Onderwerp: project "zon&wind" op de Hurley 800 "Arion" deel1

Omdat ik onze Hurley800 lekker zelf hou (m.a.w. hij/zij is "uit de verkoop") vind ik het wel leuk om nog even door te prutsen.

Als deel-1 in het project "zon&wind" nu een Rutland 504 gemonteerd. Het doel is om simpelweg de accu's afgetopt te houden als ik wat langer aan een eilandje lig (verbruikers: koelboxje, radio, wat lampjes s'avonds)



De Marlec HRSi regalaar gemonteerd:





Deze shunt regelaar kan ook een zonnepaneel "regelen" en hiervoor inmiddels ook een paneeltje besteld, dit komt ook aan de hekrailing met een verstelbare Noa klem (to be continued dus, op naar deel-2)

Wat eerste ervaringen:

1) ik twijfelde eerst nog of ik ook de bijbehoren paal (van Marlec/Rutland) zou kopen, maar de kwaliteit hiervan is uitstekend. Mooi RVS montage materiaal, compleet en makkelijke montage. Als extra verstaging heb ik twee stukjes dynema lijn gebruikt die ik nog had liggen. Ook is de paal 'deelbaar' dus ik kan het molentje makkelijk demonteren voor de winterstalling binnen (hoogte beperking)

2) het valt me op dat het het molentje zo enorm STIL is, je hoort 'm absoluut niet. De wind door de verstaging maakt meer geluid.
Wat je moeilijk ziet op het filmpje (door de beeldfrequentie / stroboscopie) is dat het molentje hier "als een dolle" rond-draait. De laadstroom die je ziet op de Batman accumonitor (400mA) is netto (er stonden al wat verbruikers bij)

3) laadstroom is redelijk beperkt (maar dat wist ik natuurlijk al!) van een ampère 1 tot 4 Amp bij windje 4-5. Het gaat wel de hele tijd door natuurlijk vandaar ook project zon EN wind.

En nou niet allemaal mij gaan BASHEN over de dure stroom die ik nu opwek, OK?

Dat doe je toch heel goed, twee laadbronnen en zolang je zelf de ´veel te hoge´ prijs betaald is daar niets op aan te merken.
De lol van iets is ook een hoop waard, niet in geld uit te drukken.

Inderdaad, een heerlijk stil molentje! Dat molentje staat bij mij ook nog op het verlanglijstje, maar eerst een beugel achterop maken, als maststeun voor de (gestreken) mast, zo´n molentje en de zonnepanelen. Die zitten nu nog op het schuifluik..

Martijn

Saeftinghe schreef :
Precies!!

Martijn

Project zon&wind deel2:





Klaar en nu weer lekker zeilen!

Gaaf project Hielke! Ik ben er de afgelopen dagen een paar keer langs gelopen en ik kan het beamen: je hoort het molentje gewoon NIET terwijl hij toch best hard draaide.

Huizerd schreef :
Met de zon vol op het panneel en de accu's ook al opgeladen begint de regelaar in te grijpen (naar druppel laden en belasting "dumpen" ) en gaat het molentje een beetje "zoemen". Niet écht vervelend en anders even de wieken vastzetten met een lijntje. Verder ben ik zeer tevreden over de installatie.

Ik heb wel de -was al- versleten verbruikers accu's vervangen voor een 105Ah deep cycle calcium accu (koopje van de week bij RS aan de overkant) Nog anderhalve week tot de vakantie.
"real life test situation"

Hielkoos schreef : RS kan wel eens goed uitkomen met zijn prijzen ja. Ik heb dezelfde accu's maar waarschijnlijk met een andere sticker erop bij Kniest gekocht. VMF31 geloof ik. Ook een mooie deal. Ik meen me alleen wel te herinneren dat er "iets" was met de laadspanning. Moest iets hoger dan gewone loodaccu's of juist niet.....
Ik had een Calciumaccu als startaccu. Omdat ik met een Cyrix werk, wilde ik de huishoudaccu van hetzelfde type hebben.

Het molentje stond waarschijnlijk wel "idle" te draaien

Tsja, Calcium accu's mogen inderdaad een iets hogere laadspanning hebben (14,7 i.p.v. 14,4V) "I will take my chances" De start accu is nog OK dus die heb ik (nog) niet vervangen...

De regelaar:

The HRS Regulator was the first Marlec regulator to incorporate electronic Pulse Width Modulation (PWM) technology to regulate battery voltage to prevent overcharge. This generation of voltage regulation saw the end of the need for bulky heat sinks to dissipate excess energy generated by the windcharger and, more importantly for the lifetime of the windcharger, introduced speed limiting to the turbine when the battery is full.

The PWM electronic charge regulator tapers charge to the battery by gradually limiting windcharger current to avoid battery overcharge.
When regulating the Windcharger turbine speed is gradually reduced until finally running at just a slow "idle"
As fully charged batteries are more likely to occur in high winds this slow mode of operation is safer and reduces wear

A solar panel with a maximum rating up to 100W may be connected in parallel with the windcharger.
Note that a blocking diode must be fitted to the solar panel to prevent it from drawing current from the windcharger

Built-in blocking diode protects the HRS and Windcharger from other charge sources to the same battery, eg engine charging
The HRS regulator can charge a single bank of batteries in parallel

2 Tri-colour LED’s indicate:

1) approximate level of battery voltage between 11-14V and 2) charging status – either charging, regulating or both charging and regulating

Regulating cut-in voltage 13.8V, Maximum charge voltage 14.4V (+/- 2%)