Onderwerp: Scheur in roerblad Etap 22

Hallo mede ZF-ers.
Ik heb vorig jaar een Etap 22 gekocht en deze winter ontdekt dat er een flinke scheur zit in het roerblad. Om het water uit het roerblad te krijgen heb ik aan beide kanten wat gaatjes geboord. Er is een klein beetje water uitgelopen in de afgelopen 2 week, maar voor mijn gevoel is ie nog erg zwaar. Hij weegt ruim 23 kilo. Ik ben benieuwd hoe zwaar het roerblad zou moeten zijn.Kan het nergens terugvinden. Of iemand tips heeft om het water eruit te krijgen en tips voor reparatie. Heb nog niet eerder iets gerepareerd van polyester dus alle tips zijn welkom

De zoekfunctie zal een weelde aan info opleveren, want het is ''en van de meest voorkomende problemen.

Je kunt vrede hebben met je roer en het zo goed mogelijk drogen, met epoxie en glas weer aan elkaar zetten en gewoon varen tot het goed gaat.

Je kunt ook tobben over de staat van de binnenkant en het niet meer vertrouwen. In dat geval is een nieuw roer kopen/bouwen je route.

Óf je hebt de dubbeltjes er voor over en je brengt het roer naar een specialist.

Optie 1: 50 euro aan materiaal en wat avonden knutselen
Optie 2: 200 euro aan materiaal en een paar dagen flink doorwerken, als je beschikking hebt over goed gereedschap, anders nog wat aan gereedschaphuur uitgeven
Optie 3: Ik schat 500+ euro

boarderbas schreef :
kijk, dat noem ik een treffende samenvatting.
het hangt inderdaad sterk van je budget en vaargebied af.

Als jij aangeeft waar je gedachten naar uitgaan dan krijg je hier de technische tips.

En welkom op dit forum.

Gr Rob

Bedankt voor de snelle tips!
Ik ga voor optie 1. Zal wel even rondkijken op het forum naar vergelijkbare reparaties. thx

In het kort: roer goed inspecteren tot waar de schade reikt. Haarscheurtjes zijn net zo goed scheurtjes. Dan ruim rondom de scheur (5cm in de breedte en minimaal 15 cm verder langs de rand dan de scheur) kaal makentot op het laminaat.

Epoxie kopen, glas weefsel kopen en glasweefsel met epoxie er op lamineren. Gladschuren, evt wat bijplamuren en weer het verfsysteem opbouwen. Je kunt de glasmatjes steeds iets smaller knippen zodat de overgang geleidelijk is.

Splijten, binnenkant schoonmaken, drogen en dan vullen met epoxyschuim?

Dat zou ik niet betitelen als een klusje voor iemand die aangeeft nog nooit een polyesterreparatie te hebben gedaan. Dat is ronduit expertwerk en vereist een goede opstelling om de schuimdruk de weerstaan.

Zoals ik al aan gaf, kun je een eenvoudige reparatie zelf proberen en kijken hoe het uitpakt. Ingewikkelder dingen gaan doen, zo vlak voor het vaarseizoen brengt te veel risico met zich mee lijkt me.

Hoi mboss,

Tof, een nieuwe etap eigenaar! Ik heb de mijne ondertussen al even en toevallig deze winter mijn roer ook onder handen genomen. Een combinatie van de genoemde optie 1 en 2 bood bij mij de beste oplossing.

Splijten was ook mijn eerste plan maar door de oerdegelijke uitvoering van het polyester werk een vrijwel onbegonnen werk en waarschijnlijk meer werk dan een nieuwe maken.

Het roer is van origine al behoorlijk zwaar, de schalen van het roer zijn van erg dik polyester en in zware vezel uitgevoerd.

Mijn roer vertoonde een klein scheurtje over de naad waar de twee helften bij elkaar komen en had gelekt via mijn roerbeslag (waarschijnlijk). Ik heb enkele gaten geboord, de naad opengezaagd en het roer zo de hele winter bij de kachel laten drogen. Nu heb ik het verhaal weer dicht gelijmd, glasvezel stroken over de naden en meteen wat aan de randen veranderd.

Mijn inziens weer oerdegelijk en een prima uitvoerbaar klusje als je wat handig bent. Als je vragen, of hulp nodig hebt dan hoor ik het graag!

Hou er rekening mee dat epoxy niet "pakt" op vochtige ondergrond.
Epoxyschuim heeft niet die krachtige expansie van PUR, dus enkele gaten her en der zal voldoende zijn om de druk er af te halen.

Met frees de scheur verder openwerken, met metalen priem/haak/draad/whatever het schuim eruit prutsen, zo goed mogelijk laten drogen en nadien opvullen met epoxyschuim.
Opengefreesde scheur opvullen en afwerken met polyester of epoxy en een dun glasmatje zoals Boarderbas eerder schreef.

nu was er van het najaar een workshop 'roer bouwen'. Daar heb ik wat experimentjes gedaan met epoxyschuim. Zo hebben we gekeken naar de druk die het geeft (viel reuze mee) en hoe het hecht op een zeiknatte ondergrond. (hecht totaal niet)
Bij de nabespreking van dit gebeuren hier op het forum vertelde onze epoxy-sponsor forumlid herman dat er ook schuimende epoxy is die wél hecht op vochtige ondergrond.

deze discussie:
klik
Lees dit maar eens en dan even bij herman vragen welke epoxy's wel hechten op een vochtige ondergrond.


Gr Rob

Als het gaat om bouwen en of reparatie met epoxy zie www.mrboat.nl
hier haal ik al jaren mijn epoxy. hij heeft ook goede info.
voordat je met epoxy gaat werken denk aan je eigen gezondheid. google maar eens epoxy en allergie. verder zorg dat het te bewerken materiaal droog is. succes !!!
mvg., Ton

Wow had niet gerekend op zoveel reacties. Bedankt voor alle tips. Ik heb inmiddels iemand gevonden met wat praktijkervaring met dit soort klussen dus komt helemaal goed.