|
Welkom,
Gasten
|
In deze sectie horen alleen topics welke een project beschrijven. Hiervoor gelden bijzondere regels. De beschrijving van het project staat centraal, reacties van zowel de Topic Starter (TS) als andere leden zijn alleen toegestaan indien deze rechtstreeks betrekking hebben op de projectinhoud. Zie ook de forumregels die hierop van toepassing zijn.
|
Onderwerp: Domp 770 'BZN'
Domp 770 'BZN' 01 juli 2015 21:48 #640622
|
Hier kun je de verlengde achterkant goed zien. Op de foto van opzij kun je de rand van de negatieve spiegel duidelijk zien.
|
|
|
Re:Domp 770 'BZN' 04 juli 2015 13:37 #641212
|
|
Dompkruiser 770 "GISZMO"
|
Domp 770 'BZN' 21 sept 2015 13:37 #664895
|
Het heeft even letterlijk stilgelegen met de BZN, maar vandaag was de grote dag, we konden voor het eerst het onderwaterschip zien. Nauwelijks baard maar veel schelpen, dat was me al voorspeld door iemand die al jaren op het Lauwersmeer zeilt. Na het schoonspuiten bleek de romp gaaf en ook geen rotte plekken op de kiel waar het beton zit. Dat is een pak van mijn hart!
Het manchet van de saildrive hangt er wat slordig bij, maar de nieuwe is zelfs op voorraad, dus daar kunnen we voor het insoppen mee aan de gang.
Bijlagen:
|
|
|
Domp 770 'BZN' 22 sept 2015 09:08 #665289
|
|
Met de vriendelijke groet Pieter.
|
Domp 770 'BZN' 22 sept 2015 10:10 #665308
|
|
|
Domp 770 'BZN' 23 sept 2015 12:28 #665951
|
|
Dompkruiser 770 "GISZMO"
|
Domp 770 'BZN' 23 sept 2015 13:29 #665981
|
|
|
Domp 770 'BZN' 31 juli 2016 21:03 #756010
|
Hallo
Het verhaal door geroeste standpijp heb ik dit jaar ook beleefd met mijn Domp 740 ( DK418 uit 1974) Bij de tewaterlating na de winter kwam er een druppeltje water te voorschijn onder de afsluiter van de afvoer van het fonteintje. Direct er weer uit laten zetten. Ik verwachte dus eigenlijk een probleem in de afsluiter. Maar toen ik die een paar keer goed open en dicht wilde doen hield ik de hele afsluiter in mijn hand , ganz afgebroken. oef ... gelukkig droog op de kant. Een kwartiertje eerder en ik was volgelopen. Als volgt opgelost: standpijp afgeslepen. Buitenkant antifouling weg geslepen. Gat dik in de Sikaflex gespoten (binnen en buiten) Huiddoorvoer "handvast" er ingedraaid. Een dag laten uitharden. Hierdoor ontstaat een stevige rubber afsluiting die ook de statische electriciteit tegen gaat tussen verschillende metalen. Toen echt heel vastgedraaid. Daar de afsluiter op en een slang er aan. Komend najaar gaan zo ook de Loospijpen en de motor inlaat. Toilet laat ik ook inderdaad gewoon dicht lassen. Groet Harry van den Brand "Pharos Putten" 
|
|
|
Domp 770 'BZN' 31 juli 2016 21:18 #756012
|
   er is een domp gezonken in onze haven www.offertehaven.nl/opdrachten...en-nulde-weer-halen/ hij hangt nu aan een paar opblaasbare zakken . Nog maar 1 meter omhoog gekomen. verder weinig resultaat. Triest, heel triest , Maar ik wordt er voor mijn eigen domp toch wel heel onrustig van. ik heb de mijne nu 28 jaar en altijd goed onderhouden .... maar toch brrrrr groet Harry "Pharos Putten" DK418 |
|
|
Domp 770 'BZN' 31 juli 2016 21:43 #756019
|
wdhoffmann schreef :
Hoi Leon-Marc, De 740 is de meest originele van de reeks. Als ik het goed heb begrepen, dan is het oorspronkelijke ontwerp van dit schip in het begin van de jaren ยด60 van de vorige eeuw door een beroemde Engelse jachtontwerper voor Westerly getekend. Een van die jachten kwam in Friesland terecht, waar ene meneer Abma de potentie van het bootje zag en niet aarzelde om zijn meetlint er bij te pakken en een en ander nauwkeurig te noteren. En zo ontstond de Domp 740. Zo zijn er meer bootjes van dat ene Engelse ontwerp afgekeken. En ik moet zeggen, terecht. Dus jouw 740 heeft de meeste overeenkomsten met het geniale Engelse ontwerp. Gefeliciteerd! Groet, Wim Laurent Giles is indertijd niet voor niets vervangen door Ed Dubois  |
|
|
Domp 770 'BZN' 31 juli 2016 21:48 #756021
|
Ridder Allard schreef :
Hahaha, dat wist ik niet eens Wim! Leuk feitje over de boot. Ik moet zeggen dat ik ook erg blij met ons schip ben en er al veel plezier van heb mogen beleven. Niet alleen het zeilen, wat overigens echt niet onder doet voor een modern schip (bij harde wind kunnen onze boten nog veel zeil hebben en gaan ze behoorlijk aan de wind) maar ook het klussen en prutsen aan de boot is stiekem toch best leuk  Alleen al de puzzels over het oplossen van een probleem, het zoeken naar de juiste materialen of het maken van een onderdeel geven mij altijd erg veel voldoening. Wel moet ik daar gelijk aan toevoegen dat je in veel gevallen ook door schade en schande wijzer wordt... Er gaat namelijk ook wel eens wat mis...  Thuis noem ik zoiets meestal een leermoment, valt het minder op.....  Maar goed, ik wens jou heel veel plezier van je schip en als je eens wat wilt weten, laat het maar weten! (Zeilers die praten over de prestaties van hun boot, vaak een wonderlijke combi  ) |
|
|
Domp 770 'BZN' 31 juli 2016 23:51 #756028
|
Die laatste mag je even toelichten Boatlover, die snap ik niet.
