Onderwerp: Spinnaker verkleinen voor een €Xr

"Peper, als jij 'em niet wil hebben dan moet ie maar naar de 'grote zeilen hemel'..."
Wat dan? "Deze spi!".
Is het ding nog een beetje goed? "Er zitten wel wat reparaties en plakkertjes in, maar geen gaten."
Hoe groot is het ding? "weet ik veel, iets van 60 kwadraat of meer"
Nee, dat bedoel ik niet, hoe lang was de voorstag van de boot waarop het ding werd gevoerd? "Geen idee, de mast was 14 meter, maar het was geen top tuig."

Nu sla ik niets af, behalve vliegen, Dus ja, doe maar. En dus kreeg ik deze zak met 'reacher 1.0' erop.


Toen ik het zeil uit de zak haalde had ik dit op het plantsoentje voor mijn huis liggen:


Een veel te grote spinnaker in hele foute kleuren, maar ja, een gegeven paard...
Onderin zaten nogal wat plakkertjes...


En bovenin een professioneel gerepareerde scheur.


De voorstag van mijn €Xr is ca 8m en een spi van 8,50m zou net het water raken.
De spi op het gras is 12m hoog en 6m breed. Breedte gaat nog, dat ligt aan de spiboom, maar er sleurt dan 3 meter door het water als de wind wegvalt.

De naad van groen naar geel zit op 8 meter van de top... Het deel onder de naad heeft alle plakkertjes... Als ik er dat nu afhaal (netjes lostornen) en het onderlijk en de schootogen met hun versteviging er weer op naai...
Dan heb ik een echt project onderhanden en iets wat ik nog nooit heb gedaan en voorlopig geen tijd om naar de kroeg te gaan en daar slechte dingen te doen of geld uit te geven! Wordt het niets, dan is er geen man overboord. Ik heb nog nooit met een spi gevaren en zal dus ook nooit weten of het ding het perfect doet, als ik er dus mee leer te varen, heeft het ding zijn nut gehad!

Ik ga de uitdaging aan en houd jullie op de hoogte...
Groeten, Peper.

Leuk projectje. Is eens wat anders (niet dat de andere projecten niets zijn).

En je houd meeeer dan voldoende stof over om de volgende eeuw als tell tale te gebruiken

Karick schreef :


Gatver, gele en groene tell tales. Ieieiej!

Heb je nog een val over om de spi te hijsen dan ?

Ja! Ik heb de rolgenua vast op 'de rol' zitten en gebruik de fokkeval om de zeilhoes te hijsen. Eenmaal naar beneden met de zeilhoes laat ik de genua 'op de rol' en kan ik met die val ook de spinnaker hijsen.

Da bin ich aber mal gespannt, wie sich das Projekt entwickelt und was dann der erste Ausflug so bringt.

Kleine update:
Het witte onderlijk (althans de zoom) is in het geheel los getornd en zo dicht mogelijk bij de schootogen los gemaakt.
Het bakboord en stuurboord lijk is los getornd en tot 8m van het top oog losgemaakt.
De schoothoeken zijn met oog en al uit het zeil geknipt en nu reist de vraag: 'hoe maak ik dat weer vast?'



