Onderwerp: BM opknapproject

Goedendag allemaal. Wij zijn Hilda en Lajla en sinds afgelopen dinsdag grootbezitters van een bm-er die wel wat werk met zich meebrengt.
De leeftijd van de boot is ons onbekend, wel weten we dat hij ongeveer 15 jaar geleden voor het laatst in het water heeft gelegen en daarna altijd binnen in een loods. Ondanks dat ziet de boot er eigenlijk meer dan redelijk uit.
Gisteren hebben we een werfsman ernaar laten kijken. Die is even naar de spanten enzo gaan kijken en, behalve een goede verfbeurt, waren deze allemaal nog in orde.
In de latjes zitten een aantal plaatsjes die gerepareerd dienen te worden, oa daar waar spijkers binnenin flink zijn gaan werken/roesten. Een mooi winterprojectje dus!

We hebben ons bij dit forum aangemeld om jullie natuurlijk op de hoogte te houden van het verloop van ons project, maar ook om af en toe adviezen in te winnen. En uiteraard is de eerste vraag al actueel!

De werfsman adviseert ons om de boot helemaal kaal te maken, op de onderwaterlijn na. Echter adviseert hij dit met een brander en een krabbetje te doen. Nou hebben wij deze boot van een houtbewerker gekregen, die zegt.. Nee, niet krabben, gewoon de boel gaan schuren, dat is egaler en je hebt minder kans op schade. Wat zeggen jullie hiervan?

Als je zo'n oude boot weer mooi wilt maken, moet je hem zeker opnieuw schilderen. In dit geval: vernissen. De oude vernis verwijderen zou ik doen met een electrische föhn op de middelste stand en een scherpe verfkrabber. Niet te heet föhnen, anders krijg je bruine plekken die vrijwel niet zijn uit te schuren. Daarna alles glad schuren, eventueel repareren en vernissen als nieuw werk. Als je in een loods werkt: goed ventileren en zeker geen verfbrander gebruiken. Let er op dat eventuele krimpnaden tussen de latten niet te groot zijn, die trekken meestal niet meer dicht in het water. Ook het onderwaterschip kaal maken en opnieuw schilderen.
Maak ook de binnenkant helemaal schoon en kaal, zo ontdek je eventuele rotte plekken. Binnenin niet vernissen, maar in de olie zetten. De schotten, mastvoet, vakken en vlonders kun je natuurlijk wel opnieuw vernissen. Is het dek ook nog gaaf? Latten of multiplex?

Koop goede krabbers, komt hier vaak aan de orde. Goede krabbers zijn die van Sandvik met hard stalen messen. Hiermee beschadig je het hout niet teveel.

Mooi projekt!
Maar zeg nooit "b-emmer" tegen een originele 16m2 (zestienkwadraat), dan luistert ze niet!

Wat leuk om al berichtjes te krijgen over onze 16m2 .
Zo te horen morgen eerst maar een paar driehoekskrabbers of schrapers kopen en dan kan het klussen beginnen.
Hij zal helemaal kaal gemaakt worden, het blijkt dat de onderwaterlijn er verkeerd op heeft gezeten (deels onder water). Zal nog wel even puzzelen zijn om die er weer op te zetten.

Geen driehoekskrabbers kopen!
Van een goede krabber ga je veel meer plezier hebben.
Wallaby schreef :

Nou, de eerste start aan de boot is gemaakt. We zijn met zijn drieën bezig geweest, één in de boot, één buiten aan de boot en ik de losse delen. We zijn toch bezig meteen schuurmachine. Wel professional spul. De kiel is bijna kaal, de buitenkant hebben we een teststukje gedaan. Binnen zijn we wel met de krabber bezig

Mooie mahonie boot zo te zien. Voordat je weer gaat lakken toch nog even met vlijmscherpe krabbers (of een stukje glas) een heel dun laagje hout afkrabben, dan wordt de boot na het lakken mooi egaal rood. Doe je dat niet, dan blijven er vaak wat gele vlekken in zitten.

Een tip: rond de hoeken van de krabbers af, dat voorkomt van die nare uitschieters in het hout.

Apae schreef :
Dat gaat ook uitstekend met een schraapstaaltje. Verder veel succes, een 16m² blijft een mooie boot, zeker in mahonie.

Om het hout echt egaal te krijgen na het kaal maken ook nog een keer met ontweringswater bestrijken en dan nog eens met de krabber er overheen. Op die manier haal je het dunne laagje hout dat Apae noemt er goed af.