Onderwerp: Efsix 1073

Van het voorjaar heb ik (zoals bekend) een Efsix gekocht, dit als vervanger voor de 470. De 470 was absoluut een geweldig bootje, maar we waren toe aan iets waar je ook niet-zeilers op mee kan nemen, iets stabielers dus, maar wel sportief. Kortom: een Efsix.

Na aankoop in Breukelen in de winterstalling waar het bootje stond gelijk wat aan de onderkant gedaan. De antifouling was op en de Poly-Pox Pantsercoat daaronder hechtte niet overal goed. De slechte stukken weggehaald, een nieuwe laag pantsercoat en antifouling. Kiel ook (na anti-roest behandeling) in de pantsercoat gezet (omhoog lieren, laten zakken, omhoog, omlaag, gedoe...).

De tewaterlating: een ramp. Waar de boot over de rollen ging kwam plaatselijk de onderste laag pantstercoat (van de vorige eigenaar) alsnog los... Als klap op de vuurpijl kwam hij naast de rol terecht, precies op de enige stalen buis die niet was afgewerkt met een plastic dop... gaatjes... Snel terug op de trailer, dichtgemaakt, bijgeschilderd en te water. Het moest maar een seizoen kunnen.

En dat seizoen is nu voorbij. De Efsix ligt op de kant, kiel eruit. Van de winter klussen.

Uiteraard: vraagjes:

De kielkast:
De binnenkant van de kielkast is zeer slecht afgewerkt (bekend efsixprobleem toch?). Hoe werk ik dit af?

De kielgeleider:
De voorste is versleten, de achterste ontbreekt. Bij het ophalen van de kiel hangt deze achterover. Dat ligt waarschijnlijk hieraan. Waar kan ik deze krijgen? De Kloet gaf geen reactie op mail... Ik probeer het binnenkort nog wel een keer, maar tips zijn welkom. Hoe zitten de geleiders bevestigd? De voorste moet er dus naar mijn mening uit...

Het onderwaterschip:
Ik denk dat het slim is om dit helemaal kaal te halen.... De onderste laag hecht niet, dus dan kan je blijven smeren. Hoe doe ik dit zonder het zeer dunne laminaat/gelcoat te beschadigen? Er zit dus Pantsercoat (2-komponenten) en Antifouling (zachte) op.

Zie de foto's

Ik heb soortgelijke "kielperikelen". Het omhoog lieren ging deze zomer steeds moeilijker. Pakweg de eerste 3 cm geen probleem. De daaropvolgende 10 cm lijkt de kiel te gaan schranken. De achterkant hangt wat lager dan de voorkant. Bij mij ontbreekt ook de geleider achter. Onlangs bij de Kloet nieuwe gekocht. (Hij had toen nog een paar geleiders liggen. vlgs mij waren het 2 verschillende types. Het beste kan je er zelf naar toe gaan en zelf bekijken welke je nodig hebt.) Ik dacht deze makkelijk te kunnen monteren, maar dat bleek toch niet zomaar te wisselen. De geleider-voor zit vast gekit oid. Dat wordt dus ook voor mij een winterklus. Van een andere Efsix eigenaar overigens gehoord dat ze bij hem er gewoon los in zaten.
Antwoorden op je overige vragen heb ik niet. Ik ga het deze winter ook voor het eerst allemaal aanpakken. Ik zal dit topic met veel interesse volgen. Mijn vorderingen zal ik ook op dit forum posten.

Hoi Berend,

Allemaal heel herkenbaar!

1) de trailer:
Als je alle rollen goed hebt uitgelijnd én je rijdt met je trailer ver genoeg het water in én je hebt iemand die de boot recht van je trailer trekt/ recht houdt als ie de trailer op moet, dan lukt het allemaal wel.
2) de kielkast / het onderwaterschip / de kiel:
Die osmose-achtige blaasjes op de foto eerst maar eens goed open schuren, spoelen met water en laten drogen. En daarna: leve het spul van De IJssel! Die heeft Variopox epoxy onderwaterplamuur, IJmopox ZF primer en IJmopox HB coating en bij mij werkte dat prima. Na het hele karwei antifouling erop en het kan er weer jaren tegen.
3) de kielgeleider:
precies: de voorste zit vast (bij mij was dat zo) en de achterste los. Die mag ook gerust wat bewegen, want daar heb je bij het hijsen van de kiel geen hinder van. Ik had een zwart hardplastic blok van een centimeter of 15 met een sleuf aan één kant van het blok. Daar moet toch op de één of andere manier aan te komen zijn? Desnoods vraag je bij de EKON de maten na en laat je zo'n geval namaken.
Succes met de klussen!