De ingenaaide versteviging is duidelijk vastgeplakt aan het zeil. Vervolgens is het geheel met een gestikte zigzag steek na het plakken gefixeerd. Dat trucje zou ik best nog een keer kunnen uithalen... De gebruikte lijmsoort doet erg 'acrylerig' aan, zoiets als dezelfde hypo allergene kleefstof die ook bij 'witte' pleisters in de gezondheidszorg wordt gebruikt. Een dunne tape met dubbelzijdige acryl plakstof zou dan mooi uitkomen. Is dat er wel?
Ja zoiets is er wel, het heet tapijtplakband en is er ook 'Gewebeverstärkt' of met weefselwapening zoals op de rol staat. Met de wapening kan ik dan ook weer een flinke portie versteviging toevoegen. Het is helaas niet watervast, maar ik weet van de 'witte pleisters' dat deze onderwater bijna niet loslaten en als zij dat doen is dat door 'secondairy bonding faillure' (nee, niet secundair bondage falen! Dat is heel wat anders ) of het verbreken van de verbinding in de lijmlaag en niet het verbreken van de verbinding tussen de lijmlaag en de verlijmde oppervlakken. Ja, ik heb een blauwe maandag bij 3M gewerkt en ben dus geheel doorgezaagd over lijmverbindingen. Het is niet de acryllijm die in water oplost en zo de lijmverbinding verbreekt. Voor iets wat tijdelijk nat is, is dit een goede verbinding zolang de te verlijmen delen niet in water oplossen. De te verlijmen delen bestaan uit spinnaker doek en dat lost erg slecht op in water.



Het is me nu te warm om de zaak vast te plakken, dus misschien vanavond. Nu kan ik wel even posten.
Na het opplakken van de verstevigde hoeken zal ik eerst weer de zomen aan bakboord en stuurboord met de hand weer innaaien en vervolgens ga ik de verstevigde en opgeplakte hoeken er met de hand weer innaaien. Het onderlijk uitknippen en dan omzomen is dan als laatste aan de beurt.
Nou dan ben ik wel weer een paar weken verder, want dat is 'gevangeniswerk'! Ach, het houdt je van de straat, zal ik maar zeggen...
Groeten, Peper.

Tapijtband en een naaimachine gaan niet heel lekker samen kan ik uit ervaring melden. Al hoorde ik later dat je naald regelmatig inspuiten met siliconenolie redelijk helpt. Ik kreeg van die gummikorreltjes die langzaam rond de punt van de naald ophoopten tot de machine steken over ging slaan. Bij de zeildoekverkopers kan je ook 'speciaal' plakband voor dit doeleind krijgen, maar of dat echt beter is?

Dank voor de tip! Ik ga het echter 'met de hand' doen. Niet helemaal, want ik heb de beschikking over een 'lange naaldvoerder' en een serie Péan's om draden op hun plaats te houden. Dat dit wel enige tijd zal duren moge je duidelijk zijn.

bakboord lijk is klaar.

Eerst het tapijtkleefband 'scherp' langs de rand op de versteviging geplakt en vervolgens het geheel op de spi geplakt. Voor zover nodig is de zoom van het bakboord lijk eraf getornd en deze kan nu weer langs de rand worden opgenaaid.
bovenkant:

Aan de onderkant wordt de zoom vastgezet met Péan's zodat deze niet kan verschuiven.

Tapijtband en welke naaimethode ook gaan niet lekker samen. Veel van de acryl kleefstof kleeft aan de naald en er ontstaat een laagje taai 'snot' waardoor de naaldpassage door de stof moeilijk wordt.
De acryl kleefstof laat zich goed verwijderen met 'stickerverwijderaar', maar zit in no time weer op de naald... Ik heb geen silicone olie in mijn 'voorraad', wel naaimachine olie. Op de rol tapijtkleefband staat dat de ondergrond schoon en vetvrij moet zijn. Kennelijk verhindert olie of vet de goede werking van de acryl kleefstof. Door regelmatig de naald in de naaimachine olie te 'dopen' kleeft er geen acryl meer aan, maar kan ik de naald ook niet meer vasthouden. Gelukkig heb ik een naaldvoerder en deze komt me nu goed van pas.

Je ziet nog een stukje geel van het deel dat er nog vanaf moet worden geknipt. Voor de rest is het bakboord lijk nu klaar. Daar ben je dan wel een uur of vijf mee aan het klungelen... maar het was toch snertweer met regen.
Eens kijken hoever ik morgen kom...
Groeten, Peper.

Petje af het geduld dat je daarvoor op kunt brengen!!

Jeroen