Onderwerp: Boegspriet plaatsen op de Moon River

Dit jaar gaat het er van komen, mijn Taling 30 wordt een Taling 32!
De boot gaat uitgerust worden met een boegspriet/platform.

Zoiets dus:




Ik heb van de Talingclub de originele bouwtekeningen van de spriet gehad, alleen was Cor Taal niet scheutig met zijn maatvoeringen op papier. Daarom moet er dus vooraf een pasmal gemaakt worden waarop gebouwd kan worden.
Forumlid Lasklus gaat het rvs laswerk doen.
Het plan is tussen nu en mei de voorbereidende werkzaamheden te doen, en 12 mei gaat de boot een weekje de loods in voor knippen, scheren en dus het laswerk! En voor de pinkstertrip dus weer erin...

Eerst dus de mal maken.
Vorige week was het nog vrij zacht, dus de boot (die nog in t water ligt) met de boeg naar de steiger gelegd, ingepakt in plastic en een paar lagen polyester mat aangebracht. Vrij lastig omdat je in een negatieve hoek werkt en het laminaat door de zwaartekracht wil gaan hangen.
Na het nodige klieder en gromwerk zat het er zo goed en zo kwaad als het ging op en kon ik weer naar huis.
De volgende dag weer terug, het laminaat was netjes droog, alleen was het niet zo sterk/vormvast en strak als ik had gewild. Dus met latten en plankjes een buiten-mal gemaakt die de rompvorm volgt.
Samen met het laminaat heb ik dat thuis omgezet in een stevige houten mal waarop de u beugel pasklaar gemaakt kan worden.





Ter controle heb ik van pvc pijp nu even een plastic boegspriet gefabriceerd die ik zodra de lijm droog is op de boot ga passen. Ben benieuwd

Wordt vervolgd!

Degelijke aanpak, MoonRiver. Gaat vast wel lukken op deze manier.

heb je de eerste aanvaring ook al gehad?

Ja, balen man! Er kwam zo'n vreemde snuiter met een boot waarop hij een ijsbreker had gezet recht van voren

Ik ontken alles.

Misschien deze meneer tegengekomen?

www.zeilersforum.nl/index.php/...len/480255-ijsbreker

Ga je ook je voorstag verlengen en je zeilen aanpassen?

Faran schreef :
Ja! Die was t

@jasper
Ja, dat zit in het grote plan. Nu de voorstag zoveel verder naar voren gaat heb ik ook ruimte voor een kotterfok. Daar komt een HA op, voorop een hoog gesneden genua/kluiver.
Mijn zeilen zijn zowieso aan vervanging toe (30+ jaar oud , best bijzonder eigenlijk dat ik nog steeds vooruit kom )

Goede aanpak van je, zeker die PVC-controle.

Een stapje verder:

Je mag nog wel ff flink gaan polijsten! Maar het ziet er goed uit!

Gaat vast helemaal goed komen. En zometeen de havenmeester netjes vertellen dat hij 2 voetjes langer is

Tja, dat polijsten is nog wel een dingetje...

De havenmeester bij ons weet dat de boot een groeispurt krijgt dit jaar, heb al gevraagd om een iets grotere box, maar die zijn helaas dun bezaaid in onze haven.

Misschien een te voor de hand liggende opmerking: maar waarom heb je niet meteen gepolijst 316 buis gekocht? Is natuurlijk wel duurder, maar ik denk dat je ook nog wel even bezig bent met polijsten, plus de middelen, schijfje, pasta e.d.

Of zeg ik nu iets heel doms?

Gepolijst buis is er wel maar gepolijste bochten dacht ik niet.
Overigens , je kunt het ook electrolytisch laten polijsten.
www.derustit.nl/elektrolytisch-polijsten/
Dat is gebeurd met aldat glimmende spul wat je voor de boot kunt kopen.
Of dacht je dat ze dat allemaal met de hand deden
Bovendien , de lastigste delen zijn de lasnaden en de lasverkleuringen er omheen.
Ennehh , niet vergeten als laatste te beitsen/passiveren.
Ad

Het niet kopen van een gepolijste buis was een kostenoverweging. Het hele project kost al genoeg. En ik wil m geschuurd hebben, niet hoogglans. Vind ik ook wel mooi eigenlijk.
Evt later echt polijsten als ik het toch niet mooi vind.

Yellow Boat schreef : Jawel, ik heb er een paar gebruikt bij het laten verbouwen van de hekstoel.

Yellow Boat schreef :
Is waar wat je zegt Ad, maar wie heeft het over lassen?? Ik heb vorige week een frame voor mijn zonnepaneel laten maken, uit 1 buis, waar de bochten keurig machinaal in zijn gebogen. Geen lassen, niks. 1 machinale bewerking voor de bochtentrekker en wat WD40. Klaar.

Natuurlijk gaat dat.
Maar TS heeft het over een boegspriet en moet overduidelijk heel wat lassen leggen.
Bovendien is die buis van zijn boegspriet veel te dik om een dermate scherpe bocht te buigen.
Overigens moet je ook na het slijpen , schuren of polijsten eigenlijk passiveren. Beitsen is dan minder zinvol maar met passiveren "repareer" je de chroomoxidehuid die het rvs juist pas goed corrosiebestendig maakt.
Kun je heel goed vergelijken met het anodiseren van aluminium waarbij hetzelfde gebeurt.
Weliswaar ontstaat er aan de lucht ook na enige tijd een beschermende chroomoxide laag maar die is veen dunner en minder regelmatig.
Ad

Je hebt het bij het rechte eind Ad!

Het is even stil geweest in dit topic, maar vandaag toch weer een erg grote stap gemaakt. Lasklus heeft de boegspriet geplaatst (hij paste, dus de mal was goed!) en er een hekwerk opgezet.

Morgen ga ik alles verder afwerken (moertjes, boutjes, ringetjes netjes monteren en aandraaien) de waterstagbevestiging monteren en de stag inmeten en laten maken.

Je ziet dat het geschuurde RVS helemaal niet lelijk is, vind ik zelfs wel stoer staan, past bij het schip.
De lasnaden zijn nog niet mooi afgewerkt, maar dat is een budget kwestie...

Mooi!
Wat is precies de reden van het plaatsen ervan behalve dat het altijd erg tot de verbeelding spreekt?

In combinatie met de nieuwe kotterstag kan ik meer zeil voeren en ook makkelijker zeiloppervlak minderen in stappen. Daarnaast hoop ik de vrij grote loefgierigheid wat te verminderen.

En fijne bijkomstigheid: mijn vrouw en kinderen kunnen nu makkelijker van- en asn boord klimmen door de verlaagde instap!

Mooi werk.

Ook slim om je ankerrol naar voren te plaatsen. Bij mij zit de ankerrol voor op de boeg en zit het anker bij het inhalen in de knoei met de spanner die aan de onderkant van de boegspriet zit.

Ziet er mooi uit Jeroen. Goed bezig