Onderwerp: Pion of sloep ?

Tijdje terug hier al weer, werk aan de Pion vordert aardig hoop iop nog een paar weekendjes mooi weer, dan hebben we weer een dek en een kajuit

flinke klus! succes.

Wat is het bouwnummer van die Pion?

Zoals ik dat op de foto's zie was ie niet standaard, met de mast voor de opbouw en een kleiner opbouwtje als standaard..... ?

bouwnummer 245 naam zeepier dit is 1 van de pionen van het eerste uurtje, leuk hoor dat houten dek, maar zal blij zijn als het er opligt

Dit ziet er uit als een Pion die zelf afgebouwd is, dus zelf interieur, dek, etc op de bestaande romp zetten.
Zo was d ePion van mijn broer ook afgebouwd.

Daar hebben we trouwens uteindelijk een nieuw polyester dek (uit de originele mal) voor laten maken bij
Modus Marine!

Groeten,
Johnnie

zou best kunnen !

oke dan is het dus niet die die ik dacht dat het was.

Dat was namelijk de pion van een kennis van me en bouwnr 1 of iets in die geest.
Heette ooit Attaca.

nee dit is bij van de stadt design 245, zal morgen ff op werk hun antwoord er bij pakken en posten

Het was weer een mooie dag vandaag, en het begint lekker op te schieten ondertussen

Lekkere klus zaterdag, zonnetje bakte op het laatst aardig maar dat liever dan regen.

Bakboord gangboord zo goed als klaar morgen stuurboord en 90% van het dek is vervangen.


Bij demontage van de lieren van het oude dek, was meteen duidelijk uhm, wij willen ook wat aandacht ondertussen..........

Schiet lekker op, Jeroen. Zou je dit jaar nog aan zeilen toekomen? Wordt wel erg mooi.

Varen komt er helaas niet meer van dit jaar volgend voorjaar in elk geval wel weer waar de Pion hoort in het water, dan eens kijken hoe de verstaging etc , zal ook wel gevalletje zijn alles vervangen, net als de rest van de Pion

Knap hoor Jeroen!
Ik heb respect voor je voortvarendheid èn je goede humeur!
Leukje bootjes, pionnen

Gisteren weer van alles voorbereid, ik moest een hoek profiel hebben, 30x30 mm uiteraard hardhout,

helaas heeft mijn hout leverancier dit niet even standaard in het assortiment zitten laten frezen kon wel, instelkosten man uren bla bla bla, hardhout hier zat dus ik denk schaafmachine erbij en schaven maar...............zooi krijg je er wel van maar ik had met een half uurtje inmiddels wel mijn driehoeks lat van het dek naar de opbouw.

Goh was toch best even trots op mezelf, ben ook maar amateur timmerman

anyway bakboord staat erop, 5 cm hoger dan orgineel, dus nu stoot ik me harses niet meer elke minuut, maar om de 5 minuten, ik zie een vooruitgang (was 1.70 tot 1.75 hoog wordt 1.75 tot 1.80 hoog)

We zijn eruit We hebben weer een kajuit

En eerste schotje van de nieuwe kuip geplaatst, achterkant van de kuip gaat omhoog, meer ruimte onder dek, en buiten een lekkerder plekje om te zitten, sturen, past een BBQ op ook niet geheel onbelangrijk

Helmstok ophogen, en en mijn hydraulische cilinder voor het roer past er nu met gemak onder en is te servic'en.....

Ben benieuwd waar je mee werkt. Is dat gegronde Okoume plaat?

klopt ik werk met Joubert Okoume 2 zijdig gegrond, een plaat is een fractie duurder dan zijn ongeronde versie maar dat weegt niet op tegen zelf gronden

Ik heb de plaat vooral gekozen voor de binnenzijde, boot wordt van binnen, gebroken wit dus is het handig dat hij al in de witte grond staat.

Het dek ga ik van het voor jaar aan de buiten kant compleet lamineren met door loop naar de romp.

Weer een paar mooie dagen gehad dus prima klus weer

Tijdelijke kuip vloer eruit, en de nieuwe erin, de schotjes van de kuip geplaatst.

Lastigste stuk hout, achterop hardhouten lijst zowel bol als horizontaal gebogen, frezen had gekund van een balk van 30cm bij 30 cm en 150 cm lang.

Dat heb ik maar niet gedaan, wij als polyester vaarders zijn gek of ons laminaat dus, laminaat van 2x 18 mm en 1 x 10 mm multiplex gemaakt door ze eerst te zagen daarna te verlijmen en schroeven, en na het schaven krijg je een best leuke houten lasagne te zien job done.

Ruw bouw dek kuip eindelijk klaar, (begon het ook beetje zat te worden )

binnenin nog een paar schotjes, zoals banken en kombuis en een half hoofdschot wat er extra in komt, dan komt mijn grootste hobby, POLYESTEREN alle schotten en hoeken van schotten vast lamineren.

Dus dan zit alles er met pu polymeer in gelijmd, daarna met te veel schroeven vast (koop de dozen met 500 stuks inhoud )en dan met polyester verlijmd, eerste beste binnenvaart schip wat er tegen aan vaart, garandeer ik een deuk just kidding

Holy moly wat een klus! Gaaf dat je dit zo aan durft (en kunt) pakken! "Exception", die naam blijft ze houden toch!?

Heb je nog iets van het oude tuig en beslag of wordt dat allemaal nieuw?

Succes, leuk te volgen.

Nachtvlinder schreef :
Ik heb nog geen idee hoe het oude tuig er bij staat, mast giek ligt hier op het dak in elk geval kun je alles weg gooien wat ooit een val of schoot was.

En ik kwam al een partij blokken tegen die hun beste tijd gehad hebben, heb een hoop zeilen in mooie zakken, maar geen idee hoe wat en bruikbaar...........

Dus volgend jaar maar eens eerste de Pion het water in, en de mast erop zetten en maar een dag gaan hijssen en kijken wat we allemaal hebben, maar als het tuig in dezelfde staat is als de boot 1.5 jaar geleden dan lijkt het waarschijnlijk heel wat maar is het niets

Maar ik hoop dat het goed genoeg is om toch een jaar mee te "zeilen" en van het tuig een apart project te maken voor de winter, kan ook me portemonnee weer een beetje afkoelen

En het laatste hoofdschot zit er ook in en ik heb officieel meteen geen hondenkooi meer

en even 2 gaatjes onderin het roer geboord had een vermoeden dat hij vol met water zat, als er na 1,5 jaar nog steeds druppeltje voor druppeltje uit komt, is dat toch een teken...

Viel mee kwam maar een kleine 20 liter uit

Staat nu ook op de to do list uhm pagina 67

Mooi werk en leuke foto's

Pakjes dag vandaag, nog leuker dan op 5 dec

Eerste berg polyester geleverd,

vanavond met het leuke werk begonnen, zorgen dat we weer kunnen zitten.

Het dek was echt meters maken, dus even wennen aan het gepriegel werk en lamineren van de schotjes, maar ja de winter is nog heeeeeeeeel lang, dus alle tijd.