Onderwerp: Varuna

Varuna 500

Eigenlijk weet ik niet of dit bij projecten hoort, ik vind het wel een klein project.
Ben al een maand lid van dit forum. We hebben dus sinds kort een Varuna 500 in ons bezit. De boot zag er super strak uit. Echter bij thuiskomst bleken er toch diverse kleine dingen door mij over het hoofd gezien.
De boot is opnieuw in de gelcoat gezet best wel netjes gedaan. Echter de afmontage van de lieren en ander beslag is niet correct gedaan.
De beugels van de voetband zaten niet vast, gevolg boot als een lamme eend in het water en dat in een Duitse clubhaven ikke dus lijdend voorwerp ach die Hollander.
Maar geeft niet ze zijn wel hulpvaardig en vele feesten dus dat zit wel goed.
De katrol onder in de mast om het grootzeil omhoog te halen zit vast echter dat pinnetje is geklonken dus dat word volgens mij los boren en nieuw katrolletje plaatsen.

Ik weet nog niet goed hoe ik de beugels moet vastzetten het is een dubbelwandige boot dus de luchtkamers lopen vol met water. Moet ik hier grotere schroeven in draaien of zijn hier bijzondere schroeven of bouten voor, je kunt er van binnen uit niet bij komen.

Ook zijn we bezig een dektent te maken zodat we de boot nog even weer in het water kunnen leggen zolang het nog kan.
Ook zit voor in de boot een soort bak zitten deze is er op zijn boerenfluitjes in gedaan dus ook dit zal er uit moeten en een opnieuw worden gemonteerd.
Al met al volgende keer toch beter opletten, maar het was juist voor mij een erg prettige kuip omdat ik wat minder mobiel ben, maar een volgende boot misschien toch een wat meer geschikte familie boot of een tourder.
Voor de mensen die de Varuna niet kennen het is een open zwaardboot en volgens de Duitsers een sportliche boot.
Kunnen hem als het helemaal niet wat word, volgend jaar een rustiger boot te kopen.

groet Wim

We zijn al weer wat stapjes verder. De nokjes voor in de zalingen zijn nieuw gedraaid. Gelijk een paar op reserve voor het geval dat. !!!!!!
Ik heb een dektent van een 16m2 bemachtigd van een medeforummer.
Nu nog eens goed gaan nadenken hoe ik het beslag op nieuw watervast ga monteren en niet een schroefje in een gaatje drukken met als gevolg dat de boot bijna na de bodem zinkt.
Dit vooral bij de bevestigingen van de voetband in de kuip. doordat de boot dubbelwandig is kan ik niet gewoon een boutje met rubber ring plaatsen. Is er niet zoiets als een waterdichte holle-wand plug zoals je die ook kent voor gipswandjes.
Zal vast en zeker wel een domme vraag zijn. Maar door domme vragen word men wijs
Of gewoon de band laten vervallen en een glasvezel matje erover maar hier ben ik niet zo gelukkig mee. Die banden zitten er niet voor niets en voorlopig zal ik ze nog wel niet echt nodig hebben dan laat ik de schoten wel los.
Wie heeft er een goede tip.

Via een mede forummer een dektent van een 16m2 bemachtigd. Nog bedankt.
Mijn vrouw is nu bezig het dekzeil te veranderen zodat deze geschikt is voor de Varuna. Ziet er strak uit.
Over het beslag in de kuip wat verkeerd is geplaatst en gemonteerd waardoor de kuip en de luchtcompartimenten vol lopen met water.
Hopelijk is dat met de dektent voor bij.
Haal het beslag wat los zit er maar even uit en ducktape over de gaatjes. Kijken wat het gaat kosten om het opnieuw en goed te laten monteren.
Heeft iemand nog een goed en niet al te duur adres, gaarne een berichtje. Dit lukt me zelf allemaal niet door mijn handicap.
Voorlopig laat ik het er hier even bij tot er weer nieuws is.

Groet Wim

zijn er nog foto's?

Helaas lukte me het niet om foto's te plaatsen ga het nog wel weer een keer proberen. Dus heb geduld.

Beste medeforummers

Het volgende mijn Varuna 500 is heel netjes geschilder echt strak. Alleen het beslag is allemaal op een zeer oncorrecte manier her gemonteerd.
Sommige dingen zijn al verholpen en op gaatjes voorlopig ductape geplakt er was namelijk water in de luchtkamers gelopen en dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn.
Ik zie mijn medewatersporters

en clubleden horen lachen, die Hollander mit der lamme eend.
Nu heb ik samen met mijn kameraad zijn boot opgehaald en naar de werf gebracht voor wat reparatie, uiteraard ook mijn probleem besproken en hij zegt monteer het beslag waar de voetbanden door heen lopen op een mahonie lat en kit deze over de gehele lengte vast. Voordeel het beslag zit muurvast en de gaten in de binnenromp netjes dicht. De beste werfeigenaar heeft al jaren ervaring met hout en polyester.
Zijn er mensen die ervaring hebben met zo iets ik weet dat verlijmende kit erg sterk kan zijn.
Ben erg benieuwd kan hier ook nog niet echt veel over vinden op het forum. Heb altijd ruzie met zoekmachines.

Ik hoop wat te horen

Tja beste man het vast zetten van de banden en ook beslag is een ramp bij een oude Varuna .
Eigenlijk kan je maar op een manier de zaak oplossen , en dat is ....
maak een gaatje in het polyester op de plek van het beslag 10cm lang en misschien net zo breed als je plankje dik is .Dan het plankje naar binnen proppen maar ,zorg dat je dat plankje nog kunt vast houden met een schroef zodat je het plankje op de juiste plek kunt mannufreren ong.2cm dik hechthout .
Schroef het zolang met 2 houtschroefjes vast Maar wel Epoxy 2comp ertussen zodat het vast komt te zitten.
dan met epoxy aan de gang zo het gat mooi dicht en glad maken als alles verhard is kun je je beslag met de gebruikelijke Parker-schroef weer op de boot schroeven.
Je kunt het beste 2comp.epoxy nemen van IJSEL makkelijk te mengen ,het smeert als boter.
succes
André.

Ik ben het met Andre eens.
Je Varuna ziet er goed uit, leuk. Maar weet je zeker dat het een 500, en geen 400 is?

Het is geen 400. Een 400 heeft geen lieren, geen zalingen en geen achterstag. Daarnaast is de spiegel positiever en lager. (dit was mijn 2e jacht op 13-jarige leeftijd).

Het moet dus een 500 of 501 zijn. Waarschijnlijk is het een 500. De 501 is volgens mij moderner/wat eleganter en heeft een zwarte mast.

een 501 heeft dubbelschalige bodem die vlak is en dus zelflozend .
de 500 is gewoon 500cm lang en is wellis waar dubbel schalig maar niet goed zelflozend terwijl je vaart.