Onderwerp: Refit Dufour 35 (1981)

Hallo,
we zijn al een jaar bezig met de refit van onze Dufour 35 van 1981.
Hier kun je de vorderingen zien:
YT-Kanaal

Het is veel werk. In de winter kunnen we niet veel doen, dus het komt op de zomer aan.
Het is een pracht van een zeilboot. Zeewaardig, niet té groot (kosten e.d.), niet té klein. Precies wat we zochten.
We zijn er ondertussen wel achter dat je alles direct goed moet doen, want anders wordt het niets.
We posten onze vorderingen in de hoop andere Dufour 35 bezitters te kunnen helpen.

Taco.

Gaaf schip, kom ze maar weinig tegen. Veel succes!

Mooi schip inderdaad! hoop dat dat nog een keer de opvolger voor mijn dufour arpege wordt. Het leuk is dat de dufour 35 veel dezelfde onderdelen delen.

Hoi

Toevallig heb ik vorige week de filmpjes op YouTube zitten bekijken.
Je pakt het wel grondig aan.

Succes Dirk

Evaluationcopy schreef :
Wij hebben nr. 450, officieel de laatste, maar ik heb me laten vertellen dat er nog 6 of 8 na de onze gebouwd zijn.

We pakken het inderdaad grondig aan, maar daar ontkom je niet aan als de boot uitgeleefd is.
Gelukkig is de verstaging en de mast en een aantal lieren nog heel goed.
De motor was ook nog goed, maar veel te zwak (18 Pk Volvo Penta), dus daar gaan we een 35 PK motor voor in de plaats doen.

Taco.

Wat een klus
Respect !

Je pakt het grondig aan!....succes dr mee.

Volgens mij lig je in de Lemsterbaai.

Vinni

Vinni schreef :
Ja, dat was inderdaad de Lemsterbaai.
Hij ligt nu op de kant bij ons thuis.

Taco.

Lef hoor, dat is geen refit meer maar een total overhaul!

Heerlijk om te zien, gaaf schip!

Ik zie je met glasmat werken. De hier heersende wijsheid is dat polyester niet zo goed op oud polyester hecht en je beter epoxie kunt gebruiken. Dat kan alleen met glasweefsel omdat in glasmat een bindmiddel zit dat niet oplost in epoxie.

boarderbas schreef :
Ja, we gebruiken glasmat en polyester.
Ik had niet het idee dat de combinatie oud en nieuw polyester minder geschikt zou zijn.
Wat we tot nu toe gedaan hebben is solide.
Het nadeel van weefsel is trouwens dat je het niet op bolle gedeelten kunt gebruiken.

Taco.

Wat Boarderbas zegt is wel correct, epoxy is in combinatie met oud polyester een betere combinatie qua hechting. Sowieso is epoxy m.i. fijner om mee te werken. Goede beschermingsmiddelen gebruiken geldt overigens voor zowel werken met polyester- als epoxylaminaat.

Je kunt met weefsel wel degelijk rond gebogen oppervlaktes werken. Je moet hiervoor keperweefsel gebruiken, dat laat zich uitstekend plooien.

Ik zal één en ander nog eens nagaan.
Tot nu toe heb ik o.a. het boek van Roger Marshall gebruikt als uitgangspunt.
dat heet: Fiberglass Boat Repairs Illustrated.

Taco.

ilCigno schreef :
Misschien bedoelt TS in twee richtingen gekromde oppervlakken. Met 160 grs. keperweefsel kan inderdaad een halve voetbal rimpelloos worden bekleed. Als de radius kleiner wordt, wordt het wel lastiger, maar met plaatselijk in- en wegknippen kun je soms ook nog een redelijk strak resultaat bereiken.

Hallo Taco,
Ik vroeg me af, hoe ver je met die refit bent gevorderd.
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat van deze megaklus.
De Dufour 35 vind ik een fraai schip, maar de "franse slag" kun
je wel herkennen in sommige details. Als jullie dit tot een goed einde
brengen,is het een geweldige prestatie.

Met vriendelijke groet,

Guus

Ik heb later ontdekt, dat Taco in 2017 is overleden. Dat is wel een heel trieste
afloop van dit project. Mijn medeleven gaat naar zijn vrouw.

Guus.