Onderwerp: Gastoestel doorgeroest

in een aantal draadjes is de veiligheid + onderhoud van de gasinstallatie aan boord reeds aan de orde geweest, maar deze is nieuw dacht ik: een doorgeroeste gasbranderpot.

Tijdens der vakantie viel op dat het brander deksel van het 2pits inbouw gastoestel met spoelbak aan boord los zat en een wat groter brandbeeld had. Na de vakantie dit onderzocht waarbij bleek dat de pot (onder het RVS-werkplaat) volledig doorgeroest was en dus al vele maanden / jaren lekte als gekookt werd. Een en ander is ook te checken door het deksel eraf te schoeven; als dat niet meer lukt is het verdacht!!!

M.a.w. het kan ook geen kwaad onder in het keukenkastje eens te kijken wat daar te zien is. Nieuwe kookplaten van b.v SMEV hebben ook geen RVS-branderpotten en vaak zelf een RVS-branderdeksel van geemailleerd staal. De ALU-bovenring en RVS-deksel waren nog oke zodat het niet direct opviel. Een bekend verschijnsel?

Dat het onder het aanrecht wel eens wat minder jofel is dan erboven zie je wel vaker, maar zo rot als hier heb ik nog nooit gezien.
je zou bijna denken dat de branders vol zoutwater hebben gestaan!

Ik heb het vermoeden dat het RVS in contact met de alu branders EN jarenlang vocht en schoonmaakmiddelen hier de oorzaak zijn.

Roland27 schreef :
Het alu deel is immers nog in orde.
Wel kan inderdaad contact en vocht en bijv. zout (of eet je zoutloos?) tussen rvs en de stalen branderpot mede de oorzaak zijn.
Aluminium zou normaliter als eerste kapot gaan omdat dat het minst edel is. Omdat zo te zien alle drie metalen contact met elkaar hebben denk ik niet dat galvanische corrosie hier de oorzaak is.
Waarschijnlijk gewoon een kwestie van leeftijd , niet schoonmaken en bijv. af en toe overkoken

Wat is het trouwens voor merk en type.Misschien zijn er nog wel onderdelen te krijgen.
Ik zie nl geen (aansluiting voor) een thermische beveiliging en die is toch echt letterlijk van levensbelang.
Dergelijke inbouw gesstellen hadden voeger vaker geen thermische beveiliging en werden vooral gebruikt in caravans.
Op boten hoort een gasapparaat zonder thermische beveiliging niet thuis.
Controleer daarom wel of die SMEV kookplaat een thermische beveiliging heeft
Ad

De leeftijd van mijn CRAMER-EKH77 is mogelijk 52 jaar (niet meer na te gaan). Onderdelen zijn niet meer te krijgen via huidige vertegenwoordiging Dometic-engeland. Niet schoonmaken/zout kan nauwelijks de oorzaak zijn aangezien het een gesloten systeem, is en alleen toegankelijk via de brandergaatjes. Mogelijk condensvorming of condensering van bestanddelen van butaan/propaan flessengas (miniem residu zwavel ??).

Uiteindelijk worden deze potjes met "inblaaspijp" van RVS-nagemaakt en de brander voorzien van nieuwe thermische beveiligingen (zitten er wel degelijk op). Als een en ander gereviseerd is komt nog een foto van het resultaat. Het inbouwen van een nieuwe SMEV-plaat met bijna identieke buitenmaten had teveel impact.

Er zat nog een dichtring tussen de branderpot en de RVS-werkplaat; deze wordt van teflon nagemaakt maar ik ben niet zeker welke temperaturen daar optreden en de teflon verdampt (giftig). Dit moet t.z.t. nagemeten worden.

Teflon verdampt echt niet hoor maar kan wel bij temperaturen boven 350 graden giftige en corrosieve ( zou dat soms de oorzaak zijn?) dampen afgeven nl Fluorwaterstof zuur wat zeeer corrosief is in een vochtige omgeving.
Misschien is een afdichtkoordje van keramische vezel zoals dat in huishoud kooktoestellen en houthaarden wordt gebruikt hier beter.
Hebben ze ook in sommige bouwmarkten.
Alleen weet ik niet of dat er ook is voor een vochtige omgeving.

Overigens kan ik die corrosie na zoveel jaar nauwelijks verassend vinden.
Ad