijnt dat vooral die van International goed is, al weet ik zo niet meer hoe het heet.

Bij ons zit het er nu 5 jaar in en het zit nog perfect zonder smaakjes of geurtjes aan het water.

De dieseltank is op dezelfde manier gemaakt, maar die is aan de binnenkant niet behandeld, diesel is ook een roestwerend middel en heeft toch de neiging om verf over de lange termijn af te breken.

Ok bedankt voor de info kom een heel ent zo

Heb zelf ook alle tanks geïntegreerd.

De drinkwatertank is aan de binnenkant voorzien van een laag portlandcement.
Geeft volgens velen de lekkerste smaak aan het drinkwater.

Vinni

Dat is inderdaad ook een mooi alternatief voor verf.
Ik heb er toen zelf niet voor gekozen omdat het toch wel aardig wat inhoud van de tank afsnoept door de laag dikte, en het best een geklieder is om aan te brengen.

Ga deze winter weer kliederen.

Het is wel zo dat een gecementeerde tank om de 2-3 jaar een vers laagje cement moet krijgen.
Bij die speciale drinkwatertankverf heb je geen onderhoud?

Vinni

Als je het secuur aanpakt ben je er voor zeker 20 jaar vanaf, mogelijk veel langer. Ik maak ze alleen eens in de 4-5 jaar goed schoon. Omdat we aanboord wonen zit het water er nooit langer dan twee maanden in, en we varen in een koud klimaat. Dus van algengroei in de tank hebben we geen last.