Onderwerp: Teak dek verwijderen zie ook vorige draadje

Teakdek problemen

In het vorige draadje heb ik niet vermeldt dat ik 17 ben en wil proberen de zaak zelfstandig aan te pakken het is immers ook mijn boot en zal toch ook zelf moeten leren een project aan te pakken of het een succes wordt geen dee maar ik ga het in ieder geval proberen.

In het vorige draadje schreef ik over het mogelijk redden van het teakdek. De andere mogelijkheid is het hele teakdek te slopen en het dek te voorzien van antislip.

Nu ga ik er gemakshalve vanuit, dat het hout waar de teakdelen op zijn gelijmd eveneens aan het polyesterdek van de Defender 27 is gelijmd in het vorige draadje schreef ik namelijk, dat ik geen schroefpuntjes door het dek voel.

Nu hebben we geconstateerd, dat de teaklatten eenvoudig zijn los te maken komen er gewoon heel af.

Als je optie teakdek verwijderen wordt gehanteerd is mijn vraag. Is het mogelijk de onderlaag te laten zitten of leidt dit tot onoverkomelijke problemen?

Wat is jullie advies om het dek egaal te maken en welk merk/materiaal zouden jullie gebruiken/aanraden?

Uiteindelijk zal het dek dan voorzien moeten worden van een anti sliplaag hebben jullie hier misschien ook nog adviezen over hoe dit aan te pakken.

Hebben jullie misschien ook enig idee over de kosten hiervan.

Pascal

Als ik naar de foto's in het andere draadje kijk zou ik niet de moeite van repareren erin steken.

Alles eraf, inclusief onderlaag. Dan repareren met epoxy en lakken. Evnpentueel iets van een kurken dek erop, maar dat is redelijk prijzig.

Als anti-slip kan je naar anti-slip verf kijken (fipeitelijk verf met gezeefd vogelzand) of iets als kiwi-grip

Succes en groeten,
Johnnie

Ik zou beginnen al het teak er af te halen. Ervaring leert dat de problemen vaker groter zijn dat dat je aan de buitenkant kan zien. Daarna het onderdek eraf halen en dan het dek vanaf polyester weer opbouwen. Je zult bij de sloop van het dek je gelcoat ongetwijfeld beschadigingen, dat moet je herstellen. Voor antislip zou je ook aan Treadmaster achtige dekbedekking kunnen denken.

www.treadmaster.co.uk/

Ik denk ook dat het hele dek slecht zal zijn. Er zijn grofweg drie mogelijkheden:
1) Je repareert provesorisch de losse teakdeeltjes. Het hout zo goed mogelijk drogen, losse teaklatten vastlijmen en de naden afkitten. De overige kitnaden opvullen waar het echt nodig is en dan het hele dek schuren. Geen duurzame oplossing, maar misschien houdt het dek het nog één of twee jaar vol. Misschien ook niet. Goedkoopste oplossing.
2) Alles er af, nieuw teakdek (echt of kunst-teak) er op (laten) leggen. Mooi en goed maar zeer duur.
3) Alles er af, dek plamuren en schilderen, antislip verf of treadmaster er op. Veel werk, maar aanzienlijk minder duur dan 2. Zeiltechnisch voldoet dit natuurlijk ook prima.

ik neem aan dat iemand van 17 niet het geld heeft voor een nieuw teakdek.
dus slopen en zelf plamuren/schilderen maar zou ik zeggen.
laten zitten gaat hem zowiezo niet worden....

Ik heb mijn dek gerold met Sicomin Deckline. Bevalt me echt prima. Ziet er goed uit, is erg stroef maar doordat het rubberachtig is, vriendelijk voor de knieen / kleren.

@IlCigno schreef: 2) Alles er af, nieuw teakdek (echt of kunst-teak) er op (laten) leggen. Mooi en goed maar zeer duur.

Dat ¨zeer¨dure zou nog wel eens mee kunnen vallen. Ik had een heel nieuw teakdek op een 31 ft voor net 8000 euro.
Neem ens contact op met Mulder in Lemmer en vraag eerst eens een prijsje op. Dat heb je tenminste een feit i.p.v een mening.

Denk toch dat het een behoorlijk bedrag is voor een 17 jarige...
Mijn Deckline verf kostte iets van €250.

Koezt schreef :
+1
8000 euro daar koop je al wat bootjes voor vandaag en is mogelijk een investering die niet in verhouding met de werkelijke waarde staat.
Een alternatief in modern materiaal is meestal lichter, onderhoudsvriendelijker en tegenwoordig duurzamer, qua prijs ligt het echter ook niet ver uit mekaar en blijft schilderen het goedkoopst en daar is ook niets mis mee.

Koezt schreef :
Tegenwoordig weet jehet nooit meer, sommigen zijn al multimiljonair !

svalk schreef : Denk dat hij dan geen oude Defender 17 heeft maar iets van de nieuwe J "Topaz".
Zelf het teakdekje opknappen hoeft dan ook niet.