 Mijn inziens presteren de scheepjes behoorlijk goed. Ben er tot op heden nog steeds zeer tevreden mee. |
|
Ik denk dat fabrikanten van steeksleutels samen spannen als het gaat om de aantrekkingskracht van water op gereedschap... Het begint op te vallen dat altijd maat 10 overboord valt...
|
Domp 770 'BZN' 01 aug 2016 14:55 #756146
|
Ridder Allard schreef :
Hahaha, dat wist ik niet eens Wim! Het verhaal dat de domp 770 een afgeleide is van een Westerly is niet waar.Leuk feitje over de boot. Ik moet zeggen dat ik ook erg blij met ons schip ben en er al veel plezier van heb mogen beleven. Niet alleen het zeilen, wat overigens echt niet onder doet voor een modern schip (bij harde wind kunnen onze boten nog veel zeil hebben en gaan ze behoorlijk aan de wind) maar ook het klussen en prutsen aan de boot is stiekem toch best leuk Alleen al de puzzels over het oplossen van een probleem, het zoeken naar de juiste materialen of het maken van een onderdeel geven mij altijd erg veel voldoening. Wel moet ik daar gelijk aan toevoegen dat je in veel gevallen ook door schade en schande wijzer wordt... Er gaat namelijk ook wel eens wat mis... Thuis noem ik zoiets meestal een leermoment, valt het minder op..... Maar goed, ik wens jou heel veel plezier van je schip en als je eens wat wilt weten, laat het maar weten! De Abma 's hebben de boot zelf ontworpen en later een ontwerper(Koos de Ridder) in handen genomen die de Domp 27 ontworpen heeft. Een veel betere boot. |
|
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
|
Domp 770 'BZN' 01 aug 2016 20:21 #756193
|
Aha, over het stukje info dat ik zelf niet geschreven had
Verwarrend  Dat van Koos de Ridder wist ik overigens dan weer wel. Toevallig zag ik van de week een Domp Vlet voorbij komen. Ik wist niet dat ze ook motorjachten hadden gebouwd. Zo zie je maar weer, zo af en toe komen er leuke weetjes voorbij op het forum. M.b.t. de DK27, die ziet er overigens wel heel anders uit. Ik denk dat die ook wel een beetje meer kan hebben (zee) als ons exemplaar. Al met al zijn het leuke (betaalbare) boten waarmee je veel plezier kunt hebben. Groetjes! |
|
Ik denk dat fabrikanten van steeksleutels samen spannen als het gaat om de aantrekkingskracht van water op gereedschap... Het begint op te vallen dat altijd maat 10 overboord valt...
|
Domp 770 'BZN' 01 aug 2016 21:21 #756200
|
|
Dehler Duetta 94 - Koezt
|
Domp 770 'BZN' 02 aug 2016 10:35 #756262
|
Ridder Allard schreef :
Die laatste mag je even toelichten Boatlover, die snap ik niet. Mijn inziens presteren de scheepjes behoorlijk goed. Ben er tot op heden nog steeds zeer tevreden mee. "Niet alleen het zeilen, wat overigens niet onder doet voor een modern schip". Die opmerking is voor jouw rekening. De door Douwe omschreven Domp 27 (ik ken 'm als 825) presteert wel behoorlijk goed. Redelijk richting een Victoire 822 en Friendship 28. Deze Domp 825 (Koos de Ridder-Domp) heeft iets meer wind nodig. |
|
|
Domp 770 'BZN' 10 aug 2016 20:29 #758360
|
Ik zal die types eens opzoeken Boatlover.
Nooit het vergelijk gezocht |
|
Ik denk dat fabrikanten van steeksleutels samen spannen als het gaat om de aantrekkingskracht van water op gereedschap... Het begint op te vallen dat altijd maat 10 overboord valt...
|
|
