Onderwerp: Beenhakker krijgt nieuwe kiel en motor

Als je de plotter laat liggen en de fishfinder mee neemt krijg je bakje koffie of thee.

Zo even een update.
De oude fundatie is weg en een nieuwe fundatie gemaakt.
De motor staat op de plek en de nieuwe schroefaskoker zit erin.
Ook een nieuwe flens voor de schroefas die de schroefas met de flexibele koppeling op de keerkoppeling verbind.

De motor heeft nieuwe motorsteuntjes gekregen, nieuwe uitlaat, nieuwe Morse kabels en een nieuw waterfilter met slangen.

Volgende week word er om de schroefas nog een bakje gelast zodat deze helemaal dicht is en de nieuwe kiel is afgesloten.
Ook zal ik de dieselleidingen etc in installatiebuis gaan leggen en deze met klipjes vast gaan zetten zodat zoveel mogelijk vast zit en het er netjes bij ligt.

Helaas is deze motor net te breed doordat er een dynamo en startmotor op zit, de oude motor had alleen een dynastart.
Helaas past nu de oude motorkist niet meer, er word nu van aluminium een nieuwe kist gemaakt die meer pas is op de motor, hierdoor krijg ik aan de achterkant van de motor weer ruimte erbij en dat is ook prettig natuurlijk.

Beste Jesse,
de aangebrachte veranderingen zien er goed uit!
Als dit project wordt opgeleverd is deze Beenhakker wellicht beter dan toen deze destijds van de werf is gekomen
Over de motorkist uit alu heb ik nog een vraagje.
Heb je al een idee hoe de motorkist te isoleren van de plaatstalen bodem omdat je hier werkt met metalen die op elkaar gaan reageren.
Vriendelijke groet,
Alphons.

De kist komt gewoon op de houten vloer te staan en word dan geïsoleerd met isolatie materiaal.

Vandaag een lange dag. Schroefas afgewerkt en vetkoord geplaatst. Motor uitgelijnd en gaten boren en tappen voor de motorsteunen.
Nieuwe koppelingskabel geplaatst en alle leidingen gemonteerd en al deels vastgezet.

Van de week even alles schoonmaken en opruimen en de laatste dingen afwerken en daarna een proefvaart.

Knap stukje werk leuk ook om de vorderingen te volgen.

ziet er goed uit jesse, maar ik heb wel een vraagje.

komt er nog een stuwdruklager op of gaat de keerkoppeling dat wel op kunnen vangen?

Keerkoppeling vangt het op.
tussen de keerkoppeling en flex koppeling zie je een asje. Hier zat orgineel direct via een klembus de schroefas op.

Ik heb er nog extra nu een flexibele koppeling bij op.

Vandaag de plotter gemonteerd, oliedruksensor aangesloten en motor laten draaien. ook meteen dieselfilter vervangen, dat was echt nodig na 3 jaar en een reiniging van de tank staat ook gepland. Filter zat vol met diesel bacterie.
Woensdag de massa strip nog even vervangen en dan het water in.

Helaas ging de oude Morse hendel kapot en was ik genoodzaakt de vermessingde Morse hendel die voor de bakdekker bestemd was te gebruiken, staat erg mooi moet ik zeggen.

jessejohn schreef : Brrrr, dat is geen fijne foto.....

Nee inderdaad geen fijne ontdekking.
Nog nooit problemen gehad met de toevoer echt onvoorstelbaar.
Binnenkort de tank er maar uit zien te krijgen en schoonmaken.

Zo vandaag lekker vroeg er weer uit en de boot klaar gemaakt.
Als eerst vanmorgen maar de nieuwe verhoging boven de flexibele koppeling geplaatst, scheelt veel 30 cm vloer erbij.
Toen het kleine afwerk lijstje gemonteerd die ik van de week gemaakt heb die er eigenlijk 3 jaar geleden al had moeten opzitten.

Daarna mijn massa probleem opgelost en alle min draden opnieuw afgewerkt en gemonteerd op rails.
Vervolgens maar even Grotamar 71 gehaald voor de dieselbacterie en toen ook maar wat reserve dieselfilters mee genomen.

Tot slot nog een lampje in de stuurhut gehangen en de schroefas dopmoer geborgd met een splitpen.

Nu van de week nog de motorkist eromheen en dan te water.

ik zou een doorzichtige motorkist maken

sy helios schreef : Ziets?



Op zich best een cool idee bij een motorbootje. Alleen dat geluid he.

20mm perspex will do the job

Ondertussen mag dit topic wel groot onderhoud heten
Zo even een sneakpreview van de nieuwe motorkist.
Vandaag 7 uur begonnen en de hele dag schuren.
Van de week plamuren, ramen opnieuw kitten en schilderen.

Weet je zeker dat 'ie nog op de waterlijn drijft met al dat nieuwe gewicht aan boord ?

Baasklusje schreef :
Denk dat de waterlijn nu hoger uitkomt
De eikenhouten oude kist met isolatie weegde ongeveer 60 kilo die aluminium kist nog niet de helft.
De plotter en lampje zijn wel te verwaarlozen qua gewicht

Vandaag de kale plekken in de roest omvormer gezet.

Ook nieuwe olie en temperatuur alarm voor de motor is binnen.

We gaan vrolijk door.
Vanmorgen als eerste het oliedruk lampje met buzzer ingebouwd en dat werkt toch zeer mooi.

Daarna alle plekken in de multi marine primer gezet nadat eerst de boot helemaal is ontvet met amoniak oplossing, wat stinken.

Toen de primer er op zat ben ik verder gegaan met de koekoek schuren, de laklaag van 1 jaar oud was door de weersinvloeden en doordat teakhout altijd vettig is goed afgebladerd en het teak grijs geworden.
Nu staat de koekoek in de eerste laag hardwax olie kijken hoelang zich dit mooi houd.

Vandaag de ramen van de stuurhut en de dek doorvoeren opnieuw afgekit met Sikaflex 221i.
En de stootrand en de patrijspoorten opnieuw in de koper kleur gezet.
Boeg geplamuurd met 2k epoxy plamuur.

Zo primer schuren, plamuur schuren. Dak schuren, alles weer in ontvetten en in de primer.
Bolders en sierlijst van de stuurhut mooi zwart gemaakt, en weer een dag voorbij.