Koezt schreef :
En mocht het nog wat goedkoper moeten, ik heb onlangs mijn 29 voeter voorzien van 2 lagen Interdeck anti-slip: www.budgetverf.nl/producten/ja...m8qsYCFe7KtAod7u4O0A

Prima resultaat, 2 blikken nodig gehad plus een primer totaal voor 100 euro.

Bedankt voor de informatie zover.

Jammer dat het teakdek niet meer is te repareren, maar goed het is zoals het is.


Ik denk dat ik nog wel de nodige uurtjes bijles kan gaan geven. Geen miljonair ga namelijk in september eerste jaars geneeskunde studeren dus ben nog wel een jaartje of negen onder de pannen.

Pascal

hama61 schreef :
Respect voor de zeventienjarige die blijkbaar verzot genoeg is op zijn bootje om zo'n project aan te pakken! Top man!

Als ik 17 was en zo'n boot had, zou ik het dek repareren met latjes en kit en wellicht hier en daar een rvs schroefje. Zoals Il Cygno ook beschrijft. Alle andere oplossingen zijn beter, maar te kostbaar. Volledig vernieuwen vanhet dek staat in geen verhouding tot de waarde van het scheepje.

Koezt schreef : Factuurtje er even bij gezocht. Was nog goedkoper ook. €183 inclusief verzenden uit Duitsland. Niet duur voor een heel net en zeer stroef dek op een 31 voeter.....

Bedankt voor alle reacties vooral de reactie van IlCigno en Jerry gaven stof tot nadenken “ Ik denk ook dat het hele dek slecht zal zijn. Er zijn grofweg drie mogelijkheden:
1) Je repareert provesorisch de losse teakdeeltjes. Het hout zo goed mogelijk drogen, losse teaklatten vastlijmen en de naden afkitten. De overige kitnaden opvullen waar het echt nodig is en dan het hele dek schuren. Geen duurzame oplossing, maar misschien houdt het dek het nog één of twee jaar vol. Misschien ook niet. Goedkoopste oplossing. En Als ik 17 was en zo'n boot had, zou ik het dek repareren met latjes en kit en wellicht hier en daar een rvs schroefje. Zoals Il Cygno ook beschrijft.


Nu had ik het volgende plan in gedachten De teaklatjes zijn 10mm dik evenals de multiplex ondergrond ( eveneens 10mm)

1 foto maken de losse latten er afhalen en nummeren op de latten en foto

2 Het hele dek laten drogen, daar waar de kopse kanten zijn losgelaten laten iets liften zodat de ondergrond goed kan drogen.

3 Indien de juiste vochtigheid is bereikt teaklaten erop lijmen maar welke lijm/kit is dan het beste te gebruiken

Op het net vond ik o.a - Simson
- Sikaflex
- Bostik

Met welke kit (merk en type ) hebben jullie de beste ervaringen en is het met deze kit tevens mogelijk gezien de vicositeit ook onder kopse kanten van teaklatten aan te brengen. Nu wil ik elke keer een stukje aanpakken, dat is te overzien. Als de latten er op de juiste afstand in liggen wil ik deze op de plaats houden ( boot is dan op de kant) door stukken balk 10 x 20 cm net boven kajuithoogte te brengen en met spanbanden alles aangedrukt houden.

Het hele dek opnieuw kitten ook hier de vraag welke kunnen jullie aanbevelen.

Alternatief zou dan zijn om alles voor te boren rvs torx schroeven ( 12 mm ?) gebruiken en 3 a 4 mm te verzinken.

Als het niets wordt dan kan het teakdek er alsnog helemaal incl de onderlaag eraf en dan zoals Koetz heeft aangegeven de Sicomin deckline erop


Graag jullie input

Pascal

Voor de voegnaden:

Ik heb ervaring met Sikaflex en ook met Simson (is hetzelfde als Bostik) Deck Caulk (DC).
Simson vond ik beter en gemakkelijker te verwerken dan Sikaflex.
Als je daarmee aan het werk gaat, moet je wel de oude naden helemaal uitfrezen. Dat heb ik gedaan met een Fein Multimaster. Kost wat tijd, maar gaat eigenlijk heel goed.

voor de ondergrond:

Onder het teakhout hoort een laag Bedding Compound (BC) ook daarbij bevalt mij die van Simson beter dan die van Sikaflex. Daarmee lijm je het dek op de ondergrond. BC heeft een lagere viscositeit dan DC.

Simson is ook een stuk goedkoper dan Sika, tenminste bij Uwgereedschap.nl
(ik heb geen aandelen of belang daarbij).


Misschien, als het hout goed droog is en je het weer enigszins vast krijgt en goed schuurt, dat het toch nog een paar jaar mee kan.