Hartelijke groeten, Nick

Nick:
1. het was een voor 1 dag gehuurde trailer. dat doen we dus niet meer... ook is er bij onze haven geen helling (jaja, raaaar). het was wel een kanteltrailer. ik liet de zwengel schieten met mn stomme hoofd (en ja, ik had die slechte reflex... zere handjes...)

2. ik denk dat de hele bodem kaal moet (als de helft niet hecht zal de andere helft ook wel slecht zijn...) bedankt voor de ijssel tip, ik heb wel eens gehoord dat dit dezelfde spullen zijn als polyservice, klopt dat?

3. goed idee, de EKON.

Het is misschien wat verwarrend, maar Poly-Service zit in Nieuwerkerk aan de IJssel en De IJssel zit in Moordrecht
Geen idee hoe goed de spullen van Poly-Service zijn, maar ik ken meerdere mensen die zweren bij het spul van De IJssel, including yours truly.

Hartelijke groeten, Nick

Ik heb van Paul CR een tekening gehad van het voorste geleideblok, ik ga hiermee langs Kloet. Paul zei dat de geleiders per bouwer nog wel willen verschillen, geldt dit ook voor de achterste geleider, of zijn die allemaal hetzelfde? Heeft iemand een tekening van de achterste geleider?

polyservice koopt alleen kwaliteits producten
die verpakken ze in consumentenverpakking
en zetten hun naam erop
het is gegarandeerd goed

de ijssel weet ik niet maar doet precies hetzelfde
ton

In het handboek (© EKON) staat alleen:

In de kielkast zijn twee kunststof kielgeleiders gemonteerd. De kielkast is inwendig behandeld met 1 laag primer en 1 laag anti-fouling.
Kuipvloer, kielkast en romp zijn onderling verbonden d.m.v. verlijming en polyester-glasvezellaminaat. De ruimte tussen de kuipvloer en het vlak is gevuld met PU-schuim met een gesloten celstructuur.

Maar geen foto's van de geleiders dus. Was je inmiddels al lid van de EKON?
Mail of bel eens met Jan Ligthart, die is tegenwoordig de voorzitter en een aardige, behulpzame man!

Groeten, Nick

Ik ben EKON lid. Ik heb gisteren de technische commissie gemaild, wacht nog op antwoord.

Gevonden! Bij de Kloet in Kortenhoef, gelijk even gekeken bij de efsix-demo die daar staat, mooi spul hoor, maar die 20k is een beetje gortig...

Mooi! uit de doos op zolder daar gevist?

Dat denk ik ja. Hij liep naar boven iig.

paul cr schreef :
Van de plank op zolder

En toen kwam je erachter dat je wieltjes van de kielgeleider missen... Weet iemand waar die wieltjes van zijn of heeft iemand nog een setje liggen?

Ik zal straks even in mijn kist graven.

Ik heb een draaibank. Kan wel wat fabrieken indien nodig.

Ik heb er vorige week nog 2 gedraaid uit messing. Weet jij van welk materiaal ze origineel zijn gemaakt?
Ik kan er ook voor je maken als je wil. ( Kun je nog kiezen )

Heb ze helaas niet meer liggen.
origineel is denk ik messing of brons.

Vorig jaar had ik ze van kunststof gemaakt. Dat bleek niet bestand tegen de krachten. Totaal vervormd.

Jammer Wybe

Paul CR! Nu je het zo aanbiedt! Je hebt iig ervaring dus je zal t inmiddels perfect kunnen.

Wat zijn de (materiaal)kosten?

Het kost je niks.
Wat zijn de afmetingen bij jouw klauw?

Dit is mijn klauw. Ringen zijn:
Buitendiameter = 35 mm
Binnendiameter = 16 mm
Dikte = 6 mm

Paul CR, je hebt mail.